帶你了解未來最強坦克M 1 A 2 SEPV4 一

雜談天下匯 發佈 2022-08-07T22:06:07.904683+00:00

軍事裝備這塊,裝備年紀越小實力越強,年紀越大實力越差,這還是因為軍事技術的發展太快了,新裝備往往能用上許多老裝備無法使用的新技術。

軍事裝備這塊,裝備年紀越小實力越強,年紀越大實力越差,這還是因為軍事技術的發展太快了,新裝備往往能用上許多老裝備無法使用的新技術。只是這一點對於美國來說好像有些不適用,美軍軍火庫中的老傢伙反而一個個地比新武器還要強。就像M1A2主戰坦克一樣,仍能保持在世界最強主戰坦克的名單之中,甚至在某些性能上還超越了它的那些晚輩,這一切都要歸功於美軍對它的持續更新。


對於美國來說能升級,那絕對不會重新研發新的,B-52H服役六十年,仍在升級F-16同樣也是四代機中的常青樹,美國陸軍航空兵中服役的UH60黑鷹、CH47支奴干也都是些部隊老人兒,UH60在1972年上馬研製並在1979年服役至今剛好40年,CH47支奴干比UH60稍早,1956年就開始了研製。


美軍「最新」主戰坦克M1A2 SEP V4,M1A2艾布拉姆斯一直是我心目中最強主戰坦克,如果非要給這個選擇定一個型號來說,那一定是SEP V4。至於為什麼不選擇英國的挑戰者、德國的豹二,很簡單,那是因為M1A2 SEP V4真的強。


本次經過SEP V4版本升級後,M1A2這個坦克變成了什麼樣子,為什麼很多人都呼籲直接改成M1A3好了,新版本的M1A2較之以前的版本,基本上可以成為一輛新車了,為什麼美國軍方仍然要延續M1A2這個型號的統稱?


這款外形和實力並存的武器一直以來都是美軍戰鬥力的代表和保證,當年M1A2對T72的那場屠殺般的戰鬥,讓該坦克奠定了世界第一強大坦克的名頭。目前M1A2系列主戰坦克的綜合作戰性能仍是世界一流水平,覺得實力不足的時候就升升級繼續用。M1A2現代化升級計劃還是起源於美軍在1999年開發的系統改進包(SEP),加裝了大量計算機設備,包括數位化戰場系統。指揮單位可以通過系統更準確掌握戰場態勢,這不前兩年美國陸軍剛服役了M1A2 SEP V3型號也是M1家族中目前最先進、最優良的坦克。陸軍表示M1A2的更新並不是完全都針對當代流行的反叛亂戰爭設計,而是真正一款為了全方位作戰而生的機器,包括了坦克的老本行:裝甲作戰。


如今,美國又在SEP V3的基礎上繼續研發更加先進的SEP V4型號,並且已經投入測試,決定這兩年就開始實際裝備部隊。之前M1A2 SEP V3憑藉升級魔改,一舉拿下兩個世界第一,世界最重的現役主戰坦克,在此之前,此紀錄一直是英國的挑戰者2TES以74.84噸所保持,此輪魔改後的M1A2在加裝了ARAT爆炸式反應裝甲套件,與「戰利品」主動防禦系統後,總重量一舉突破到75.8噸。大幅度的升級也讓M1A2 SEP V3單台造價突破2000萬美元,可以輕鬆買下兩輛的豹2A7,外加贈送一輛布萊德利裝甲戰車。值得注意的是美國陸軍將SEP V3分成了工程增量套件1(ECP1),以及工程增量套件2(ECP2),而ECP2就是SEPv4。美軍表示這次升級非常大,給SEP V4裝上了不少好東西,尤其是在致命性,輕量化以及防護力上面下了很大的功夫。這次裝備的下一代觀瞄設備、傳感器、標定系統及數位化⽹路科技等都是美國陸軍為了應對新型威脅著重升級的項目。


按照美軍升級計劃安排,M1A2 SEP V4在2021年投入測試,包括全新的雷射測距機、⻋⻓/射⼿操作介⾯、彩⾊攝影機,整合式⻋載⽹路、全新滑環(以傳輸更多電⼒以及資料),先進橫⻛傳感器、彈藥數據連結、雷射警告接收器,以及全新的多功能120mm炮彈。儘管M1A2 SEP V4型號的很多升級項目至今仍基於保密原因無法公開,但美軍仍舊或多或少的透露出一些升級方向,畢竟得讓國會老爺把心放肚子裡,例如像射手用的觀瞄設備與車長獨立熱像儀,都將整合更先進的第三代前視紅外線成像傳感器(3rd Gen FLIR),混合了中、⻓波傳感器並能有效延⻓感測距離以及解析度。這樣說吧,哪怕是晚上,射手與車長都能在複雜地貌或人群中分辨拿著AK的士兵。此前M1A2 SEP V1、V2的⻋⻓熒幕也被一塊輕薄的液晶熒幕所取代,同時還可以在這塊熒幕上進行分屏可以顯示更多的信息。


例如SEP V2的上面熒幕為⻋⻓獨立熱像儀的視野下面熒幕為藍軍追蹤器,現在可以全部整合進到這款熒幕,相較於現⾏的M1A2 SEP V2的射⼿操作介⾯,從SEP V3開始,不僅會在⽩晝鏡下⽅設置⾼解析度熒幕,主要的旋鈕介⾯也會從前⽅移至側⾯,讓整體空間更為簡潔,第三代前視紅外線成像傳感器更是賦予SEP V3更強的能力。另外,為了提供射控系統的精準度,全新的先進橫風傳感器也會以更快的速度將大氣資料實施整合,並傳輸給射控系統,尤其是在戰場上瞬息萬變的情況下,新橫風傳感器能夠立即分析出空氣密度、相對濕度以及風速,而不需要像以前那樣,手動輸入複雜的大氣條件。為了簡化車內配線結構與組件,SEP V4將換裝全新的滑環和以太⽹路交換機,還會採用全新的線性可取代模塊汰換掉舊的,包括駕駛控制⾯板、射⼿控制⾯板、炮塔控制單元以及通⽤⾼解析度熒幕。


此外,後視傳感器、雷測偵知系統也包含在升級之中,這⼤幅提⾼了戰⻋的態勢感知能⼒,使其能適應更加緊湊、危險的戰場環境。


那麼M1A2 SEP V4擁有怎樣給的性能呢?

請看下一章

關鍵字: