多重因素疊加衝擊,月銷僅有個位數,二手車市場提前「入冬」

齊魯壹點 發佈 2022-08-06T19:42:09.352266+00:00

見習記者 張梓璐一邊是政策刺激下新車銷售如火如荼,一邊則是二手車銷售少有人問津。近段時間,在濰坊市奎文區的濰州路上,汽車市場上新車、二手車呈現著冰火兩重天的不同境地。二手車銷售賣一輛賠一輛已是屢見不鮮,偌大的廣濰二手車市場前來選購二手車的顧客也是寥寥無幾。

見習記者 張梓璐

一邊是政策刺激下新車銷售如火如荼,一邊則是二手車銷售少有人問津。近段時間,在濰坊市奎文區的濰州路上,汽車市場上新車、二手車呈現著冰火兩重天的不同境地。二手車銷售賣一輛賠一輛已是屢見不鮮,偌大的廣濰二手車市場前來選購二手車的顧客也是寥寥無幾。8月3日,記者探訪濰坊多家二手車交易市場,探究二手車緣何遇冷。

市場裡鮮有人光顧

車商下棋睡覺打發時間

「不收不收,昨天好不容易賣了一輛賠了一萬五。」8月3日下午,在位於奎文區濰州路上的廣濰二手車交易市場內,一名二手車商不耐煩的接著諮詢電話。

各種二手車和門頭布滿了市場大門的道路兩側,但道路上卻見不到顧客,不僅顧客少,連車商也看很難見到。3日下午,記者在偌大的交易市場內4個多小時的時間,僅見到了3波顧客。由於光顧的客人少,二手車商們不是圍坐在一起下棋,就是玩手機睡覺打發時間。其中徐姓二手車商說,「現在沒有生意,只能下一下棋了,你看看整個市場哪裡有個顧客。」

這名車商介紹,從今年3月前後開始,整個市場的生意就不太景氣。在這段時間內,二手車價格原本在10萬元以下的普遍降價了2到3千元,10萬元以上的降價了1到2萬元不等。即便降價,成交量也沒有明顯提升。

「之前每個月能賣到7到8台車,6月份賣了2台,7月份賣了3台。之前銷售額在30萬左右,現在也就10到15萬。」徐姓車商說。

徐姓車商所言也得到了其他車商的證實。市場內同樣經營二手車的唐老闆已經在二手車行業里闖蕩了20年,坦言今年是他印象中最難的一年。「現在二手車基本都是在賠錢,幾千、幾萬不等,不賣又不行,壓著車,還有車位的錢,不賣賠得更多。」唐老闆說。

成交量不景氣,導致市場上也出現了不少要轉讓店面的商家。「之前A區12個車位加房子,轉讓費到了35萬多,現在25萬左右都不好轉。」星辰名車店的負責人張成鋼說,他的店如今收入勉強能達到去年的三成左右,以寶馬5係為例,之前價格都很穩定,好幾年沒什麼波動了,非常好賣,一般遇到都會收下,然而他朋友1月份花23萬元收了一輛2015年的豪華款寶馬525,想24萬元賣出去,現在已經跌到21萬了還沒賣出去。

6日恰逢周末,相同的景象同樣出現在帥天二手車交易市場、金寶二手車交易市場、濰坊舊機動車交易中心裡。「從3月份開始,濰坊二手車市場就開始遇冷了,我們C區已經有3家倒閉了,平時只要空出商鋪馬上就能租出去,你看看我隔壁還有斜對面這2家,到現在還空著。」帥天二手車交易市場內的昌運精品車代經理一邊指向空著的店鋪一邊向記者說道。在濰坊舊機動車交易中心裡賣二手車的杜老闆說:「今年6月份不行,7月份銷量還可以,但是平均每個月不超過10台車,利潤少的可憐,基本減少了一半,這個月我還沒開張呢,現在這都11:40了,一個看車的都沒有。」

疫情、減稅、新能源衝擊

多重因素導致市場遇冷

說起二手車市場遇冷,不少車商表示是從今年3月開始的,不僅有疫情的原因,還有新能源車銷售火爆的衝擊,以及購置稅減半、消費券等政策對新車銷售的刺激。

一位唐姓二手車商認為,今年上半年油價的上漲也是二手車市場遇冷的原因之一。唐姓車商說,受大環境影響,很多人手裡沒有閒錢,買車意願隨之下降,再加上新能源車的車型越來越多,也越來越受消費者認可,很多人直接選擇買新能源車。「我們主做5至10萬元價格區間的小型車,受影響非常明顯,尤其購置稅減半之後,二手車更沒人問了。」

在二手車商李老闆看來,這次二手車市場遇冷,與之前的二手車價格虛高存在泡沫不無關係。「之前很長一段時間,收車價高,往外賣得也貴,存在價格泡沫,現在遇到這一系列的影響,肯定撐不住。」李老闆拿大眾Polo1.4自動擋的車舉例,2019年的時候,一輛2018年的二手polo價格在6.7萬元左右,當時一輛新車才7萬元。2016年的本田飛度新車7.2萬左右,2021年的時候二手還能賣6.2萬元。「這不就是泡沫嗎,承受不住風險。」李老闆說。

李老闆說,往日最保值的日系車如今二手車降價也很大,日系一直以價格合適,結實耐開為代名詞,但現在隨著新車不斷的更新換代,各個品牌的車越來越好,日系車的優勢也就沒有那麼明顯了。

另外,有車商認為,如今短視頻火爆,很多網紅汽車博主和二手車商為博眼球,虛假標低價引流,還有一些是拿事故車的價格對標精品車,導致很多顧客拿著短視頻里的價格到店諮詢對比,得到真實價格後出現較大的心裡落差,一定程度上影響了二手車市場。星辰名車的老闆王成剛說,也是希望網上的很多博主能把談完價格的二手車質量、品質等透明化。

盼望市場更透明

希望市場能給商家優惠

有數據顯示,去年國內二手車交易量為1758.51萬輛,創歷年新高。而今年上半年二手車市場出現10%的同比下滑。

「預測今年二手車商得倒閉20%,我現在也是咬牙硬堅持。」海藍名車的老闆王青華說,二手車能不能掙錢要看周轉率高不高,只有周轉起來才能掙錢。去年自己的周轉率是60%到70%,今年只有20%到30%。

王青華告訴記者,自己幹這行有10年了,也希望這個行業越來越好,他坦言二手車賣的多不多最關鍵的因素就是質量,很多買家之所以選擇新車,就是因為擔心二手車質量不夠好,如果能夠打造一個質量透明,價格透明的二手車交易市場,相信會有更多的人來選擇二手車。「也希望二手車市場的管理人員能和我們這些車商共渡難關,在現在這種市場不景氣的情況下,能夠給我商家一些優惠,比如減少租金、開展一些線上和線下引流的宣傳活動。」王青華說。

8月1日,全國範圍正式取消對符合國五排放標準的小型非營運二手車的遷入限制。對此,不少車商表示此新政對濰坊影響比較小,不會對下半年市場帶來大的改觀,但有可能會帶來一些新的渠道和車源。

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