福特CEO:電池成本短期內不會下降

中國經濟網 發佈 2022-08-14T02:09:38.994630+00:00

來源:蓋世汽車 譚璇據外媒報導,8月10日,福特汽車執行長Jim Farley預計,該公司電動汽車的原材料成本短期內不會下降,這也許是汽車製造商們將繼續提高電動汽車售價的最新信號。由於供不應求,鋰、鈷和鎳的價格在過去一年裡大幅上漲。

來源:蓋世汽車 譚璇

據外媒報導,8月10日,福特汽車執行長Jim Farley預計,該公司電動汽車的原材料成本短期內不會下降,這也許是汽車製造商們將繼續提高電動汽車售價的最新信號。

由於供不應求,鋰、鈷和鎳的價格在過去一年裡大幅上漲。Farley表示,目前,鋰離子電池的礦物成本迅速上漲,這也是福特計劃為F-150 Lightning和Mustang Mach-E等車型提供成本較低的磷酸鐵鋰(LFP)電池版本的原因。

Farley表示,「我認為鋰、鈷和鎳的價格上漲趨勢短期內不會有太大的緩解,這就是我們認為LFP技術至關重要的原因……我們希望消費者能負擔得起我們的電動汽車。」

福特在上個月表示,將在明年開始為消費者提供搭載寧德時代LFP電池的Mustang Mach-E版本。由於不使用鎳或鈷,LFP電池是成本較低的選擇。該公司還計劃在2024年也為消費者提供F-150 Lightning LFP版本。

在Farley發表上述言論的前一天,福特宣布,由於「材料成本大幅上升」,該公司將提高F-150電動皮卡的起售價。根據不同的車型版本,漲價幅度在6,000美元到8,500美元不等。福特的競爭對手特斯拉也在今年6月上調了車輛在美國的售價。

福特還投資了致力於為電動汽車開發固態電池的初創公司Solid Power。與目前的電池相比,固態電池有可能為電動汽車車主提供更長的續航里程,同時充電時間更短,且降低了起火風險。

Solid Power在8月9日表示,正按計劃在今年年底前向福特和寶馬交付原型電池。但是,汽車製造商在汽車上搭載固態電池至少還需要幾年時間。

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