機油知識大全

在車輛維修保養過程中，經常會與潤滑油打交道。還有人稱其為「發動機的血液」。今天，小莫就給大家普及一下有關車輛機油的相關小知識。

1、什麼是機油？什麼是基礎油?

機油是由不同等級粘度的基礎油配以幾種不同比例的添加劑調製而成的。能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、清潔雜質、防鏽防腐、減震緩衝等作用。

原油通過不同方式和工藝提煉成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類基礎油。基礎油是潤滑油的主要成分，約占90%，甚至更大比例。基礎油質量對於潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能。

2、常見的機油分為哪幾類？有什麼區別？

市場常見的機油分為：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。按等級分：全合成>半合成>礦物油，這三種機油最大的區別，就是基礎油不同。

礦物油：Ⅰ、Ⅱ類基礎油+添加劑；

半合成油：Ⅱ、Ⅲ類基礎油+添加劑；

全合成油：Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類基礎油+添加劑。

3、「API」「ACEA」「SAE」都是什麼意思？

API標準:美國石油協會，1919年開始，目前最高的是SP級別；

歐盟ACEA認證：歐洲汽車製作商協會對於汽車用潤滑油的檢驗認證標準；

SAE認證：美國汽車工程師學粘度認證。

4、API機油分為幾類？質量等級規格有哪些？

①「S」開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。

②「C」開頭系列代表柴油發動機用油，規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

③當「S」「C」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

從「SA」一直到「SP」，字母約靠後質量等級越高，機油中會有更多保護髮動機的添加劑。

5、5W-30是什麼意思？

5W-30是機油粘度級別，其中「5」代表機油低溫粘度等級，「W」表示冬季，「30」是指100℃時的粘度；

「W」前面的數字，代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面的數字，則是機油在100℃時的黏度，數字越大代表粘度越高，耐高溫能力越強。

6、機油多久更換一次最合適？

一般來說，根據汽車使用手冊上規定的機油更換周期是最佳狀態的情況。但是，換油周期受很多因素的影響，不僅要看里程數、時間、還要看機油類型和質量、駕駛習慣、路況、季節和汽車新舊程度等。所以，在實際使用過程中還是要具體情況具體分析。

以莫鄰潤滑油汽機油為例：

1、礦物油：半年或者5000公里；

2、半合成油：半年或7000公里；

3、全合成油：一年或10000公里。

PS：里程和時間以先到者為準，更換新機油時必須同時更換機油濾清器。

7、如何簡單辨別機油是否變質？

用手捻：有顆粒感，而且黏性較差，甚至發澀，表面機油內有鐵屑、油泥和雜質；

用光照：在光照之下觀察機油的油滴，磨屑比較多，說明機油該換了；

用鼻子聞：濃烈的酸臭味，說明機油已經變質；

用眼看：機油色彩上呈現灰色，證明已經變質。

8、機油報警燈亮有哪些原因？

機油燈亮主要是由於潤滑系統油壓不足所引起，通常有以下原因：

⑴油底殼內油量不足，並檢查是否有密封不嚴造成機油泄露。

⑵機油受到燃油的稀釋或發動機負荷過重工作溫度太高，導致機油粘度變稀。

⑶油道堵塞或機油過髒，導致潤滑系列供油不暢。

⑷機油泵或機油限壓閥或旁通閥卡滯工作不良。

⑸潤滑部件的配合間隙過大，如曲軸主軸承頸與軸瓦、連杆軸頸與軸瓦磨損嚴重，或軸瓦合金剝落，造成間隙過大，使機油泄露量增加，降低了主油道的機油壓力。

⑹機油壓力傳感器工作不良。

⑺沒有正確的根據氣候和發動機的工況選擇機油的粘度。

9、機油的黏度是越高越好嗎？

機油的黏度並不是越高越好，一定要儘量選擇合適車輛發動機的機油，才能更好地發揮出發動機的性能。黏度太高影響發動機活塞的運動阻力較大，發動機就必須花更多的動力來運轉，這種情況汽車就多耗油而功率上不來也就跑不起來。莫鄰車主平台建議：選擇機油時必須選擇合適的粘度才能較好地保護髮動機，使發動機發揮最大的功能。

10、不同品牌的機油可以混用嗎？

每個品牌的機油成分配方不同，混用可能會造成不同化學成分之間發生反應，使機油變質，所以不建議混合使用。

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