一家英國調查機構衝突軍備研究(CAR)放出了拆解俄軍9M544衛星制導火箭彈制導艙的照片，這種火箭彈由龍捲風S火箭炮發射，在戰爭初期就用於烏克蘭戰場，由於其採用的都是集束彈藥，因此制導艙很完整，拆出的電路板上全都是民用、家用電器的電子元件，這也符合俄羅斯受制裁的現實。
9M544衛星制導火箭彈是配合俄軍300毫米龍捲風-S火箭炮的精確制飛彈藥。9K515龍捲風-S火箭炮系統是對BM-30龍捲風的深度升級型，2019年第一套龍捲風-S進入南方軍區第439火箭炮旅服役，目前俄軍手中有數十門。全系統包括9A54發射車、9S936指揮車配海鷹Orlan-10無人機、9T255運輸裝填車。俄羅斯在四個營的旅中部署龍捲風-S系統，一個營有三個連，營級配備1K123 FCS指揮和控制(C2)單元，它們安裝在KamAZ-4310 6×6卡車底盤上的K4310全封閉箱式單元中。有自己的發電機和一個安全的數據和無線電通信系統，將支持50千米範圍內的VHF通信和350千米範圍內的HF通信，也可進行自動化指揮和控制。每個連四輛發射車，每個發射車都配備一輛基於MAZ-543A 8×8底盤的9T234-2轉運裝載車，可攜帶12發彈藥與起重機。
9A54發射車不帶火箭彈空重33.7噸，滿彈重量43.7噸，乘員3人，行軍長度12.37米，寬3.05米，高3.05米，安裝525馬力發動機，最高速度80千米/時，可攜帶12枚300毫米火箭彈，射程15-90千米，行進到戰鬥狀態轉換需時3分鐘，用40秒時間齊射所有彈藥後2.5分就可開始行軍。該車的GLONASS接收器安裝在乘員艙的左前方，還安裝了自動數字火控系統（FCS），藉助現代衛星導航系統，該車可立即自動定位定向。車組人員可通過戰鬥控制和通信設備從統一的戰術級控制系統接收地面部隊、空軍、無人機提供的目標坐標，自動計算開火所需的所有數據並指向目標，整個系統支持多個發射車分散布置，車載計算機會自動計算引導所需的個別修正，可以一次齊射向多個不同的目標開火。隨後快打快撤。戰場生存能力大大提升。龍捲風-S可以發射攜帶73枚高爆破片9N235或9N210子母彈的9M55K火箭彈、裝反裝甲降落傘減速MOTIV-3F末敏彈的9M55K1火箭彈、裝反坦克地雷9M55K4火箭彈、裝溫壓燃料空氣炸藥的9M55S火箭彈和具有高爆反坦克彈頭的9M55K7火箭彈等。當然其中的重頭戲，就是使用衛星制飛彈藥。
龍捲風-S火箭炮可以發射9M544/9M549衛星制導火箭彈，9M544長7.6米，重量828千克，裝有552發反裝甲子彈藥。而9M549其他指標相同，但裝有72發3B30反人員子彈藥。這種火箭彈是在普通火箭彈基礎上換用了9B706制導艙，從而具備了精確制導能力。該制導艙採用了4片十字形布局可側向摺疊的面積較大的梯形舵面，舵前部安裝有紡錘形的配重，由9B706制導艙內的舵機驅動。尾部的弧形尾翼打開後圍繞火箭體自由旋轉提供彈體穩定。9B706內部安裝有CH398M捷聯慣導系統（SINS）和GLONASS模塊，一方面通過光纖角速度傳感器和線速度傳感器的實時數據，一方面通過接收實時衛星數據，將數據傳送至BI616彈載計算機上，為火箭彈生成最佳准彈道飛行路徑，還能夠增加通過平流層上層（20-35千米，空氣稀薄）的飛行時間減阻，從而在軌道末端保持高超音速，同時射程增加至120千米，最後在舵機動作下保證打擊精度，圓概率偏差（CEP）為5-15米。
而在衝突軍備研究機構拆解的9B706制導艙電路板上，我們看到了兩顆TSOP-66內存晶片、貼片鉭電容、DB15連接器、SMA連接器、採用LQFP64封裝的3個薄型集成電路(IC)、俄制LQFP64-К1986ВЕ92QI，全都是民用晶片。雖然目前還沒有對光纖陀螺單元和舵機驅動單元中的微電路進行分析，但很可能也是同樣的設計。要知道，雖然俄羅斯受到了重重製裁，高端軍用晶片等俄羅斯很難拿到，但民用的電子元件還是不受限制的，這些元件完全可以從各大電商網上購買，很容易配齊，而且價格低廉。但缺點是會影響飛行制導系統的準確性，一些元件可能承受不了比較大的過載，需要仔細封裝加固。
從俄烏戰場的作戰效果來看，9M544/9M549衛星制導火箭彈還是能很好的完成精確打擊任務的，而且大量應用商用元件，也體現出了俄羅斯人的整合能力足夠優秀。但隨之而來的可能就是有些火箭彈的失效自毀或打偏機率增大，影響作戰效果，這也是國家實力下降的無奈。而相對於我們自用的PHL-03A使用火龍140等制飛彈藥，其射程、打擊精度和作戰效能都要遠超俄式裝備，更別說370遠火了！