近日，5輛中國製造的商品車經包頭海關查驗放行後，經由滿都拉口岸駛向蒙古國杭吉口岸。這是滿都拉口岸監管作業場所在新增出口功能區後的首票出口業務。
為克服疫情影響，包頭市商務局、達茂旗政府、包頭海關積極探索進出境貨物通關貨櫃吊裝運輸新模式，制訂跨境運輸「散改集」海關監管方案，助力建成監管場所智慧卡口，提升監管場所智能化管理水平。採用7×24小時預約通關機制，優化煤炭通關流程，提高實驗室檢測能力，保證貨物隨到隨查，快速驗放，減少貨物在口岸滯留時間。
「雖然疫情對國際物流產生一定影響，但由於滿都拉口岸創新推行了『散改集』的吊裝作業模式，口岸單日過貨量連續創歷史新高，很多國內貨主越來越有信心把訂單交給我們。」在滿都拉口岸從事多年進出口貿易的鴻鷺報關公司負責人巴宇翔表示，下一步，他們計劃陸續向蒙古國出口幾百輛商品車，進一步提升國際貿易運力。
開放，是支撐一個城市經濟發展的活水源流。1-5月，全市外貿進出口總值完成91.9億元，總量列全區第二。5月30日，滿都拉口岸入境貨物首次突破10000噸大關；6月27日滿都拉口岸入境貨物突破1.65萬噸大關，創口岸開關以來歷史新高。
亮眼數據背後，是包頭深入實施高水平對外開放的真實寫照。
踔厲奮發，篤行不怠。今年，包頭以「起跑就是衝刺、開局即是決戰」的姿態，跑起來、搶時間、爭一流，統籌推動外貿外資外經口岸發展，全力打造對外開放新高地。
在加強滿都拉口岸規劃建設方面，我市做了大量卓有成效的工作。市自然資源局委託中科院地理所編制《滿都拉口岸發展戰略規劃暨國土空間總體規劃》，規劃初稿正在進一步修改完善。
滿都拉口岸實行了零公里吊裝作業模式，蒙方司乘人員和車輛均不入境，貨物中途不落地、人員全程無接觸。6月，滿都拉口岸出口場地項目完成並順利通過驗收，現已恢復出口業務；完成滿都拉口岸零公里貨櫃吊裝場地擴建項目，吊裝場地達到7000平方米，滿都拉口岸日均過貨量由之前0.5萬噸上升至1.5萬噸。
作為滿都拉口岸發展史上具有里程碑意義的大事，包滿鐵路白彥花火車站於4月28日正式運營，標誌著滿都拉口岸運輸正式邁入「鐵路時代」。1-6月，滿都拉口岸完成過貨量64.5萬噸。
招商引資工作同樣實現快速發展。通過走出去、請進來對接外資企業29家，1-6月間接利用外資3922.4萬美元。在「一帶一路」沿線國家境外投資企業25家，累計協議投資額8546.28萬美元。
時序更替，奮力前行，開放發展風頭正勁。包頭持續擴大全面對外開放，將打開新的成長空間和發展空間，走出一條以對外開放引領經濟高質量發展之路。
（包頭日報記者：李娜）