精英不是高高在上的人群，而是芸芸眾生中的一員。
即日起，杭州市西湖區建樹文化藝術工作室在小時新聞客戶端推出《精英》系列人物專欄。
該專欄選取了科技、工商、機關單位，教育，農耕、文化，藝術等領域的先進人物，通過鮮活、生動、精彩，給人感悟的案例，從一個個獨到的視角展現了浙江人民務實肯干愛拼的精神。
高質量發展建設共同富裕示範區，浙江正在先行先試，為全國推動共同富裕探路。
努力實現共同富裕的奮鬥路上，他們的故事告訴大家，所有人都擁有機會平等的舞台，每個有創業願望的人都能用誠實勞動贏得尊重和信賴，享有人生出彩，夢想成真的機會。
錢江晚報·小時新聞記者 段羅君
人物名片：
樊金甲，杭州交通投資建設管理集團有限公司黨委書記、董事長。工程碩士，正高級工程師，曾獨立負責多個國家、省部級重要建設項目，所負責項目獲「國家優質工程獎」、「錢江杯」、「西湖杯」等獎項。負責研究開發的八堡船閘BIM技術應用項目榮獲2021年度中國施工企業管理協會「第二屆工程建設行業BIM大賽」二等獎、中國公路學會首屆「交通BIM工程創新獎」三等獎、先後榮獲浙江省萬名好黨員、杭州市勞動模範、杭州市擔當作為好支書等榮譽稱號。運河二通道項目交通運輸部「平安百年品質工程」示範項目、「科技示範項目」負責人。
2022年，杭州交通投資建設管理集團有限公司（以下簡稱「建設管理集團」）共有5個亞運會保障項目，擬完成投資超45億元，時間緊，任務重。
建設管理集團「掌舵人」樊金甲，與900名交投建管人展開了一場與時間的賽跑。
好消息一個接一個傳來。截至今年6月底，5個亞運保障項目完成投資39.79億元，為年度目標的88.42%，為亞運會的順利舉辦奠定了良好的交通基礎設施基礎。
亞運會保障項目跑出「加速度」背後的密碼是什麼？近日，記者走進建設管理集團，對話樊金甲，尋找答案。
右一：樊金甲
1】與交通，是緣分也是幸運
樊金甲與交通的故事，始於上世紀90年代初。在面臨人生第一次重大抉擇時，他毅然選擇進入西安公路學院（現長安大學）。
從此，交通便成了樊金甲生命中的新起點。
1995年年初，作為一名校報記者的樊金甲採訪了從德國博士畢業回國任教的梁乃興老師，他也是西安公路學院第一位學成歸來的「洋博士」。抱著試試看的心態，樊金甲給交通運輸行業權威媒體《中國交通報》投了稿。1995年4月15日，樊金甲的文章《學院裡的「洋博士」》刊發在了《中國交通報》上。
這份綿長美好的記憶，樊金甲一直保存至今。
20多年來，樊金甲一直從事跟交通有關的工作，他說，與交通是緣分，也是一種幸運。
2022年是原定的杭州亞運會舉辦之年，作為杭州交通投資建設管理集團有限公司黨委書記、董事長的樊金甲，肩上的擔子和壓力自然很重。
今年，建設管理集團共有京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（新開挖航道段）工程（以下簡稱「運河二通道」），京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段(八堡船閘段) 工程（以下簡稱「八堡船閘」），杭州繞城高速公路三墩互通改建工程（以下簡稱「三墩互通改建工程」），235國道杭州老餘杭至五常段改建工程（以下簡稱「235國道改建工程」），下沙路與12號路提升改造及附屬配套工程（以下簡稱「下沙PPP項目）等5個亞運會保障項目，擬完成投資超45億元，時間緊，任務重。
截至今年6月底，建設管理集團5個亞運保障項目完成投資39.79億元，為年度目標的88.42%，為亞運會的順利舉辦奠定了良好的交通基礎設施基礎。
這份成績的背後，凝聚著樊金甲的魄力和創新，也離不開全體交投建管人的奮鬥。
杭州交投集團黨委書記董事長章舜年（左），杭州交投建設管理集團黨委書記董事長樊金甲（中）交流工作
2】黨建引領迸發活力
亞運會保障項目跑出「加速度」的背後，都遵循一個規律：黨建引領，凝聚各方合力。
2022年6月，樊金甲獲得「杭州市擔當作為好支書」。他說，這份榮譽既是鼓勵，更是鞭策。
自2018年12月擔任建設管理集團黨委書記以來，樊金甲充分詮釋了「領頭雁」的角色，用自己的一言一行、成績擔當，詮釋著新時代共產黨人的公僕形象。
在建設管理集團，樊金甲定立下了一條規定：項目建到哪裡，支部建到哪裡；工作做到哪裡，黨旗飄到哪裡。
樊金甲說：「所有建設項目均設立黨支部，規範組織生活，能讓黨員們更有歸屬感與榮譽感。」
建設管理集團設立了亞運項目東、西兩大「戰場」，發起「三提三爭、識才鍛才」活動，集結項目建設一線的黨員幹部、團員青年，組建黨員先鋒隊、青年突擊隊、暖心服務隊等三類共12支隊伍，將公司「先鋒在路上」的黨建品牌創建落地到項目建設一線。
同時，12支隊伍在五個亞運保障項目中共設定了34個半年度攻堅目標，通過發起四個「黨建+項目」活動，全力以赴攻堅亞運保障節點目標。
每一個關鍵節點，都能見到黨員的身影。
運河二通道項目的「運河古韻」黨員先鋒隊，通過黨建聯建順利完成500千伏高壓輸電線路遷改；三墩互通改建工程與235國道改建工程建立「決戰城西」黨員先鋒隊與青年突擊隊，通過黨建共建獲得了沿線居民的支持，並突破常規完成了70餘處的電力遷改，確保工程順利開展；下沙PPP項目的「雲頂集結」黨員先鋒隊，通過黨建聯建活動有效確保了各類管線的按期遷改……通過打造「黨建聯盟」，為公司重大項目尤其是亞運保障項目的建設奠定了堅實的基礎。
黨建引領迸發出新的活力，在樊金甲的帶領下，黨員們為亞運會保障項目跑出了「加速度」。截止今年6月底，所有攻堅目標已全部完成。樊金甲說，「的確不容易，但一切都值得。」
主講人樊金甲
3】數位化為建設賦新能
如果說，黨建引領迸發活力，那科技無疑是為亞運會保障項目建設注入了「核動力」。
京杭大運河，凝結了千年中國智慧，運河二通道則是杭州第二條「運河」。新開挖的運河二通道按三級航道設計，開通後將作為運河杭州段的貨運大動脈，可通行千噸級貨船。而與錢塘江銜接的八堡船閘年設計通過能力可達8000萬噸，是目前三堡船閘的5倍以上。
八堡船閘工程是運河二通道與錢塘江溝通的關鍵，未來貨運船舶改走八堡船閘，「船等閘」現象將成為歷史。
但擺在樊金甲面前的，是一個接一個的難題：二通道項目穿越杭州都市核心區，與多種線性城市基礎設施交叉，建設條件複雜；如何在強涌潮區建設千噸級船閘保證船舶通航安全；航道在建設過程中，如何兼顧大運河文化元素與航道低碳生態建設融合問題，減少對城市環境帶來的干擾和污染？
為解決這些難題，建設管理集團依託二通道項目開展科技示範，圍繞「三個主題」、「六個專題」和「九項技術」開展實施。身為科技示範工程負責人的樊金甲，創新運用BIM（建築信息模型）技術對工程進度、質量等進行全面管理。該項目處於世界先進水平，計劃申報國家優質工程獎。
何為BIM（建築信息模型）技術？在3D實體建築信息模型基礎上，打造「一套模型，一個平台，數據共享，統籌管理」的項目管理系統，平台內容包括進度管理、質量管理、投資管理、安全管理等，可以有效解決船閘工程建設管理過程中存在的多方協調難、進度管理難、質量監管難、投資控制難和安全意識差5大難題。
「數位化是必然趨勢，我們還在繼續開發基於BIM模型的全壽命周期的一個運維管理系統，致力於打造更安全、更高效的『智慧船閘』『數位化船閘』。」樊金甲表示。
八堡船閘段首批兩項科研項目鑑定均達到國際先進水平
這些讓人耳目一新的數位化應用，是建設管理集團在數位化亞運會保障項目建設過程中的一個縮影。數位化建設不僅讓亞運會保障項目更「聰明」，也更加「綠色」。未來，建設管理集團將為建設項目注入更多的數位化新動能，增添數位化新引擎。
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