記者 | 周姝祺
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二線豪華品牌「頂流」雷克薩斯在華連續17年銷量正增長的神話似乎將要終結。
根據乘聯會公布的進口乘用車銷量數據，上半年雷克薩斯進口量為8.6萬輛，較去年同期下降29.68%。另據雷克薩斯公布的2021年全球銷量報告，2021年全年，中國大陸及香港銷量達到歷史最高的22.7萬輛，同比僅增長1%。對比2020年中國地區11%的銷量增幅，雷克薩斯增速已經大幅放緩。
乘聯會秘書長崔東樹告訴界面新聞，雷克薩斯銷量出現下跌一方面受制於日本產能不足和上海疫情影響，進口量出現了大幅下降；另一方面進口車同樣受到了傳統燃油車總體下滑的影響，面臨一定的增長壓力。
數據顯示，受疫情和晶片短期衝擊，2020至2022年進口汽車市場出現下滑，2022年1至6月銷售36.8萬輛，同比下降25.6%。其中，豪華品牌銷量33.2萬輛，同比下滑25.2%。不過，雷克薩斯接近30%的銷量跌幅仍高於整體大盤下跌幅度。
作為精益生產的標杆性企業，豐田汽車今年以來飽受供應鏈問題困擾。界面新聞此前報導，豐田在5月份兩度發布停工減產計劃，6月宣布國內7家工廠的11條生產線將設置最多11天的停工日，6月全球產能縮減至75萬輛。
豐田汽車的持續減產同樣影響到旗下豪華品牌雷克薩斯的供應。豐田汽車公布的最新停產規劃顯示，8月將有6家本土工廠的9條生產線暫停運營，涉及雷克薩斯LX車型；9月生產計劃中，雷克薩斯LC有臨時減產或停產計劃。
「供應鏈問題是導致雷克薩斯銷量下跌的原因之一，但不是主因。」Globaldata全球數據大中華區預測總監、汽車分析師曾志凌向界面新聞表示，就中國市場來看，中國新能源汽車品牌的快速崛起搶占了雷克薩斯的市場份額，「『蔚小理』和雷克薩斯之間的用戶群體有高度的重合性。」
曾志凌指出，過去雷克薩斯主打舒適的出行體驗和細緻的用戶服務，在豪華汽車這一細分品類里相對獨特，競品較少。但是，蔚來、小鵬和理想等國產新能源汽車品牌現在同樣強調質感和用戶體驗，雷克薩斯迎來了真正的競爭對手。
乘聯會數據顯示，上半年蔚來、理想和小鵬的銷量分別為5.1萬輛、6.0萬輛和6.9萬輛，同比增長21.1%、100.3%和124.4%，正處於銷量爆發增長期。
從長期發展來看，雷克薩斯在電氣化轉型上已經落後。過去兩年，雷克薩斯相繼發布了純電動車型UX 300e和插電式混合動力車型NX 400h+，都未能擺脫「油改電」的詬病。在車友平台上，有車主表示UX 300e無觸摸大屏和氛圍燈，儀表和主屏幕只有7英寸，很多操作依舊是物理按鍵為主。「和新勢力車相比，平台還是傳統。」
雷克薩斯中國執行副總經理李暉定義2022年為「雷克薩斯的電氣化元年」，但基於豐田e-TNGA純電動架構打造的真正意義上的首款電動車雷克薩斯RZ在今年4月亮相後，正式上市日期仍未確定。雷克薩斯顯然已經是趕了個晚集。
「豐田車系在整體電氣化轉型上落後是毫無疑問的。」曾志凌告訴界面新聞，「豐田一直執著於自己的混動技術和直接向氫能源轉型，在純電動方向發展上的投入並不多。」根據IHS Markit報告提供的數據，到2029年，豐田的全球產能中，預計僅有14%的產品會是電動汽車。
按照規劃，雷克薩斯計劃到2030年，實現旗下所有車型均可提供純電動版本產品，並在中國、歐洲和北美率先實現100%純電動汽車的銷售，達成全球銷量100萬台的目標。此外，雷克薩斯還計劃到2035年在全球實現100%純電動汽車的銷售。想要目標達成，雷克薩斯還有很長的路要走。
以品質著稱的雷克薩斯在近兩年還出現了質量不穩定的問題。今年4月，雷克薩斯接連發布兩次召回進口雷克薩斯NX汽車，兩次召回共涉及13596輛。召回原因分別為車身穩定控制系統內部程序不完善、多功能顯示屏系統內部控制程序不當以及焊接設備程序設定不當。
J.D.Power公布的2022年汽車品牌可靠性排名中，雷克薩斯已從去年的第一名下滑到第六名，百輛車問題數（PP100）為159個。2021年，雷克薩斯召回缺陷車輛多達14萬輛，而近三年，雷克薩斯累計召回缺陷車輛接近40萬輛。問題主要集中在發動機行駛中熄火，以及機油增多和乳化等。
今年7月，雷克薩斯LM發生嚴重碰撞，導致一死兩傷的交通事故，更加引發大眾對於雷克薩斯安全隱患的關注。這款中國市場定價最高的MPV在發生事故，氣囊全部彈出的情況下出現了車門全部鎖死的情況。按照通行安全邏輯，車輛遇到碰撞後，所有車門門鎖需全部自動打開。
雷克薩斯LM官方定價在116.6至146.6萬元，並且「一車難求」。有消息稱，雷克薩斯LM車型曾一度需要加價95萬元才能提走現車。這種「加價提車」的策略同樣是雷克薩斯飽受詬病的一點，2019年，雷克薩斯就曾因存在價格壟斷行為被江蘇省市場監督管理總局罰款8761.3萬元。
「在燃油車整體市場下行，豪華車紛紛降價換銷量的現在，雷克薩斯再想要加價賣已經行不通了。」曾志凌表示，「雷克薩斯在一二線城市現在面臨更激烈的市場競爭，想要再回到過去的銷量，已經比較困難了。」