在大家對造車新勢力還停留在「蔚小理」的時候，不知不覺中蔚來好像被擠出了一線陣營。甚至被零跑與哪吒擠在身後，隨著最近蔚來負面新聞不斷，看來近段時間蔚來確實很苦惱了。但是今天我們說的不是蔚來汽車，而是最近勢頭非常猛的小鵬汽車。
6月份的新勢力銷量數據已經出爐，排名第一的居然是悶聲發大財的廣汽埃安，6月份AION家族銷量高達24109輛，同比增長182%，創下歷史新高。AION家族最近關注度確實有非常明顯的增長，不過24109輛的銷量也著實讓兵哥感到意外。
當然，如果你說AION算不上是造車新勢力，畢竟它是廣汽旗下的品牌。那麼今天說小鵬絕對是造車新勢力的實力派選手了。近日，小鵬汽車公布了6月的交付量，共交付新車15295台，同比增長133%。其中最暢銷的依舊是顏值最高的小鵬P7，一共交付了8,045輛，而小鵬P5與小鵬G3分別交付5598輛和1652輛。
如果不算廣汽的AION，小鵬絕對是造車新勢力新車交付榜第一位。此外，今年上半年的成績中，小鵬汽車累計交付量約為6.9萬輛，同樣摘下造車新勢力2022年上半年交付量桂冠。
當然，6月份不僅僅是小鵬獲得如此佳績，基本所有的車企銷量都有所增長，由於前兩個月受疫情的影響，大多數車企在5月、6月開始全面恢復生產。而小鵬汽車更是自5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產以來，促使新車的交付規模大幅提升。值得一提的是，小鵬汽車歷史累計交付量正式突破20萬輛。作為一個全新的品牌，並且還是造車新勢力的第一梯隊的品牌，小鵬汽車用了這麼多年才突破20萬輛的交付成績，再想想許家印對恆馳汽車夸下的百萬銷量的海口，不免讓人唏噓。
小鵬汽車不僅榮登銷量榜首，在新車方面也有大動作，旗艦車型小鵬G9已登錄工信部公告目錄，將在8月啟動預訂，並於9月正式上市，屆時小鵬汽車銷量將進一步增長。不過，對於一款50萬級別的高端車型，兵哥對小鵬G9的市場表現還是保留質疑的態度的，畢竟這個價位的消費者，對品牌力還是非常在意的。當然，這款車具體能有怎樣的市場表現，我們拭目以待。我也希望自主品牌的高端車型銷量一路高歌，但是願意花50萬買輛小鵬汽車的人，兵哥認為確實是真愛了。先不說產品力如何，就看看領克09便能看出端倪，雖然自主品牌確實是以大家難以想像的高速度在發展，但是一下子想吃50萬級別的豪車市場，光靠產品力是不夠的。
說句老實話，如果有40-50萬的購車預算，你是考慮小鵬G9、理想L9還是傳統BBA車型呢？