7月1日，隨著最後一塊頂板完成澆築，機場聯絡線浦東機場站一區工程順利完成結構封頂，將進入車站附屬結構的施工。
機場聯絡線浦東機場站工程是浦東機場三期擴建工程交通配套工程，也是浦東綜合交通樞紐建設的重要組成部分。由於本次結構封頂的一區基坑深約24米，是目前浦東機場最大的深度基坑，而且緊鄰磁懸浮和地鐵2號線，施工時對軌道沉降位移控制極為嚴格。
在市重大辦、市交通委、浦東新區相關委辦局的大力支持下，機場集團一手抓疫情防控，一手抓安全生產不停工，在全域靜態管理期間，機場建設指揮部連續作戰，施工單位實施封閉作業，確保工程建設節點按計劃推進，為後續浦東機場四期擴建工程建設創造有利條件。
機場聯絡線浦東機場站位於浦東機場主進場交通幹道迎賓大道下方，於2018年12月開工。機場聯絡線全長約68.9公里，沿線設置9座車站，機場聯絡線通車後，浦東、虹橋兩大機場間的通行時間將縮短至40分鐘內。機場聯絡線浦東機場站為地下二層結構，總建築面積約為4.7萬平方米。工程未來將與浦東機場T3航站樓軌交車站聯通，進一步加強城市軌道交通網絡與航空樞紐的銜接，增強綜合交通樞紐服務長三角的功能，工程計劃於2024年完工。
作者：張曉鳴
編輯：周辰