15萬的價位購車，是國內大部分消費者的預算選擇，而中國消費者又格外偏愛SUV車型。這個價位的SUV購車名單里，大部分消費者少不了會寫上東風本田XR-V的名字，這從它過往的銷量都看得出來。
有人誇張的說：「你只需要在馬路邊上站上一分鐘，一定會有台XR-V從你面前駛過。」而這一台全新XR-V，你們很快也將在路上看到它的身影。
能夠獲得消費者的喜愛，歸根結底還是來自於它的真實實力。全新XR-V在原基礎上有了非常大的變化，最為直觀的就是整車的外觀造型。本田最新的設計語言，融合了SUV的力量美和極致的簡潔美。相比起過往的造型，現代人的審美也都更偏愛簡潔風。全新XR-V的顏值是有實力讓年輕人心動的。
我常常覺得，看車的外觀最終也是要看車的氣質。XR-V簡潔的車身，配合點陣式的中網，以及有些「橫眉冷對」的LED日間行車燈。它給人的感覺就像是一個穿著校服留著鬍鬚的壯碩男子。它是年輕的，同時也是能兼顧一些成熟氣質。
全新XR-V的車身尺寸長/寬/高分別為4380/1790/1590mm。相比起老款長度和寬度都有所增加，軸距則保持2610mm不變。外觀尺寸的變化也會讓這台車看起來更加的飽滿。
後排的門把手依然是延續老款風格，採取了隱藏式的設計，放在C柱的位置。
整體風格依舊保持簡約，細看內飾的變化卻是有不少。家族式的設計語言我們在本田很多新車型上都能看到。懸浮式的9英寸中控屏，貫穿式的出風口，以及下方排列整齊的空調旋鈕，都是一個規整的狀態。
全新XR-V在配置方面也有著較大的提升，Honda SENSING安全超感系統新增了帶擁堵跟隨功能的自適應巡航控制（ACC），BSI盲點監測等功能。可惜的是，在手機互聯方面依然是只支持carlife不支持carplay。
兩側的空調旋鈕設計非常有新意，操作起來更為直觀明了。
全新XR-V採用了當下非常流行的全景天幕形式。但這種全景天幕經常會被網友抱怨在夏天太曬。可能正是因為如此，全新XR-V不僅採用了隔熱玻璃，並且在前後排均配備了可摺疊的遮陽板，很好的解決了網友們的擔憂。
在動力方面，全新XR-V依然是使用的1.5L發動機，最大淨功率達到了91KW。變速箱搭載的是以平順省油為主的CVT變速箱。這樣的動力水平對於本身自重就不大的XR-V而言還是夠用的。
底盤方面依然是採用了前麥弗遜後扭力梁的組合，憑藉著本田對底盤調教的功力，這台車開起來依然是足夠的靈活有趣。在持續的過彎，不會出現令人不安的側傾，能夠很好的保持住一個穩健的姿態。
如今的消費市場和幾年前的狀態不太一樣了，越來越多的國產品牌崛起，加之混動車型的入局，競爭越來越激烈。全新的XR-V在這個時候進行升級換代，是否依然能穩坐銷量榜呢？八月上市之後的表現，我們可以一起拭目以待。