用於商用車底盤的拉擠碳纖維增強複合材料型材

輕量化技術網 發佈 2022-07-06T17:57:55.027081+00:00

由碳纖維增強塑料部件製成的底盤比同類鋼結構輕60%(來源:Carbon TT)輕量化使商用車受益匪淺。採用輕量化措施,商用車更節能和/或可以攜帶更多有效載荷。例如,與同等鋼底盤相比,碳纖維增強複合材料底盤重量減少約60%。

輕量化使商用車受益匪淺。採用輕量化措施,商用車更節能和/或可以攜帶更多有效載荷。例如,與同等鋼底盤相比,碳纖維增強複合材料底盤重量減少約60%。重量的減輕降低了商用車二氧化碳的排放,並增加了有效載荷和航程。底盤輕量化還能補償電動汽車中電池的額外重量,並且在發生碰撞時可以對電池提供有效保護。

德國Carbon Truck & Trailer (Carbon TT)公司使用克勞斯瑪菲子公司Pultrex的iPul拉擠系統,在其位於布克斯特胡德市的工廠自行批量生產用於輕型商用車碳纖維增強複合材料底盤的拉擠碳纖維型材,這種型材被用於公共汽車、輕型卡車和房車的高載荷部件。

大型汽車OEMs設定了單位數量和工藝要求。CarbonTT公司新安裝的拉擠生產線每年為大約7萬個汽車底盤生產型材零件,生產速度可以達到2.25米/分鐘,拉伸力為20噸。對於大型和複雜的型材,CarbonTT公司生產線甚至可以在平行操作中以高達40噸的速度拉擠加工。

CarbonTT總經理Gerret Kalkoffen表示:"新的iPul生產線使我們能夠以始終如一的高質量來生產組件。同時,它補充了我們在多軸拉擠領域的獨特賣點--全世界只有五個類似的工廠"。

CarbonTT已經開發了自己的導布器,用於多軸織物的無摺痕成形。這在新系統中是第一次使用。該工具是根據最終幾何形狀的彈入和收縮來調整和設計的。系統會自動將型材修剪到最終尺寸,然後進一步加工。該系統的機械手精確地工作,沒有打滑,因此支持碳纖維增強複合材料型材的一致性高質量。

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