近日，哈薩克斯坦反腐敗署對該國2021年高速公路建設和維修過程中出現的違規行為作了介紹。
首先，在道路建設和維修過程中，對於技術和設計的監理不充分。通常情況下，技術監理不是強制性的，驗收單只需承包商和發包商簽字即可。
其次，技術人員對保修期內發現的違規行為不承擔任何責任，僅由承包商負責。
還有，施工過程中未規定禁止其他關聯方參與，對現有的建材質量檢測實驗室沒有要求。因此，出現了使用廉價、劣質材料的現象。
在相關政府部門發現的問題如下：
在招標過程中，選定的外國承包商在工程價格給出了異常高的讓步（例如，「СПИК АККОРД」公司的價格就降低了38%，這已表明工程實施將存在嚴重風險）；
簽訂合同後，由不可靠的銀行（Fortress Bank）出具銀行擔保，將預付款轉給承包商；
在不具備規範條件的情況下，增加後續的預付款金額；
由於承包商未履行合同條款，與其終止合同。接著，承包商離開哈薩克斯坦，委員會啟動仲裁程序。
在調查過程中，發現了兩家這樣的外國公司，給國家造成了208億堅戈（約3億元）的損失。
另一個影響道路質量的因素是：技術監管文件陳舊，未採用道路建設新材料和新技術。
該部門指出：「過時的施工文件並不適用於目前的新技術，因此，不僅財政成本增加了，還不能反映真實的建設成本。」
圖文來源：哈衛星網
編譯：卓婭
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