我們都知道在新能源領域的頭部廠商是比亞迪和特斯拉，那麼你知道在動力電池領域的頭部廠商是誰嗎？
7月4日，韓國的一家調研機構SNE Research整理了今年1到5月全球電動車動力電池的裝車量報告。根據報告數據可知，全球1到5月的動力電池裝車量高達157.4GWh，其中寧德時代的電池裝車量為53.3GWh，在一眾廠商中脫穎而出，排在了第一的位置。
圖片來源：SNE Research
從數據可以看到，寧德時代的市場份額為33.9%，遠超第二名的LG，並且還在穩步提升中，可以說是動力電池領域當之無愧的頭部廠商。除此之外，比亞迪靠著刀片電池也在動力電池市場大放異彩，以19.0GWh的電池裝車量排在了第三的位置。剩下的第四、第五名分別是來自日本的松下和韓國的SK On，電池裝車量較上年也有明顯提升，分別為16.5GWh和10.8GWh，占據15.0%和5.2%的市場份額。
寧德時代的動力電池份額之所以增長如此迅速，除本身產品力較為出色以外，主要是因為中國目前正在大力發展新能源汽車。在新能源優惠政策的不斷推動下，國內新能源汽車的保有量在不斷提升，隨之帶動了動力電池的發展，像特斯拉、小鵬、蔚來和理想等主流新能源車企的電池供應商就是寧德時代，它們銷量在不斷提升的同時自然也就提高寧德時代在動力電池領域的市場份額。可以說，時勢造英雄！寧德時代的成功與大環境的趨勢密切相關。
圖片來源：寧德時代官網
總體而言，由於寧德時代和比亞迪的動力電池市場份額快速增長，使得中國動力電池的市場份額正在遠超日韓兩國。不過在廠商前五名中，日韓電池製造廠商依舊居多，小雷希望國內的電池製造廠商能夠再接再厲，爭取出現越來越多像寧德時代這樣的廠商，讓動力電池市場真正迎來百花齊放的局面。