巴基斯坦與我國關係有多好？在1965年，他把一塊關乎自己生死存亡的領土歸還給我國，要知道，這塊領土有5000多平方公里，相當於上海那麼大。這也是自新中國成立以來，我們收復的最大領土。而這塊領土就是位於新疆地區的喀喇崑崙走廊。那麼，我國是如何丟失喀喇崑崙走廊的？為何說它關係著巴基斯坦的生死存亡？既然如此，巴基斯坦為何要將它歸還我國？今天，阿扇將為大家講述喀喇崑崙走廊的前世今生，了解它的重要戰略意義。
喀喇崑崙走廊流失在外
自古以來，喀喇崑崙走廊就是我國的固有領土，並且具有非常重要的意義。它起始於帕米爾高原，是喀喇崑崙山脈北側的一條大峽谷，因其是峽谷地形，也被人稱為克勒青大河谷。要知道，在崑崙地區，群山環繞，有十幾座高達7000多米的高山，在這樣的高寒地帶，能有一條大峽谷是一件多麼重要的事情。因此，在古代，它就是絲綢之路的重要一環，是連接著中亞、阿拉伯海等地的重要通道。
事實上，在西漢時期，喀喇崑崙走廊屬於一個西域小國，但正所謂「匹夫無罪，懷璧其罪」，由於該國自身國力太弱，遭到了其他國家的攻擊。為了自保，西域小國不得不投靠當時的西漢。就這樣，隨著時間的推移，在漢宣帝時期，喀喇崑崙走廊就成為漢朝領土的一部分，並一直延續到清朝時期。
然而，到了清王朝後期，西方列強用堅船利炮打開了封鎖上百年的大門，他們肆無忌憚地在這片大地上燒殺搶掠，與此同時，為了反抗清王朝的統治，在民間興起了諸多起義運動，讓清政府完全無暇顧及西域。於是在十九世紀，英國侵略者向我國西部地區伸出了魔爪。
早在大航海時期，西歐國家便開啟了殖民時代，在18世紀初，當時實力強悍的英國不遠萬里，踏上了印度領土，自此印度淪為了英國的殖民地，開啟了長達近200年的屈辱歷史。隨著時間的推移，英國不甘心只占領印度，於是為了擴張領土範圍，他將目光對準廣闊無垠的中國。
1846年，英國吞併克什米爾地區後，又聲稱克什米爾東南部的拉達克也應由英屬印度政府統治，於是在未經清政府的同意下，英國強行占領了拉達克地區。儘管清政府以及後續的歷屆中國政府都不承認拉達克被英國和印度占領的合法性。然而當時的中國已陷入了巨大的危機中，對於此事已經心有餘而力不足。
不僅如此，在規劃拉達克與西藏邊界的過程中，英國為了尋找從印度侵略中國新疆的捷徑，在1865年，英國殖民當局派遣印度測量官員詹森翻越喀喇崑崙走廊，潛入南疆。他們也由此發現了喀喇崑崙走廊的戰略意義。於是，英國人私自繪製地圖，勾勒出一條所謂的詹森線，作為邊界線，而喀喇崑崙走廊也在其中。當然，這一非法劃定的邊界線自然沒有得到歷屆中國政府的承認。就這樣，一直持續到二戰結束，喀喇崑崙走廊都在英國手中。
印巴分治，喀喇崑崙走廊轉手他國
第二次世界大戰結束後，英國元氣大傷，對海外殖民地的控制力大不如從前，因此許多英屬殖民地紛紛宣布獨立，英屬印度也決定脫離英國的掌控，成為獨立國家。然而，在獨立時，卻被一分為二，成為現如今的印度和巴基斯坦。而之所以會造成這樣的局面，就是因為英國決定實行印巴分治，導致印度和巴基斯坦產生諸多矛盾，摩擦、衝突時有發生。
世人大多認為印巴分治是英國的一個陰謀，但事實卻並非如此。當時英屬印度有兩個政派，他們有著不同的宗教信仰，一個是信奉印度教，另一個則信奉伊斯蘭教。兩個宗教的矛盾本就由來已久，隨著時間的推移，矛盾更是不斷加深，當時的英國早已認清現實，明確知道自己已經無力掌控印度半島，因此對印度獨立早有了預料。
然而由於當時兩個政派互不相讓，導致印度遲遲無法獨立，並爆發了大規模的衝突。眼看著局面陷入混亂中，兩個政派決定分家而治，但如何分家卻成為了一個頭疼的問題。在僵持不下時，他們向英國尋求幫助。對此，英國欣然同意，並派遣了一個對印度半島歷史不了解的人前去幫助他們分家。就這樣，當英國人根據他們提供的歷史資料，在地圖上劃出邊界線後，雙方都覺得不滿，然而卻又無法提出意見，畢竟在請英國幫忙時，已經明確規定不會在劃分界限完成後反悔。
就這樣，印度和巴基斯坦最終無奈接受，與此同時也為隨後的大規模衝突流血事件埋下伏筆。因此，世人認為印巴分治就是英國人在撤離印度半島時故意使用的計策，為印度半島埋下一個巨大的火藥桶。其中圍繞克什米爾，印巴兩國經常大打出手。
後來，克什米爾地區被分為兩部分，其中五分之三歸印度管理，其餘的五分之二由巴基斯坦管理，包括喀喇崑崙走廊。雖然劃分了區域，但印度卻並不甘心將克什米爾地區讓出一部分，他宣稱自己擁有克什米爾地區的主權，包括巴基斯坦所控制的部分。由此可見，印度野心真是相當的大。
在印巴分治後，印巴便爆發了第一次戰爭，最後印度輕鬆獲勝。而原本屬於巴基斯坦掌控的喀喇崑崙走廊，就變成了印巴對峙的前線。由於巴基斯坦在軍事和國力方面較弱，在爭奪克什米爾方面處於劣勢，因此迫切需要一個強有力的外援。雖然此時的巴基斯坦已經與我國在1951年時就已經建交，但那時的中巴關係非常冷淡。因此，在選擇外援時，巴基斯坦選擇了強大的老美。
對印自衛反擊戰，巴基斯坦決定交好我國
1962年，巴基斯坦徹底刷新了對我國的認知，他們發現自己選擇老美是一個非常錯誤的決定，於是決定調整國策，進而全力與我國交好。那麼，在1962年究竟發生了什麼，讓巴基斯坦大改政策？
1962年，在中印邊境發生了一場自衛反擊戰，這是一場規模、時間都很有限的邊界作戰。雖然當時的印度有美蘇兩個大國做靠山，但是仍然被我國軍隊打得落花流水。
一直以來，我們都知道印度致力於成為世界強國，在上個世紀，印度獨立後，便一直想要效仿英國擴張領土。當時的印度領導人尼赫魯，野心滔天，曾放出妄言，稱要收復中國、緬甸、錫金和阿富汗等國，使印度成為最大的聯邦中心和政治經濟中心。為了實現這些妄想，尼赫魯的第一步就是要劃分我國的領土。尼赫魯不斷試探我國的底線，不斷對我國邊境發出挑釁。一直以來，我國崇尚和平，和鄰國互幫互助，不僅如此，當時的我國正處於困難時期，經濟受到嚴重損傷，迫切需要休養生息，自我建設。因此我國領導人對於印度的幾次挑釁都選擇了和平解決，然而，我國的退讓卻被印度視為軟弱可欺，進而得寸進尺地入侵我國。
1962年9月，尼赫魯宣稱要以軍事力量對付中國，並迫不及待地在邊境地帶集結了大量的部隊，進而發起武裝衝突。面對印度攻擊我國的行徑，同年10月，在偉人的一聲令下，我國發動了對印反擊自衛戰，僅用了短短一個多月的時間，就徹底打敗了印軍，與此同時，我國的先鋒部隊甚至直逼印度首都新德里。最後，還是我國不願再看到生靈塗炭，主動宣布停火休戰。
恰恰是這場戰爭，讓我們收穫了來自巴基斯坦的堅實友誼。要知道，在第一次印巴戰爭中，印度把巴基斯坦打得倉皇逃竄，讓巴基斯坦深知印度的強大。然而當時的我國不過是一個剛剛成立十幾年的國家，就將曾經讓巴基斯坦感到強大無比的印度打得落荒而逃，甚至僅用一個多月的時間，便結束了戰爭，並且讓印度在國際上的地位一落千丈。如此大的落差，對巴基斯坦來說，是極具震撼力的。
除此之外，讓巴基斯坦感到不可思議的是老美對自己的態度。世人皆知，老美就是利己主義的國家，只要對自己有利，即便是盟友也是可以出賣的。當時發生的中印戰爭，正處於美蘇爭霸時期，為了提高自己在亞洲地區的影響力，老美開始拉攏印度。就在此次戰爭中，老美明知印巴之間有不可調和的矛盾，竟不顧現實，逼迫巴基斯坦支持印度。
老美的這種行為，對任何一個國家來說，都是無法接受的，更何況是原本就與印度有深仇大恨的巴基斯坦。因此，對於老美，巴基斯坦是異常惱怒。就這樣，他將老美和我國放在一起對比，決定調整對外政策，全力交好我國。為了表達誠意，他送給我國一份大禮，那就是喀喇崑崙走廊。
歸還喀喇崑崙走廊
中印戰爭，讓巴基斯坦看到了中國的強大，於是決定將中國變成自己的盟友，為此在1962年時，便開始與我國進行邊界談判，準備將喀喇崑崙走廊歸還給我國。其實，巴基斯坦之所以會這樣做，除了想要與我國交好外，背後還有著其他政治原因。
首先便是印度早已將喀喇崑崙走廊視為自己所有物，因為在第一次印巴戰爭結束後，印軍在錫亞琴冰川，也就是喀喇崑崙走廊南部，布置了大量的兵力。因此，一旦印度發起攻擊，憑藉巴基斯坦的軍事力量是根本無法抵抗的。所以，與其被印度拿走，還不如直接將其歸還給我國，這樣還能收穫一份深厚的友誼，何樂而不為呢？
其次便是喀喇崑崙走廊對巴基斯坦來說太過重要。要知道，印度一旦拿走該地，巴基斯坦就會面臨生死存亡的危機。這是因為印軍可以通過走廊，直達巴基斯坦控制的克什米爾地區，而印軍一旦在此地打敗巴基斯坦，就意味著巴基斯坦沒有高地的遮擋，印軍就可以長驅直入，深入巴基斯坦腹地。因此，只要將喀喇崑崙走廊交給中國，印度就不敢肆意妄為，畢竟在中印戰爭中，印度已經深刻領教了中國的強大。
最後便是中國是一個知恩善報的國家。巴基斯坦深知收復失地是每一個國家的心願。因此他認為自己將喀喇崑崙走廊歸還中國，必定會得到中國的感謝和回報。萬一以後中國可以開發該地區，自己也會得到許多好處。
所以，對巴基斯坦來說，歸還喀喇崑崙走廊，利大於弊。不僅可以保證自己的領土安全，還能收穫一個可靠的盟友，是一個極划算的買賣。事實證明，巴基斯坦的決定是正確的，中國成為了他堅實的朋友，幫助他們建設國家，提高經濟發展。
對於巴基斯坦伸出的友好橄欖枝，我國也欣然接受。畢竟喀喇崑崙走廊對我國而言，也是具有十分重要的意義。一是該地區曾是我國領土的一部分，還是古絲綢之路的重要節點，能夠收復它，足以說明我國的強大。二是喀喇崑崙走廊對穩定我國西部地區有著重要的作用，不僅如此，它還可以連接新疆和西藏地區。因此，對於巴基斯坦主動歸還我國曾經的領土，我們當然是喜聞樂見。
於是，在1962年，我國與巴基斯坦便開始進行邊界談判。經過多次談判，權衡利弊下，巴基斯坦與我國在1963年，簽訂了相關邊界劃分協議。根據協議內容，中巴兩國同意在傳統邊界線的基礎上，參照自然地形，來劃分中巴邊界。其中，巴基斯坦將5000多平方公里的喀喇崑崙山走廊歸還我國，而我國則將坎巨提地區近2000平方公里的土地劃入巴控克什米爾。就這樣，喀喇崑崙山走廊歷經數百年時間，終於回到了祖國的懷抱。
印度不滿，企圖挑事
然而，印度對於中巴的這份協定提出強烈的抗議，並單方面宣布這份協定不作數。但是木已成舟，對於印度的不滿，我國起初還會進行解釋，但印度一意孤行，不聽任何的意見。因此在最後，中巴兩國對印度的抗議視而不見。
而印度之所以會有如此強烈的不滿，皆因這份協議打亂他北上擴張的計劃。對於印度而言，成為世界霸主是他的夢想，因受英國統治者的影響，他一直認為要向外擴張。而中巴這份邊界協定，卻把他封死在南亞大陸上，不僅如此，一旦中巴聯手合作，就會對印控克什米爾造成嚴重的威脅，進而威脅到印度本土。基於這些原因，讓印度對這份中巴邊界協定感到深深的不滿。
於是印度開始挑事，但都被我國和巴基斯坦一一打退。1965年，第二次印巴戰爭爆發，剛開始，巴基斯坦攻勢非常猛烈，然而在戰爭後期，印度奮起反抗，頻出奇招，打得巴基斯坦連連後退。眼看戰爭形勢對自己不利，就在此時，他們想起了我國這個盟友，於是開始向我國請求支援。面對巴基斯坦的請求，我國同意援助他們。在我國領導人的計策下，印軍很快退兵。
剛開始，看到巴基斯坦搬來我國這個援兵，印度也開始搬救兵，他找到老美，請求老美發表一份聲明，表明如果中國出兵印度，老美將會進行干涉。然而，對於這筆不划算的買賣，老美怎麼可能會同意。就這樣，在這種孤立無援的困境下，印度不得不認慫。至於中巴邊界協定，早已成為事實，無法更改。
中巴開展多方合作
在喀喇崑崙走廊回歸我國後，我們與巴基斯坦的友誼便逐漸變得深厚，同時也展開了多方合作。尤其是共同合作修建的喀喇崑崙公路，這是一條象徵中巴友誼公路。該公路從我國新疆喀什到巴基斯坦，全長1200多公里，然而，在修建這條公路時，有許多人付出了生命。據統計，中巴雙方共有700多人犧牲，相當於每修建1.5公里就要犧牲一人。由此可見，修建喀喇崑崙公路是有多麼的艱難。但如果沒有這條公路，從我國新疆喀什前往巴基斯坦的瓜達爾港需要20多天的時間，而在公路修通後只需要兩天。如此大的差距，足以說明這條公路是有必要修建的。
我們都知道，我國是一個石油進口大國，然而每次運輸石油，都需要經過馬六甲海峽，但這個能源生命線非常容易被印度和其他沿線國家所切斷。而這條公路的建設，讓我國有了新的能源運輸線，提供了一條能源安全通道。
如今，喀喇崑崙走廊及公路已經成為中巴經濟走廊的重要組成部分。中巴經濟走廊南部連接著21世紀海上絲綢之路，北部則對接絲綢之路經濟帶，成為了一帶一路倡議下的六大經濟走廊之一。時至今日，有很多網民將巴基斯坦稱之為巴鐵。中巴友誼源於喀喇崑崙走廊，而後來兩國交往日益密切，關係飛速發展，成為睦鄰友好的典範，根本原因還是我國的大國風範和超強的實力。
新中國成立以來收復的失地
在19世紀，由於清王朝的軟弱無能，簽訂了一系列的不平等條約，導致我們失去了許多領土。但在新中國成立後，隨著實力的不斷增強，我們先後收復了九塊失地。
第一便是旅順。由於旅順港的重要地理位置，導致其在近代，成為日本和俄國相互爭搶之地，在新中國成立後，也一直被掌握在蘇聯手裡。直到1955年，經過不斷的與蘇聯進行交涉，才讓旅順回到祖國的懷抱。第二個便是片馬鎮。它位於中緬邊境，在近代一直輾轉在英國、緬甸手中。直到1960年，飽受70多年折磨的片馬鎮，才回到祖國的懷抱。
第三便是我們今天所了解的喀喇崑崙走廊。第四便是香港地區。在清政府時期，香港便被英國拿走，一走就是上百年的時間。經過鄧公的努力，在1997年，香港終於回到了祖國的懷抱。第五便是我國澳門地區。在明朝時期，澳門便被借給了葡萄牙，當時是要付租金的。然而到了清王朝後期，葡萄牙開始明目張胆地侵占澳門，並與清政府簽訂了不平等條約，在被侵占一百多年後，於1999年回到祖國的懷抱。
第六便是烏宗圖什河 。它位於新疆與吉爾吉斯坦之間。1881年清政府與沙俄簽訂《伊犁條約》，使之成為沙俄的領地。隨著時代的變遷，沙俄覆滅，蘇聯興起，該地也成為了蘇聯的一部分。在蘇聯解體後，吉爾吉斯坦獨立，烏宗圖什河又流落到吉爾吉斯坦手中。1999年，經過不斷的協商，我國終於成功收復該地。第七便是夏爾西里地區。同樣它也是被沙俄所占領，在蘇聯解體後，又落到了哈薩克斯坦手中。同樣也是在1999年，成功將其收復。
第八個便是我國在2004年收復的兩島，銀龍島和黑瞎子島。這兩個島位於黑龍江與烏蘇里江交匯處，1929年被蘇聯占領，俄羅斯獨立後，中俄兩國為此舉行多次談判，2004年達成協議，俄方將銀龍島全部，以及黑瞎子島的一半歸還我國。第九個便是同樣位於中俄邊境上的阿巴該圖洲渚。經過不斷的談判，在2008年終於將其收復。
然而，經過七十多年的發展，我國至今還沒有將曾經失去的領土全部收回，如著名的海參崴。因此，革命尚未成功，同志仍需努力。