近些年隨著經濟的發展，鋼鐵產量的快速增加，伴隨的是鋼渣的排放量也隨之增加。國內目前鋼渣利用率很低，目前尚未利用的鋼渣存放量高達10億噸。鋼渣的堆放會占用土地，且鋼渣中化學物質的揮發和滲透會污染空氣和河流。2020年12月19日上午由新鋼網與鐵匠營科技共同打造的在線上學術交流技術服務平台「冶金視界」冶金固廢專題月第三期如約開播。本期做客直播間的特邀嘉賓是來自武漢理工大學矽酸鹽建築材料國家重點實驗室沈衛國老師，沈衛國老師今日與大家分享的是「鋼渣綜合利用研究」這一熱門話題。
沈衛國老師現任武漢理工大學矽酸鹽建築材料國家重點實驗室研究員，博士生導師，九三學社資源環境委員會委員。中國矽酸鹽學會水泥分會理事，中國公路學會會員，武漢理工大學—加州大學伯克利混凝土科學與技術聯合實驗室執行主任，武漢理工大學環境友好建築材料國際科技合作基地副主任，中國水泥輕舟賽事委員會主席。
西北大學（Northwestern University）博士後，師從Hamlin Jennings 教授；加州大學伯克利分校（UC Berkeley）訪問研究教授，師從Paulo Monteiro教授。研究方向：道路材料、固廢利用、智能綠色公路、正混凝土、水泥基材料納米表徵與改性、低碳水泥混凝土。承擔國家科技部重點研發計劃、自然科學基金、省市重點專項、以及交通部項目等30餘項，發表論文200餘篇，申請國家發明專利40餘項，獲省部級科技獎勵10餘項。
沈老師的報告分別從鋼渣的研究背景、技術瓶頸及鋼渣分相熟料、碳化鋼渣透水材料等多個方面展開了非常深入的解析。
眾所周知鋼渣是鋼鐵生產中不可避免產生的一種資源，鋼渣的合理化利用能起到保護環境、資源可持續發展的重要作用，對社會有著不可忽視的意義。合理利用鋼渣不僅能變廢為寶，還可保護環境，因此鋼渣的資源化利用有很大意義。在鋼渣現有利用途徑的技術上，開發鋼渣其他用途，將固體廢物鋼渣綜合利用起來，發展綠色材料，保護環境是業界同仁們肩負的使命。
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