氯氣泄漏14死265傷!約旦公布事故原因

中國應急管理 發佈 2022-07-05T14:56:21.274998+00:00

當地時間7月3日,約旦內政大臣馬贊·法拉亞召開新聞發布會,向外界通報亞喀巴港口氯氣泄漏事故原因調查的結果。

當地時間7月3日,約旦內政大臣馬贊·法拉亞召開新聞發布會,向外界通報亞喀巴港口氯氣泄漏事故原因調查的結果。他表示,事發時發生泄漏的儲氣罐正處於港口裝卸作業中。調查顯示,儲氣罐的重量已超過港口裝卸設備承載量的3倍以上,承重部件斷裂導致氯氣罐墜落泄漏

法拉亞表示港口在處理危險物品時缺少相關的安全預防措施,存在工作失誤,並承諾將對港口作業安全措施進行整改。此外,對相關涉事人員的處理方案和對事故受害者的賠償將由司法部門決定。

當地時間6月27日

約旦南部的亞喀巴港口

一個儲氣罐在吊運過程中發生墜落

事故導致至少14人死 265人受傷

詳見:突發!港口毒氣泄漏致14死265傷,大使館凌晨發布安全提醒

國內同類案例

重慶市天原化工「4•16」三氯化氮爆炸氯氣外泄事故

2004年4月16日,重慶市天原化工總廠發生爆炸事故,造成9人死亡、3人受傷、15萬群眾疏散,直接經濟損失277萬元。事故直接原因:該廠氯冷凝器列管腐蝕穿孔,含高濃度銨的氯化鈣冷凍鹽水進入液氯系統,生成極具爆炸危險的三氯化氮。在採用氣化排氯的方式處理液氯儲槽中的液氯時,三氯化氮被富集在液氯儲槽內,致使三氯化氮爆炸,造成氯氣大量外泄,導致事故發生。

河北省滄州市化工廠「12•12」氯氣中毒事故

1990年12月12日,河北省滄州市化工廠發生氯氣外泄事故,造成廠外群眾800餘人吸入氯氣,其中147人到醫院求治,19人住院治療。事故直接原因:開啟直接通往尾氣系統的閥門時,開啟速度過快,使壓力較高的氯氣突然進入平時幾乎是常壓的尾氣管,將塑料管沖壞,造成氯氣泄漏。

時值夏季汛期

高溫、雷電、暴雨、颱風等

極端天氣增多 各種風險疊加

危化品事故進入易發多發期

危化企業一定要

嚴格控制常壓儲罐的儲量

嚴禁超量儲存

如何加強防爆防超溫超壓管理?

一起來了解!

01 夏季光照時間長、氣溫高,易燃、易爆、易自聚物品容易分解、氣化、發熱、膨脹,危化品生產、使用、儲存企業應特別注意防止設備管線超溫超壓,充分研判風險點,制定相應降溫措施,並指定專人定期檢查。

02 鍋爐、壓力容器等設備的安全設施,如安全閥、呼吸閥、快速切斷閥、壓力表、溫度計、水幕、噴淋設施等必須保持完好且正常投用。

03 嚴格控制常壓儲罐的儲量,嚴禁超量儲存。盛裝危化品的密閉容器要留有足夠的安全空間餘量,避免因熱膨脹而引起容器爆破炸裂。

04 強化工藝管理,及時調整工藝指標,嚴禁超溫、超壓、超負荷生產,加大巡檢力度,杜絕跑、冒、滴、漏現象。

05 壓力容器應平穩操作,加熱或冷卻時都應緩慢進行;對所有停用的設備管線要做好泄壓、吹掃、增加盲板或斷開措施。

06 應隨時掌握放空、泄壓系統的完好情況,對火炬系統進行檢查,確保完好暢通,對高空放空點及高空可能的泄漏點進行重點控制,防止泄漏雷擊著火。

07 爆炸物品、一級易燃物品、遇濕燃燒物品、劇毒物品、有毒物品及桶裝、瓶裝甲類液體等不能露天存放;放置於裝置現場的氣瓶,要採取遮陽措施,避免長時間暴曬。

08 高溫期間,危化品倉庫屋面要採取隔熱措施,應配置通風、除濕、降溫等溫濕度調控設備,控制庫房內溫濕度。

09 收發、裝卸、運輸危化品要避開雷雨和高溫時間,要做到定人員、定車船、定物品、證照齊全、標誌明顯,在裝卸、運輸過程中切忌震動、撞擊或摩擦。

舉一反三

吸取事故教訓

●來源:央視新聞、南京應急管理、中國化學品安全協會等

●編輯:龐舒月、張維

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