紅牛
作為積分榜的領先選手，維斯塔潘的數據也全方面領先自己的隊友佩雷茲。維斯塔潘目前獲得258個積分，佩雷茲獲得了173個積分。維斯塔潘已經獲得了8次大獎賽勝利，佩雷茲僅1次。維斯塔潘10次登上領獎台，而佩雷茲僅6次。排位賽維斯塔潘10次擊敗了佩雷茲，正賽成績則9次擊敗佩雷茲（後者分別為3次和3次）。
法拉利
無可否認法拉利今年的賽車具有很強的競爭力，而法拉利兩位車手的成績也不相上下。勒克萊爾獲得了178個積分，塞恩斯則為156個積分。勒克萊爾獲得了3次大獎賽勝利，塞恩斯則為1次。勒克萊爾5次登上領獎台，而塞恩斯則為6次。在排位賽勒克萊爾10次戰勝塞恩斯，後者則為3次，而兩人正賽成績則持平。
梅賽德斯
經歷了飽受海豚跳和賽車速度困擾的賽季初後，梅賽德斯逐步找到了自己的比賽節奏。兩位車手也獲得了可觀的積分。目前拉塞爾獲得了158個積分，漢密爾頓為146個。拉塞爾在排位賽7次戰勝漢密爾頓，而後者這一成績為6次。
Alpine
Alpine兩位車手的內鬥無疑留下了非常多經典的場面。而在本賽季的成績方面，兩位車手也不相上下。奧康獲得了58個積分，阿隆索則為41個。
邁凱倫
本賽季對里卡多而言是非常糟糕的一個賽季，而他的表現甚至可能導致其失去F1席位。諾里斯明顯更適應今年的新車，他獲得了76個積分並1次登上領獎台，而里卡多僅獲得了19個積分。
哈斯
舒馬赫在本賽季獲得了自己職業生涯的第一個積分，而闊別F1已經1年的馬格努森依然展現出了自己強大的競爭力，並領先自己的隊友。馬格努森在首站就為哈斯帶來了積分，賽季至今已經獲得了22個積分，而舒馬赫則為12分。
阿斯頓馬丁
維特爾在成績上領先自己的隊友並不讓人意外。這位經驗豐富的老將獲得了16個積分，4倍於斯特羅爾。而不論是排位賽表現還是正賽表現，這位四屆世界冠軍也都處於領先。
小紅牛
加斯利與角田均沒能在這個賽季給人留下深刻印象，但是比較二人的數據，加斯利還是要領先正在度過自己生涯第二個賽季的角田的。
阿爾法羅密歐
圍場內唯一的新秀周冠宇本賽季獲得了5個積分，多次的機械故障退賽讓他錯失了更多的得分機會。而周冠宇的對手博塔斯證明了自己確實有實力成為領先車隊的車手。博塔斯獲得了46個積分，這對於阿爾法羅密歐而言也是不小的進步。
威廉士
毫無疑問阿爾本全方位領先自己的隊友，他為威廉士帶來了珍貴的3個積分，而優異的表現也為阿爾本帶來了一份新的車手合同。
圖源：motorsport.com