美國和加拿大的司機會受到一些貼紙衝擊，因為通用汽車已經在許多新車上強制要求三年的安吉星訂閱服務，費用為1，500美元。
據《底特律自由報》（Detroit Free Press）報導，這一鮮為人知的變化發生在6月初，當時在北美銷售的新GMC和別克汽車將上述行項目添加到「期權和定價」下的標價中。
根據通用汽車發言人在接受自由媒體採訪時的說法，無論客戶是否激活安吉星互聯服務，都將收取該費用。三年後，客戶可以選擇延長服務，但不會自動收取費用。
登記冊已要求通用汽車確認和提供更多細節，但我們尚未收到回復。
通用汽車旗下的安吉星為汽車製造商及其子公司的車輛提供各種安全服務。根據通用汽車的說法，強制性的安吉星計劃提供遠程鑰匙卡訪問，無限數據，車輛診斷，Wi-Fi熱點以及對安吉星衛士應用程式的訪問，該應用程式可用於通用汽車和非通用汽車。
首先報告這一變化的通用汽車管理局提供了各種別克和GMC車型的具體價格加價表，其中顯示了從GMC Hummer EV皮卡的0美元到GMC Canyon和Sierra HD的1，675美元不等的附加費用。後兩輛車對「GMC互聯服務能力」單獨收取175美元的費用，GMA沒有與其他車輛相關聯。GMC育空，育空XL和Sierra 1500買家將被收取$ 905;其他型號保留了1，500美元的費用，表格顯示。
在我們給通用汽車的電子郵件中，The Register要求汽車製造商驗證GMA表。單點車的加速蔓延
幾年來，汽車製造商一直計劃在他們的汽車中實施訂閱服務，晶片製造商也一直在這樣做，他們將這些功能視為從汽車合同中獲得更多收入的一種方式。
消費者報告》在2020年底指出，奧迪、寶馬、凱迪拉克（通用汽車子公司）、保時捷和特斯拉都計劃為某些服務增加訂閱功能。
通用汽車的1，500美元，為期三年的「加成」因其成本和缺乏靈活性而成為頭條新聞，但它並不是唯一的現實世界的例子 - 或者最昂貴的例子。例如，特斯拉預付12，000美元（或每月199美元）的費用，以訪問完整的自動駕駛測試版。
寶馬最近還在包括德國和韓國在內的幾個國家為其車輛推出了在線附加商店。寶馬的選擇包括以每月18美元的價格啟用加熱座椅，以8.50美元的價格自動遠光燈切換，等等。這些微交易只能解鎖對車輛中已經存在的功能的訪問。
登記冊試圖從通用汽車經銷商那裡獲得反應，但無法找到願意發表評論的人。密西根州法明頓的Sellers Buick GMC的老闆Sam Slaughter在接受自由媒體採訪時表示，客戶對這一變化沒有太大的反對意見，但他對通用汽車將其現在標準的安吉星附加組件標記為一種選擇表示不滿。
「我不知道他們為什麼這樣做，他們應該把它放在MSRP中。我們有幾個人說，'我不想要這個。但這是一個被迫的選擇，「斯勞特說