成昆快鐵：現有成昆鐵路（成都始發經樂山、西昌、攀枝花、廣通到昆明）的複線，設計時速160公里/小時，全長860餘公里（原成昆線全長1090公里，設計時速80公里/小時），建成後越西縣將形成雙線雙站格局。成昆快鐵從2007年開工，分段建設、分段開通。2013年開通昆明到廣通段；2017年12月底，成都峨眉段開通；2020年1月昆明到攀枝花開行動車，而後在5月底，米易攀枝花段開通運營；今年1月冕寧米易貫通。目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里在緊張建設中，全線最長隧道小相嶺預計月底貫通，全線將在今年年底建成通車。
蓉昆高鐵：蓉昆高速鐵路起於成都東站，經成都天府國際機場，到達自貢東站後，通過川南城際鐵路銜接渝昆高速鐵路，最終止於昆明南站，設計時速350公里/小時。2018年12月蓉昆高鐵與川南城際鐵路共線區段（自宜段）在宜賓開工，預計2023年年底蓉昆高鐵成都宜賓段開通。目前成都到宜賓都走成貴高鐵，成都到自貢瀘州走成渝高鐵到內江轉自貢到瀘州。渝昆高鐵。渝昆高鐵四川段於2019年9月開工建設；12月20日雲南段開工。渝昆高鐵宜賓到昆明段預計2026年建成開通。
成昆高鐵：成都市-昆明市的高速鐵路（客運專線），是京昆高鐵的成昆段，是2016年《中長期鐵路網規劃》裡的遠景高鐵。目前仍在規劃討論階段，四川段線路有走雅安到西昌、走樂山沿成昆複線到西昌、走樂山經沐川、馬邊美姑縣、昭覺縣到西昌等多種，雲南的段線路則主要攀枝花市引出，向南經永仁縣、元謀縣、武定縣、富民縣後引入昆明樞紐昆明西站。
中鐵二院為不同的規劃線路一直忙不停，但項目落地應該還在更遠的將來。目前涼山州發改委在網站答覆問題時證實在爭取成昆複線成都到西昌提速到200公里/小時，這個相比於成昆高鐵更有現實的意義。
成都到昆明的動車目前動車走的線路是經成貴高鐵、滬昆高鐵貴昆段到昆明南，全程需要5小時多，票價500多，今年年底成昆複線建成後，開行動集動車組，全程預計6個半小時，二等座票價預計在218元。等渝昆高鐵全線建成後，從蓉昆高鐵或者走成貴高鐵到宜賓再走渝昆高鐵到昆明，全程預計時間3小時，二等座票價約280元。