在過去很長一段時間中，印度都被稱之為了全球航空事故最為頻發的一個國家，這也是因為印度在武器裝備的序列極其雜亂，同時印度空軍所使用的大量作戰飛機都是由印度進行自行組裝的，而在印度組裝這些飛機的過程中，很有可能無法達到設計所需要的安全冗餘度，同時印度的地勤人員在對這些飛機進行維護過程中，也會出現不按手冊不按規章的操作，而如今美國海軍以及美國空軍的密集墜機，甚至要超過了印度，在6月8日當天，美國出現了一架V22魚鷹傾轉旋翼機的墜毀，而在6月9日當天，美國海軍的一架SH-60海鷹直升機發生墜毀，在美國海軍出現密集的戰機墜毀事件之後，美國海軍也在6月13日當天發布停飛令，停飛令中針對了大量不執行由軍事行動任務的軍機，不過就是在SH-60海鷹直升機墜毀8天後，美國海軍也再次爆出了A級事故。
根據國內媒體在7月3日報導的一則消息顯示，美國海軍已經證實在6月17日當天一架MH-60S海鷹直升機在進行「垂直補給」的過程中，將5枚飛彈掉入了海中，可以看出在事故發生半個月之後，美國海軍才向外界公開了這一消息，「垂直補給」是目前美國海軍最常使用的一種補給方式，這種「垂直補給」不用綜合補給艦就可以完成，不過「垂直補給」的效率是相對較低的，因為「垂直補給」需要直升機往返於兩艘水面艦艇之上，通常情況下會用於航空母艦之間以及兩棲攻擊艦之間的補給，此前一段時間美國海軍的里根號和林肯號兩艘核動力航空母艦，就已經在美國海軍第七艦隊的任務區內進行了一次「垂直補給」，而當時「垂直補給」的物資就鎖定在了AIM-120空空飛彈上。
在此次「垂直補給」過程中，美國海軍第21直升機海上戰鬥中隊動用了一架MH-60S騎士鷹直升機進行補給任務，援引美國海軍航空兵部隊發言人布萊爾的說法，當時MH-60S騎士鷹直升機正攜帶兩個裝滿飛彈的貨櫃前往LHD-2埃塞克斯號兩棲攻擊艦，但是由於吊運裝置的故障，導致兩箱飛彈全部掉入了加利福尼亞州的南部沿海，而這一帶海域也屬於太平洋海域。
MH-60S騎士鷹直升機將兩箱飛彈共計5枚RIM-116海拉姆艦空飛彈掉入太平洋之後，美國海軍也將其定義為了A級事故，通常情況下美國海軍以及美國空軍劃分事故等級時，會先行就人員傷亡進行評估，而若是沒有人員傷亡，但是損失超過250萬美元之後，也將其定義為A級事故，所以美國海軍在墜機8天後，出現了一起沒有人員傷亡的A級事故。
美國海軍的直升機在空中不斷地「高空拋物」早已是常態了，但是這種事情發生在美國本土的並不多，此前一段時間駐日美軍普天間基地部署的CH-53E超級種馬直升機，在琉球一帶空域進行飛行過程中就已經將一個重達數噸的貨櫃掉入海中，而在掉入海中之後，美國甚至沒有向日本方面進行通報，而是在日本漁民發現相關殘骸之後，美軍才證實這一場還來自於美軍的重型運輸直升機。文/艾瑞斯