如果你已經走過318或是109，想要一條更具挑戰性的自駕線路，那219絕對是您的不二之選。從雲南的丙中洛進入西藏，沿著岡底斯山脈和喜馬拉雅山脈穿行，從雅魯藏布江河谷到世界屋脊中的屋脊，在凍土層、險要的達坂、炮彈坑路的刺激下，最終抵達新疆葉城。
這是一條註定不平庸的自駕路線，中間穿越阿里的這一段是世界海拔最高的公路，大部分路段在海拔4500米以上，看不到頭的無人區，漫長的嚴酷環境下的自駕旅程，只有資深的自駕老玩家才能征服。
我們開始出發，起點是雲南的怒江州，在雲霧繚繞的怒江大峽谷中行進，一路到達人神共居的地方丙中洛。從此到西藏察隅的這一段，就是著名的丙察察線。雖然路爛，但一路上還是能看到很多轎車。
先經過丙察察上驚險刺激的大流沙，塌方的泥沙常年傾斜而下，路邊幾乎一直停車推土機，隨時清理被掩埋的路面，此處需要儘快通過，不要過多逗留觀賞。到了察瓦龍之後，還有225公里才到察隅，這裡一路上很難見到加油站，提前把油箱裝滿。
在察瓦龍的岔路口，右側的道路通向一個令人振奮的絕世仙境，甲應村。這是梅里雪山背後只有四戶人家的村落，近幾年才被發現，比另一面開發成熟的雨崩更加原始。通往甲應的路需要翻越三個四千多米的埡口，道路幾乎是在懸崖和山脊上的土路，大部分路段只容得下一車通過，非越野車，不建議前往。
回到219 的主路，到達察隅縣之後，全程最爛的丙察察線已經走完。在察隅縣可以休整一番，人和車都休息一下，去看看上下察隅，這裡是西藏的熱帶，河谷中的氣候和難以到達的墨脫相似，景觀也有一些相似之處，而且不用像墨脫那樣買門票。
之後的這段219沒有通車，我們需要拐到318上走一段，從林芝去往米林縣返回219。先從察隅到然烏鎮匯入318，到達然烏湖之前，會經過仁龍巴冰川，可以停下來，近距離欣賞沿途的第一處冰川。雨季的然烏湖湖水會偏渾濁，冬春季節會恢復純淨蔚藍。
沿著318主路，一路去往林芝，在這個海拔相對較低的尼洋河谷中，基礎設施完善的城市，可以停下來休整，檢查車況，準備補給。在林芝休息之後，去往米林縣，從米林縣開始又回到219，緊接著經過隆子縣。在219線上我們會經過西藏六大雍措中四個，過了隆子縣我們會先經過拿日雍措和普莫雍錯。
拿日雍措是山南最大的湖泊，與湖相近的是空布崗雪山，高原的雪山湖泊，從此刻開始要接踵而來。一路上的人和車都逐漸變少，仿佛與大自然融為一體，視覺感受十分暢快。過了拿日雍措繼續沿邊境線行進，到了離邊境線很近的普莫雍錯。普莫雍錯的海拔很高，到了5010米，最出名的是冬季極致藍冰。人可以躺在厚厚的冰面上，是真正意義上像藍寶石一樣的湖泊。
已經來到海拔5000米的邊境線上，接下來的路，海拔幾乎不會下降到 4000米以下，對於身體和車況的考驗要開始了。緊接著今日日喀則地區，在喜馬拉雅山脈的日喀則段，有5條號稱「天然療養院」的山溝，這裡風景絕美，氣候宜人，海拔稍微降低。他們分別是亞東、陳塘、嘎瑪、樟木和吉隆5條山溝。如果想緩解此前路段的高反，看看其他風景，不妨拐進這幾條山溝休息一下。
過了日喀則，就進入了阿里地區，平均海拔比拉薩高出 1000米。一路的神山聖湖，就在公路邊。阿里的基建做得很好，公路養護很完善，加油站也比想像得多，對於自駕旅行方便了很多。在公路旁是世界中心岡仁波齊，與之相對的是聖湖瑪旁雍錯、鬼湖拉昂錯，還有遠處的納木那尼峰，四者之間的傳說一直在此地流傳。岡仁波齊大本營和附近的塔爾欽吃住都很方便，適合看岡仁波齊的日落和日出，也適合作為轉山的補給點。
繼續走上219的主路，這一次向公路左側行進，去往札達縣。這裡有著阿里地區最重要的人文景點。無論是札達土林還是霞義溝都是值得去的土林風光，這種高海拔地區的土林更為粗狂，面積更廣，頗為震撼。古格王朝遺址、皮央東嘎遺址，屹立在土林地貌的山頭上，遺蹟保存完好，荒涼中透著神秘。
從札達出來 回到219主路，抵達阿里的駐地，獅泉河鎮。這裡是阿里地區基建最完善的地方，很難想像在海拔如此之高的世界屋脊上，還有規劃整齊、街道乾淨、樓房林立的城鎮。在這裡休整檢查車況之後，要開啟下一段無人區之旅。
從獅泉河鎮出發，繼續向北，行駛難度最高的路段來了，積雪逐漸變厚，車輛逐漸變少。在班公湖的美景映襯下，分不清這是天堂還是地獄。在百公里後抵達西藏的最後一個補給點，多瑪鄉。
之後的路段，海拔都在5000米以上，野生動物逐漸多了起來，野氂牛、藏羚羊、藏野驢都會出現在視野里，徜徉在百米開外。一路的嚴寒和缺氧一直伴隨。先翻過海拔最高的紅土達坂，緊接著翻過西藏與新疆的分界線界山達坂，我們就算進入了新疆，海拔也會逐漸減低。到三十里營房後，海拔下降到3600米，身體會舒適很多，這裡的基礎設施也還不錯，可以在此吃飯休息。
從三十里營房出來，還得翻越最後一道關口，崑崙山。和開頭的丙察察一樣，爛路斷斷續續地出現在出現，翻越4969米的麻扎達坂和3150米的庫地達坂，積雪終年不化，稍顯冷冽，走出崇山峻岭，我們翻越了崑崙。
抵達海拔1500米的葉城，整個人的身體都會瞬間感覺輕鬆很多，縣城碩大的零公里路牌告訴我們，你已經完成了新藏線。這一路的坎坷在此刻化為成就感，西藏境內的4000多公里，翻越世界上最高的山區。想要一條具有挑戰性的自駕路線，一定要試試比此生必駕更值得去的219新藏線。