視一切紛擾，全情投入
無視一切坎坷，盡情探索一直以來，中國一汽紅旗品牌通過不斷掌握關鍵核心技術，為品牌向上突破持續賦能。尤其在消費升級，豪華汽車品牌競爭日益激烈的市場背景下，紅旗作為「國車」品牌更需砥礪前行。基於強烈的危機意識與使命感，紅旗H9踏上了代表紅旗品牌新時代C+級豪華旗艦轎車的征程。發動機作為汽車三大核心部件，又被稱為一輛汽車的「心臟」。尤其是H9所搭載的2.0T與3.0T V6機械增壓兩款明星發動機，讓中國汽車從高端邁向豪華的轉變按下了快進鍵。
紅旗H9應用的自主研發3.0T V6機械增壓發動機，從零到大扭矩實現0.5s急速響應。3.0T 獲得了2019年有著中國汽車發動機領域奧斯卡之稱的「中國心」年度十佳發動機大獎，填補了國內高性能自主動力空白的同時，彰顯了紅旗品牌在核心技術上的強勢突破。
紅旗H9所搭載的3.0T V6機械增壓發動機，採用了六大核心創新技術，具體包括：高效機械增壓技術、可變滾流燃燒技術、高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術、高壓汽油缸內直噴技術、模塊化平衡軸減振技術，讓駕駛者縱享酣暢淋漓的駕駛體驗。其中，該發動機所採用的可變滾流燃燒技術，當用戶低速行駛時，該技術可實現縮小進氣截面，有效降低排放的同時保證燃燒效率；當用戶高速行駛時，則會增大進氣截面，有效提升發動機動力響應；該技術相當於發動機的「變頻空調」，當發動機高負荷工作時，又可以降低溫度，提高熱效率。
紅旗H9配備的2.0T渦輪增壓直噴發動機，通過多項技術創新，在保證汽車強勁動力的同時，油耗也不會升高。它不僅達到了升功率92.5kw/L、升扭矩190Nm/L的超水準，其39%的熱效率值在國內更是首屈一指。而且H9採用了博世新一代350bar快速響應噴油技術，350bar超高壓直噴系統，一方面可以將噴射壓力更進一步提高，實現了突出的燃油霧化效果，使燃燒更為充分。另一方面，也可以更加精準地控制發動機進氣量與噴油時機，促進節能減排。
2.0T渦輪增壓直噴發動機的智能熱管理模塊採用水滴型可變截面球閥結構，對多個水流通道進行全MAP智能控制，較傳統節溫器響應速度提高50倍，實現了基於目標水溫的精確閉環控制。確保發動機工作於優水溫，減少熱能損失，降低整機油耗。