整車快訊
理想回應車輛起火：非質量問題
8月1日，一輛理想ONE 在高速公路起火，火勢兇猛，車上四人燒傷，所幸無人死亡。
隨後，理想汽車發布聲明稱，車輛起火時增程系統及油路系統、高壓供電系統、低壓供電系統、三電系統（含動力電池、驅動電機、電機控制器）均工作正常，無任何電路短路和燃油泄漏問題，車輛電壓、電流及燃油壓力均無異常。
技術人員對車輛進行探查：車輛電池組完整，電池組外觀無燃燒跡象，電池包外覆蓋件完好無明顯變形，電池組內部泡沫緩衝件無燃燒跡象。車輛油箱完整。根據目前掌握的信息，起火並非由車輛質量問題引起，理想汽車將配合消防部門調查車輛具體的起火原因。
英菲尼迪堅決不退出中國市場
在東風日產2022 FAMILY DAY上，東風汽車有限公司東風日產乘用車公司英菲尼迪事業總部副總部長王保軍表示，「英菲尼迪不僅會繼續深耕中國市場，更會在股東方的支持下全力以赴，夯實英菲尼迪品牌在中國豪華汽車市場的地位。」
2022年1-7月，英菲尼迪在中國累計銷量不足5000輛，月均銷量不足1000，剛剛過去的7月，英菲尼迪銷量僅為459輛。
小鵬建成中國最大自動駕駛智算中心
8月2日，小鵬汽車宣布在烏蘭察布建成中國最大的自動駕駛智算中心「扶搖」，用於自動駕駛模型訓練。「扶搖」基於阿里雲智能計算平台，算力可達600PFLOPS（每秒浮點運算60億億次），將小鵬汽車自動駕駛核心模型的訓練速度提升了近170倍。
「扶搖「支持小鵬自動駕駛核心模型的訓練時長從7天，縮短至1小時內，大幅提速近170倍。目前，「扶搖」正用於小鵬城市NGP智能導航輔助駕駛的算法模型訓練。和高速道路相比，城市路段的交通狀況更為複雜，自動駕駛特殊場景的數據集規模增加了上百倍。
日野汽車造假近20年
8月2日，豐田旗下日野汽車舉行記者發布會，公布有關日野汽車引擎尾氣排放和油耗數據造假等問題的調查結果。
調查委員會對今年3月日野曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假醜聞等進行深入調查後發現，造假行為至少從2003年就開始了，長達近20年，這一時間跨度比日野此前公布的2016年要早得多。
數據造假問題已經給日野汽車的生產造成了衝擊。由於使用問題引擎的車輛也被取消了生產許可，目前日野生產的大型和中型卡車在日本國內的銷量下降了一半。此外，豐田和五十鈴也有部分車型搭載了日野的問題引擎，使得這兩家車企的相關車型也不得不暫停生產。
關於中國市場是否受到波及，目前沒有明確答覆。
阿維塔科技完成完成A輪融資
阿維塔科技宣布已完成A輪融資。本輪增資後，阿維塔科技整體融資規模近50億元，估值近百億。本輪增資由國家綠色發展基金股份有限公司領投，招商金台、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創芯（聯合體）、中信新未來等多家投資機構隱現增資名單。同時，阿維塔科技現有股東長安汽車和南方資產等也進一步追加投資。
本次增資完成後，長安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%，長安汽車和寧德時代仍為阿維塔科技的第一、第二大股東。
零部件熱點
采埃孚增加投資擴充EPS產能
8月3日，采埃孚汽車科技（上海）有限公司與上海安亭經濟發展中心簽署新一期投資協議，擴大在華電子助力轉向系統（EPS）的產品種類與產能。
此次新簽署的項目一期總投資為3.2億元人民幣，采埃孚將在位於上海安亭鎮的現有工廠內新增建築面積約4000平米，用以擴大電子助力轉向系統（EPS）產品的生產。項目計劃於2023年中正式投產。2024年，新增的EPS銷售額預計將比2022年銷售額增加約10多億元。
博格華納被一家電動商用車製造商選為其電池系統供應商
博格華納的AKASOL超高能量電池系統已被一家歐洲製造商選定為其首批重型電動卡車系列提供動力。4x2剛性車橋、18噸卡車和6x2剛性車橋、26 噸卡車的批量生產計劃於2024年第一季度啟動。
每個9 AKM電池組都是專為能量密集型電驅動系統應用而開發，工作電壓高達747V，可儲存98 kWh的能量，並可與所有連接器一起安裝。三個電池組可為4x2卡車提供294 kWh的動力，四個電池組可為6x2卡車提供392 kWh的動力。該款電池具有結構緊湊、輕量化的特質，可最大限度地提高車輛的有效載荷，預計使用壽命可達4000次，從而使商用電動汽車（eCV）的總擁有成本降至最低。此外，該系統所配備的液體冷卻和多級保護系統能夠確保運行的安全性。
寧德時代推遲在北美建工廠
有媒體報導，寧德時代推遲發布有關在北美建設工廠的公告，寧德時代或將在9月或10月再發布公告。據悉，寧德時代此次赴美建設動力電池工廠的評估已進入到最後階段，候選的建廠地點包括美國的肯塔基州與南卡羅來納州，新工廠的建設或將為寶馬和福特的電動車供應動力電池，計劃的量產時間為2026年前後。
億華通向港交所提交上市申請
億華通向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。億華通成立於2012年，始終專注於氫燃料電池發動機技術研發與產業化，致力打造更好的氫能解決方案。目前已形成以氫燃料電池發動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統、測試台等在內的縱向一體化產品體系。產品主要面向商用應用（如貨車和客車）。
2020年8月，億華通正式在A股上市，被譽為「中國氫能第一股」。募資13.51億元。
康明斯完成收購美馳
8月3日，康明斯公司宣布完成對美馳公司(Meritor, Inc.)的收購。美馳是全球商用車和工業市場領先的傳動、出行、制動、後市場及電動動力總成解決方案提供商。
收購美馳將豐富康明斯零部件產品組合，為公司動力解決方案和應用帶來新增長機會。同時，康明斯將通過公司的全球網絡，加速美馳車橋和制動產品核心業務的增長，為全球商用車、掛車、非道路應用、專用車和後市場客戶提供服務。
智駕資訊
地平線與MAXIEYE達成戰略合作
地平線與智駕科技MAXIEYE宣布達成戰略合作，雙方將立足各自產業鏈布局和優勢，引領高階智能駕駛產業化落地進程。MAXIEYE在服務於乘用車企的MAXIPILOT®高階平台方案上，將基於地平線征程®5晶片開發領航輔助和行泊一體功能產品，預計於2023年完成開發並達到量產落地水平。
小馬智行與曹操出行推動自動駕駛計程車規模化落地
8月2日，小馬智行宣布與國內領先的共享出行平台曹操出行達成合作，整合雙方優勢資源，將小馬智行自動駕駛出行服務引入更大規模出行平台，推動 Robotaxi 在城市出行場景的規模化落地應用。
8月3日起，北京地區的用戶可通過曹操出行 App 及小程序首頁「自動駕駛」專屬入口，享受由小馬智行提供的 Robotaxi 服務（PonyPilot+）。下單呼叫前，乘客需選擇乘坐人數、出發地和目的地，乘坐和支付流程與普通網約車服務並無差別。
億咖通科技與 AMD打造數字座艙計算平台
億咖通科技與AMD宣布達成戰略合作，雙方公司將協力打造面向下一代電動汽車（ EV ）的車載計算平台，預計於 2023 年末面向全球市場量產。這款億咖通科技的數字座艙將是首款採用 AMD 銳龍嵌入式 V2000 處理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU、同時結合億咖通科技硬體與軟體的車載平台。
Innovusion發布一體式超遠距AI雷射雷達
近日，Innovusion全新發布一體式超遠距AI雷射雷達獵鷹智能版（Falcon AI），該產品將應用於百度Apollo路側解決方案，助力Innovusion與百度Apollo雙方攜手共同推動智慧交通產業發展。
此次發布的產品主要面向車路協同和智慧高速等場景，在實現超遠探測距離和超高解析度的同時，集成高算力GPU模塊，支持各類深度學習算法，可大幅降低邊緣計算的配置要求和系統部署的複雜程度，有效保障智慧交通場景對感知的要求。
行深智能完成A+輪融資，致力打造城域級共享共配運力平台
近日，行深智能完成A+輪融資。本輪融資後，行深智能將繼續加大產品研發和市場投入，致力於城域級共享共配運力平台打造。
行深智能是國內領先的L4級無人駕駛核心技術公司以及智慧物流產品提供商，核心團隊來自國防科技大學，擁有30多年自動駕駛研發和工程經驗。公司擁有完備的無人駕駛技術和解決方案，具備從底盤到結構，從硬體到軟體的全棧自主研發與設計能力。
行深智能無人車均具備L4級自動駕駛能力，車身裝有雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器，憑藉多源融合感知定位技術，不依賴於GNSS可以實現室內外無縫切換平滑運行及高精準定位。行深智能擁有自主可控的軟硬體架構體系，不依賴開源軟體安全性更高。