地鐵作為最為便捷的交通之一，已越來越普遍了，我國已有不少城市有了地鐵，乘坐過的小夥伴都給予好評，因此對地鐵的建設仍在持續地推進，尤其是我國一些大都市。
深圳，是我國四大一線城市之一，也是我國一座大都市，雖然建成了很多地鐵線路，但仍不能滿足百姓對地鐵的需求，這不，更多地鐵線路正在規劃建設中，而今年深圳的地鐵事業更將會迎來巔峰時刻。
據悉，在今年年底前，深圳將投入運營地鐵里程126公里，涉及到4條地鐵線路，分別為地鐵12號線、14號線、16號線以及6號線支線，規模是相當大的，讓其它很多城市的百姓羨慕不已，這也將成為深圳歷年來開通里程最長的一年，屆時深圳的通車裡程也將突破500公里，今天就來聊聊其中一條——深圳地鐵12號線。
深圳地鐵12號線長40.56千米，沿線共設33站，起點站為左炮台東站，終點站為海上田園東站，雖然線路很長，站點也特別多，但是從站點的情況來看，換乘站較少，只有10站，對於別的城市來說，這換乘站的數量肯定算非常多的，但深圳不一樣，普遍發展得好，普遍人口密度高，對地鐵的需求更高些，更需要直線線路，換乘站多且較短的線路，但還是會方便很多百姓的出行，只是出行時會稍微繞一些。
這條地鐵涉及的兩個區分別為南山區、寶安區，因此這條地鐵也有著另一個名稱，即深圳地鐵南寶線，從這個名稱更能看出這條地鐵建設的目的性，更多的是為南山區、寶安區百姓帶來福利。
目前這條地鐵已完成熱滑，正在進行收尾工作，也一直跟著計劃在推進，計劃是在今年年內開通運營，只要不間斷地推進下去，是完全有可能的，期待。
從這條地鐵的規劃來看，還會有二期工程，屆時會覆蓋更多地區，服務更多百姓，提升百姓的出行滿意度，生活在深圳也將更具幸福感。