剛把中國說成是所謂的「系統性威脅」，法國隨即又對華改口，緊隨其後，中歐簽下的2400多億大單讓美國瞬間坐不住了，高喊「令人失望」，同時也讓全球嗅到不尋常信號。
在剛剛過去的北約峰會上，北約出台所謂的新「戰略概念」文件首次提及中國，強調中國對北約價值觀、利益和安全造成挑戰，並對中國國防建設、經濟政策、技術發展等領域多加指責，同時還把中國說成是對北約的所謂「系統性威脅」。然而，在這一系列指責聲之後，法國總統馬克龍在新聞發布會上，又改口稱「北約不是一個針對中國的組織」。不難看出，歐洲國家一邊在美國的鼓譟與霸權威壓之下將中國視為所謂的「威脅」，另一邊這些歐洲國家又十分的清楚中國的市場是不可替代的，並且相較於美國對歐洲的口惠而實不至，中國的實際行動更讓歐洲國家受用。正是在此背景下，時常會出現一些歐洲國家在對華問題上前後矛盾的表態。
值得一提的是，就在馬克龍改口後不久，中歐雙方的一個舉動備受國際輿論關注，同時也讓美國企業坐不住了。7月1日當天，中國東航、中國國航、南方航空三家航空公司發布公告，宣布分別向空客公司購買100架、96架、96架共計292架空客A320NEO飛機，交付時間為2024年至2027年，總計金額372.57億美元，折合人民幣逾2400億元。據悉，此次交易均為三大航有史以來訂單數量最大和訂單金額最高的單筆訂單。作為全球飛機製造業的兩大巨頭，美國的波音和歐盟的空客幾乎壟斷了全球民航客機市場。此次中國三家航空公司將大額訂單給了空客，顯然波音心中很是不快。
波音公司發言人7月1日發布聲明表示「令人失望」，抱怨中美兩國間的「地緣政治差異」損害了該公司的業務前景，並敦促中美間進行對話。另有美媒直接點明了中歐這一採購合同對美國波音公司的巨大衝擊，並用抹黑空客的方式來為波音公司在中國市場份額下滑找藉口，稱「歐盟空中巴士公司與中國軍工聯合體有著深厚的聯繫」。對於美媒的此種說法，外界認為，這是美媒對於空客在中國的發展充滿「羨慕嫉妒恨」，完全就是無理的炒作，簡直不值一駁。
不可否認的是，此次中國航空公司大量採購客機，這是基於國內市場需求擴大運載能力，至於為什麼選擇空客而非波音，這其中必然有產品性能等因素的考量。美國媒體不去反思波音公司在飛機性能、安全性等方面出現的問題，而一味從地緣政治角度來炒作中歐之間的民航採購合作，並且還將其歸結為「地緣政治差異」，這顯然就是典型的傲慢與偏見，難不成他國採購民航客機就必須要選擇美國波音這一家公司嗎？
對於此次中國一口氣購買292架客機，外界也嗅到了不尋常信號，有觀點就認為，中國跟空客達成這個超級大單，其中傳遞的另一個重要信號，那就是中國對於新冠疫情即將結束，很有信心。要知道，由於自疫情暴發以來，受疫情影響各航空公司基本上在虧損，甚至裁員或者人才流失。當下疫情還未完全退去，但中國就如此大手筆的採購民航客機，顯然，中國對疫情終將過去，經濟必將復甦抱有十足把握。