蔚來最近真就是一波未平，一波又起...
前陣子蔚來才因為汽車墜樓的事兒，被網友們噴了一波，本來是有公關來擔當企業與群眾的溝通橋樑的。
但小雷瞅見，蔚來那公關與其說是溝通，更像是往本就水深火熱的蔚來，多倒了一桶油...
你們看看啊，出了人命的事兒，公關第一時間還是想著撇清關係，能不讓人看得咬牙切齒嘛...
不過後來我想起，蔚來的公關負責人，之前也公開懟過AMD。
而且也同樣態度很強硬，結尾那一句話，總會讓人看得很不爽。
emmm...只能說蔚來完全可以找個好點的公關了。
至於小雷為什麼說「一波未平一波又起」，是因為蔚來最近被做空了。
做多很好理解，就是咱們低價買入一個股票，等它漲起來後賣掉賺差價。
做空恰恰相反，比如你預測某個股票可能要跌了，就趕緊先賣出股票，等跌得差不多了再買入，這樣也是能賺錢的。
不過，這次可不是散戶們根據自己的判斷來做空蔚來啊。
這波是專業做空機構進場，帶著長達幾十頁的調查報告，想要狠狠打壓蔚來股價並從中撈錢。
做空蔚來的機構叫灰熊，也是個比較有名的玩家了，以前就做空過不少大公司。
像是鬥魚、58同城、SPI綠能寶等，被灰熊給安排過。
只是大多數情況下，灰熊提供的做空報告，都能讓對應公司的股價受到太大波動。
反倒是這次做空蔚來，小雷發現影響還蠻大的...
截至6月29日收盤，蔚來港股下跌11.36%，美股收跌2.57%。
咱們也一起來看看，這份報告提到了啥事兒，又輸出了啥觀點。
整份報告看下來，灰熊也不是全在懟蔚來，走的還是先揚後抑這套流程。
這不，在開頭的介紹中，灰熊就先吹了一波蔚來。
「蔚來汽車被稱為中國最具顛覆性的電動汽車公司之一，它家的換電和BaaS服務也很受電動汽車愛好者和投資者的歡迎，這兩項服務就和競爭對手們拉開了差距。」
其實灰熊這話說得也沒錯嗷。
蔚來和其他造車新勢力相比，換電技術更加給力，「BaaS」服務也廣受消費者歡迎。
車主可以幾分鐘內給車電池換新，玩得就是方便快捷。
特斯拉也是老早就想到了「換電」的玩法，但考慮到營銷、技術和成本的因素，後來又放棄了。
但蔚來就是把換電給堅持了下來，從2020年第四季度以來，蔚來的換電站從從172個站點迅速擴展到超過981個站點。
而在換電技術的基礎上，蔚來又推出了BaaS服務，深受車主們歡迎。
最主要的原因啊，還是因為BaaS能讓消費者們買車時負擔更小。
咱們簡單算一筆數，蔚來提供的BaaS服務，能讓消費者們買車時不買電池。
電車的電池老貴了，現在不用被捆綁銷售，整車總價格能剩下70000元...
當然啦，蔚來並不是完全不給電池，只是換了一種方式。
車主只需要每個月交980塊錢來租電池，一樣能享受該有的服務。
誒，這不整挺好的嗎，蔚來BaaS服務，可是實打實的造福消費者啊。
但灰熊可不管這麼多，直接梭哈把蔚來空了再說...
做完誇誇怪後，灰熊便畫風一轉，說道：
咱們灰熊今天把蔚來汽車扒清楚了，蔚來的收入和淨利潤都是虛的，是通過各種手段做出來的業績。
如果按真實數據來計算，蔚來截至2021年9月的9個月淨虧損，應該會高於95%，虧麻了。
咱們還通過調查發現，蔚來2021年有至少60%的收益是來自BaaS服務。
這個指控可以說是很嚴重了，蔚來可是賣車的，現在灰熊居然說人家靠換電和電池租用服務賺了整年營收的大頭？
如果灰熊給不出啥有說服力的依據，無異於搞臭自己名聲。
而小雷瞅見，在BaaS服務這塊，灰熊確實花了大量篇幅來輔證它的觀點。
灰熊表示很困惑，為啥蔚來汽車明明自己能搞BaaS，卻非要把這服務交給蔚能公司？
馬薩卡...難道是為了左手倒右手，刷收入數據？
後來灰熊經過調查，表示自己發現了真相。
喏，如果蔚來把BaaS業務全攬身上，再按照電動汽車平均7年的壽命來算。
蔚來得等到7年以後，才能把租用電池所賺取的全款給收回來，投資人和市場可等不起這麼久啊。
於是乎，蔚來就通過蔚能公司來管理BaaS，這樣一來，蔚能賣出的每一塊電池，都能立刻寫進財報裡面。
灰熊表示：「好傢夥，合著你通過蔚能這麼一倒，等於提前7年完成收租任務啊...」
得益於左手倒右手的操作，蔚來在2021年截至9月份的累計營收虛增了11.47億。
如果按真實淨虧損來說，蔚來起碼得虧個30多億元才對...
不僅如此啊，蔚來還過度供應電池給蔚能。
一般來說啊，蔚來每多出一位車主，蔚能就多獲得一塊電池的收入。
但從2021年前三季度來看，只有19000名車主選擇用BaaS服務。
可是蔚能卻有40053個電池存貨，那多出來的電池是咋回事兒呢？灰熊懷疑是蔚來刷單了...
這波刷單又能給蔚來提供不少虛增收入，真會玩啊。
隨後灰熊又想著，既然你們倆公司這麼能刷，蔚能公司肯定也和蔚來關係挺好的吧。
在經過調查後，灰熊發現蔚能公司的董事長沈飛和總經理盧榮華，都是蔚來的員工...
而這倆人還在蔚來公司同時擔任高管職務，這哪是藕斷絲連，這明明是直接鎖死。
當然啦，在小雷看來，整份報告也就前面這些事兒靠譜點了。
後半部分的內容，我怎麼看都覺得帶有強烈的個人情緒。
比如說蔚來只是誰的工具人啊，還有蔚來創始人李斌曾經和瑞幸密切合作過啊啥的。
灰熊的邏輯是：因為李斌參與過瑞幸的事兒，還操盤過摩拜單車，剛好這兩個項目又都爆雷了，所以李斌不可信...
這就未免有點不合理了，你做空可以，但也不能光是猜測叭。
總的來說，小雷覺得這份做空報告還有很多值得探討的地方，數據真假還有待蔚來進一步回應。
相比之下，渾水之前做空瑞幸那份報告就客觀且真實得多。
像是銷售額和客單造假啥的，渾水都給出了足夠的證據，連門店錄像都收集齊全了，屬實是讓瑞幸無法抵賴。
目前蔚來也對灰熊的做空報告進行了回應，表示這份做空報告包括很多錯誤、無根據的推測以及誤導性結論。
猜測肯定是有的，明眼人都能看出來這份報告夾帶私貨，但不可否認它也有可信的地方。
是否左手倒右手刷單，是否過度供應電池啥的，都要等蔚來給出一個滿意的回應。
如果是假的，我希望灰熊會被正義執行，如果是真的，那蔚來也得被好好治一治了。