今年的車市，冷風吹得算是「呼呼響」。無論是因為國內油價的十連漲，還是疫情的反覆影響，都讓整個汽車行業變得極不景氣，各種新車發布會也因為北京車展的延期而變得遙遙無期。於是，即將在6月25日舉辦的重慶車展，就成為了不少車企「爭奇鬥豔」的地方，從目前了解到的信息來看，重慶車展的新車並不少，燃油、新能源、國產、進口想要啥基本都有，那話就不多說了，咱這就看看有沒有你的菜？
阿維塔11
作為長安汽車的大本營，重慶無疑是本土作戰，那重磅新車自然是頗多的。比如長安旗下的高端品牌阿維塔，就將帶來阿維塔11以及限量版的阿維塔011的首發亮相。
首先便是阿維塔11，這款車的外形設計是由寶馬前設計師親自操刀，看起來非常的前衛時尚，整車採用的轎跑SUV風格，則凸顯出了很強的運動感。與此同時，儘管阿維塔011車長只有4880mm，但軸距卻達到了2975mm，相比特斯拉Model Y更具優勢。除此之外，阿維塔11搭載了前後雙電機，其中前電機最大功率為195kW，後電機最大功率為230kW，系統綜合功率可達425kW，即便是特斯拉Model Y的高性能全輪驅動板綜合功率也不過才357kW，阿維塔11無疑是有著更強的性能表現。
長安深藍SL03
在本屆重慶車展上，長安深藍SL03也將迎來首發亮相。毫無疑問，這也是長安今年的重磅新車之一，其個性運動的外觀，全新設計的車標，多重選擇的動力，都是看點。
首先就是外形上，我們能看到深藍SL03設計得特別帥氣，無論是稜角分明的前臉、羽箭式的LED大燈，緊緻的車身等等，都很符合時下年輕人的審美，再加上無框車門、掀背式的設計、隱藏門把手，可以說是很個性運動了。與此同時，深藍SL03還首次採用了全新車標，瞬間就將這種高大上的感覺提升。
動力方面，可介紹的點就比較多了，因為它的可選擇性真的不少，包括純電、增程版和氫電版。其中純電動版以續航為主的車型，CLTC標準下的續航里程可達700公里以上，以性能為主的車型最大功率可達190kW。增程版車型在CLTC標準下的綜合續航里程可達1200公里，純電續航可達200公里以上。而搭載氫燃料電池系統的車型，最大功率160kw，饋電氫耗可達0.65kg/100km以下（CLTC工況），綜合工況續航里程可達700km以上。
三菱全新一代歐藍德
在合資緊湊級SUV領域，也將迎來一款重磅首發的車型，那邊是三菱的全新一代歐藍德。別看三菱如今有些萎靡，但歐藍德在國內表現一直不錯，而這次它的到來能否拯救三菱汽車，也是大家非常關注的一點。
據悉，重慶車展是也是歐藍德的首發亮相，而從曝光的照片來看，新一代歐藍德完全脫掉了「大叔」的外套，變得更加年輕與時尚化，X型燻黑大嘴格柵加入了橫幅式鍍鉻飾條裝飾，再加上兩邊的分體式大燈組設計，前臉的辨識度還不錯。
與此同時，這款車的內飾也不那麼老氣橫秋，12.3英寸全液晶儀錶盤+9英寸懸浮式中控屏的搭載，有一定的科技感，值得一提的是，全新一代歐藍德或許會搭載華為的鴻蒙系統，車機系統上是可以期待的。
至於動力方面，它與奇駿是出自同一平台，但人家搭載的卻是一台四缸發動機，這一點是不用擔心的。具體數據的話，這款代號為4B40的1.5T四缸發動機，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，雖然動力比起奇駿要弱一些，但只要還是四缸發動機，相信大家能夠接受的。
福特新款福克斯
在長安福特的主戰場，它們也在重慶車展帶來了新款福克斯的亮相。作為開創運動型轎車先河的運動王者，福克斯無疑也是本屆車展熱議的話題。
具體來看的話，新車無論是在設計還是動力上都有很大的變化。首先，新款福克斯是沿用了海外版的外觀設計與內飾風格。對比能夠發現，新車變得更加年輕運動，進一步加大的前格柵尺寸很有辨識度，前包圍採用了貫穿式設計，同樣換裝了新樣式的前大燈和前格柵。至於車內的話，新車則是配備8英寸液晶儀表和12.3英寸大尺寸觸控中控屏幕，同時質感方面相比老款有所提升。
當然，這其中最明顯也是大家最關注的亮點，便是消費者期待的四缸發動機即將回歸。在新款福克斯身上，它會全系換裝1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩243N·m，傳動系統匹配6AT變速箱。這個動力數據在同級別中的表現是非常不錯的，而福克斯能否殺回緊湊級轎車「主流市場」，我們也拭目以待。
小編語
在車市寒冬之中，確實需要一場熱鬧非凡的車展來釋放大家的能量了。而此次的重慶車展，確實有著很多火爆的車型，無論是阿維塔11、長安深藍SL03這樣的新秀，還是福克斯 這樣的「老炮兒」，關注度可都不低。那在這些車型之中，有你的菜嗎？
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