作為特斯拉首款國產SUV車型，Model Y上市後銷量一路開掛，最近的6月份更刷新了月銷破5萬台的新紀錄，一定程度上重塑了國內SUV市場的競爭格局。2022款特斯拉Model Y追加了採用雙電機全輪驅動的高性能版本，填補了市場空白，進一步提升了產品力。在此前對於2022款特斯拉Model Y的《百名車主評新車》調查中，新車在外觀內飾設計、加速性能等方面廣受好評，但也有部分消費者反映該車存在較多的「車身共振」問題。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：配置差異不大
2022款特斯拉Model Y推出2款配置車型，主要區別在於動力系統，其中後輪驅動版搭載單電機以及磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為545km。而長續航全輪驅動版搭載前後雙電機+四驅系統，匹配三元鋰電池，純電續航里程可達660km。其他配置方面，入門車型與高性能版本差距不大，均提供了L2級別的駕駛輔助功能以及諸多便利性和舒適性配置，其中高性能版本多出了LED前霧燈。另外，需要吐槽的是，特斯拉Model Y全系僅提供了普通倒車影像，缺少360度全景影像多少有點遺憾。
2、競品車型配置參數對比：整體表現中規中矩
我們選取了市面上近期比較熱門的三款純電動中型SUV與特斯拉Model Y進行配置對比。從結果來看，特斯拉Model Y整體表現中規中矩，雖然沒有明顯的短板，但也缺少亮眼的配置。特別是與兩款自主品牌車型比亞迪唐EV和廣汽埃安AION LX的較量中，特斯拉Model Y在配置豐富方面稍顯遜色。不過，與同屬新勢力造車陣營的蔚來ES6相比，特斯拉Model Y在基礎便利性配置和舒適性配置方面顯得更加厚道，比如標配了全速自適應巡航和後排座椅加熱功能，而蔚來ES6則需要選裝才能享有這兩項功能。
二、質量可靠性
截至發稿，車質網共受理2022款特斯拉Model Y投訴28宗，其中單純質量類問題的投訴8宗，投訴故障數為11個。在這些投訴中，發動機/電動機和車身附件及電器投訴占比較大。據部分車主反饋，故障問題主要體現在「發動機/電動機無法啟動」、「車身共振」等方面。在此前「百名車主評新車」的質量可靠性調查中，車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為「非常滿意」和「滿意」的車主占比分別為6.7%和44.2%；認為「一般」的車主占比為35.8%；明確表示「不滿意」的車主占比為13.3%。綜合來看，2022款特斯拉Model Y的質量可靠性表現基本達到了消費者的預期。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共受理2022款特斯拉Model Y的服務類問題投訴14宗，集中在承諾不兌現方面，具體表現為「不按約交車」。
目前，對於車質網收到的關於2022款特斯拉Model Y車型的28宗投訴，其中有26宗得到了廠家的回覆，回復率為92.9%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度十分積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯繫車主進店檢測與維修。
四、用車成本
1、電耗：整體表現出色
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2022款特斯拉Model Y日常保養及電耗方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公布的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合工信部、各汽車垂直網站的統計數據，得出2022款特斯拉Model Y車主實際電耗略高於工信部電耗。從最終結果來看，2022款特斯拉Model Y 長續航全輪驅動版車型百公里電耗為17.7kWh/100km。
2、保養：養護成本基本令人滿意
2022款特斯拉Model Y用戶可享受4年或8萬公里整車質保；保養方面，特斯拉Model Y車型需要在12個月或20000公里時進行首保（以先到為準 ），只需更換空調濾清器，此後每20000公里更換一次。制動液需要每40000公里更換一次；防凍液每80000公里更換一次。在「百名車主評新車」調查中，有69.2%的車主認為2022款特斯拉Model Y維修/保養費用符合預期，表現基本令人滿意。
五、路試報告
動力方面，2022款特斯拉Model Y長續航全輪驅動版車型搭載前後雙電機，其中前電機最大功率137kW，後電機最大功率219kW，並且採用全時四驅，百公里加速時間5s。電池方面配備的是容量為78.4kWh的三元鋰電池，最高續航里程660km。從整套動力設定來看，Model Y在確保高性能優勢的同時進一步提升了續航里程，綜合實力更強。
六、用戶口碑
在車質網「特斯拉Model Y」車系頻道中，共有17人參與評分活動，全部給予了四星評價。在評論中，有車主總結出特斯拉Model Y在使用過程中的優點及不足，可以為其它消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用戶口碑中，多數消費者對特斯拉Model Y的外觀設計、動力以及空間表示滿意。極簡的外觀造型極具科技感，內部空間利用率較高，再配合玻璃車頂，車內通透感非常出色。同時，電動車的特性也使其加速非常迅猛，真正讓人體驗到了速度與激情。
七、加分項
1、碰撞安全性
由於目前2022款特斯拉Model Y上市至今並未參加C-NCAP碰撞測試，因而該車的安全性尚無法得到數據支持。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，國產特斯拉Model Y在國內發布召回公告共計3次。其中，2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，由於車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連杆從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患；2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隱患；2021年10月19日至2022年4月26日期間生產的部分國產Model Y電動汽車，部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。車企主動發現問題之後積極召回問題車輛並加以解決，值得讚賞。