說到車輛保養方面，大家首先想到的肯定是更換機油、機濾、補充黃油等，但在車身上有這樣一個「小東西」非常容易被忽略，它就是安裝在底盤上的乾燥罐，由於它安裝在這樣一個不顯眼的位置，很多卡友在保養及檢查的時候非常容易忽略它，殊不知乾燥罐是一個非常重要的部件，今天咱們就來好好扒一扒它。
什麼是乾燥罐，具體做什麼用的
顧名思義，乾燥罐是起到乾燥作用的一個部件，它的作用和柴濾、機濾幾乎一樣，只不過乾燥罐過濾的是壓縮過的空氣。由於空氣中或多或少都會存在水蒸氣，尤其是在經過空氣壓縮機壓縮後，水蒸氣會以液態水的形態腐蝕儲氣筒及各類閥體，所以乾燥罐就是一個連接在空氣壓縮機和儲氣筒之間的過濾裝置，以吸附壓縮空氣中的水分，使傳輸出的壓縮空氣處於乾燥狀態。
乾燥罐裡面是什麼結構
與機油濾清器、柴油濾清器不同，乾燥罐內腔灌裝的是顆粒狀吸水分子篩，並非是濾紙，壓縮空氣經過內腔時，水汽瞬間被分子篩所吸附，從而乾燥壓縮空氣。但由於罐體可吸附的水分是有限的，所以乾燥罐要搭配反吹系統排水，將乾燥罐內的水分排出，否則會因罐體吸附飽和，而失去乾燥能力。
乾燥罐什麼時候該換
既然大家對乾燥罐都有所了解了，那麼它到底什麼時候該更換呢。由於這個部件的使用壽命和用車環境關聯度很大，所以沒有一個明確的更換周期，按說明書的話差不多2年檢查一次，但是團長有一個小妙招分享給大家，當距離空氣壓縮機最遠的儲氣筒能放出水時，就證明乾燥罐已經瀕臨失效，這時就該及時更換。
如果長期不更換乾燥罐會有什麼危害
雖然乾燥罐非常重要，但由於位置不明顯，一些卡友就忘了更換，但長期不更換乾燥罐，可能會導致車輛出大問題。最嚴重的就是低溫結冰導致剎車失靈，當乾燥罐失效時，會有大量水汽進入剎車分泵，當行駛在低溫環境中，非常容易因剎車分泵進水結冰導致失靈。所以經常跑東北、新疆等嚴寒地區的卡友，一定要多注意這個部件是否有效。
其次就是因為氣路、閥體內水汽較多，使車輛產生「慢性病」，短期可能看不出什麼大問題，但長期下來會因為腐蝕導致跟氣路相關的各零部件壽命降低。雖然乾燥罐這個東西本身價格不是很高，但還是有不少卡友喜歡買便宜的劣質產品進行安裝，認為差不多就行，實際上並非如此。
劣質的乾燥罐不僅乾燥能力有限，而且壽命極短，不僅會使制動氣路積水，還對引起管路堵塞、金屬件鏽蝕、橡膠件開裂等問題，所以團長建議還是要選擇一個質量靠譜的乾燥罐，像威伯科、瑞立都是質量不錯的。
大家對於乾燥罐更換和保養有什麼獨特的見解呢，歡迎來評論區留言。