全新寶馬3系官圖:吐槽聲一片,銷量依舊能破萬?

車動態 發佈 2022-08-10T09:07:03.144270+00:00

寶馬在中國市場上,算得上是一個寵兒,「燒機油」投訴榜單淪陷,也不影響其銷量的那種。2021年,寶馬的終端累計銷量為84.6萬輛,同比增長8.9%,是BBA中,唯一正增長的車企。而寶馬之所以如此強勢,是因為其有幾款強勢的車型。比如,我們今天聊到的全新寶馬3系。

寶馬在中國市場上,算得上是一個寵兒,「燒機油」投訴榜單淪陷,也不影響其銷量的那種。2021年,寶馬的終端累計銷量為84.6萬輛,同比增長8.9%,是BBA中,唯一正增長的車企。而寶馬之所以如此強勢,是因為其有幾款強勢的車型。比如,我們今天聊到的全新寶馬3系。

近日,華晨寶馬正式發布了旗下中期改款全新寶馬3系的官圖,預計這款車將於8月下旬正式上市,今天我們不妨一起來看看。

首先我們來看新車前臉,相比現款車型的大燈,新車大燈使用了全新的設計,呈現出的視覺感受更為高端。同時它對標誌性的雙腎格柵加強了運動屬性的塑造,使用了充分利用空氣動力學的智能降阻格柵,看上去比較具有進攻性。在車漆顏色上,它還增加了海岸藍和摩天灰兩種選擇。

接下來我們欣賞一下它內部的改動,它對儀表和中控屏換用了一體式的聯屏設計,兩者的尺寸不小,分別為12.3英寸和14.9英寸。另外,車機由iDrive 7.0系統升級為了家族最新的iDrive 8.0系統。換擋機構方面,它拋棄了現款車型身上被大家視為寶馬靈魂的雞腿檔把,而是使用了電子撥片換擋機構,這一操作估計會讓很多人失望。

在配置上,為了迎合國人的用車習慣,新車給出了一些誠意,比如它提供了很多國內專屬的舒適配置,同時還標配高級三區自動空調來提升座艙的舒適度。

動力部分,新車將繼續使用2.0T汽油機引擎,擁有三種功率版本,並匹配8AT變速器。動力數據上,其低、中功率版本會和現款車型的參數吻合,不過高功率版本的參數會有所調整,其最大功率降為180千瓦。

寫在最後

誠然,全新寶馬3系一經亮相,便受到了不少的吐槽,但是恕我直言,即便唱衰聲一片,其銷量依舊能輕鬆破萬。那麼試問大家,對於全新寶馬3系,你們怎麼看呢?

關鍵字:

驚!笑起來一口黃牙誰敢親!

2021-10-19T06:04:47.264560+00:00

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