本田將於10月在美國市場發售新款「 CR-V Hybrid 」，當地底價為 32,450 美元（約合 22萬人民幣）。

2WD車型市區油耗約18.3km/L

新款 CR-V 混合動力車採用了第 4 代雙電機混合動力系統。該發動機是阿特金森循環直噴式 2.0 升直列 4 缸汽油。電機輸出最大扭矩為34.2kgm，比傳統型號強2kgm。結合了發動機和電機的整個混合動力系統最大輸出 204 馬力，比傳統車型高出 3 馬力。

混合動力系統提高了高速公路速度範圍的複雜性，並且首次將美國市場上對 SUV 至關重要的牽引性能提高到了 0.45 噸。線性換檔控制通過在油門完全打開時追求與發動機速度相關的感覺來增強駕駛體驗。新的混合動力系統在大約 140 公里/小時的速度範圍內提高了加速性能。

新的 CR-V 混合動力車將提供 2WD (FF) 和 4WD。美國 EPA認證的 2WD 車型的城市燃油效率約為 18.3 公里/升（百公里油耗約為5升）。

混合動力車專用的激進造型

新車型以高端SUV「Passport」的「Trail Sports」為靈感，追求硬朗的外觀設計。配備大型直立式前格柵、長引擎蓋和 LED 大燈。強有力的水平腰線強調整體長度，比傳統型號長約 70 毫米。此外，整體寬度加長了約10mm，軸距加長了約40mm，具有更強悍的氣勢。

擋風玻璃上支柱的位置已重新定位，以提高運動比例和能見度。A柱的底座向後移動了約120毫米，向外移動了約70毫米，比之前的型號低了約35毫米。這些變化和安裝在車門上的側視鏡大大提高了能見度。

混合模型具有激進的造型。前格柵採用網眼設計，並以亮黑色裝飾突出。後部配備了矩形排氣管。獨特的下保險槓設計為「Sport」等級的亮黑色和「Sport Touring」的鉑金。後擾流板的底面是啞光黑色（運動版）和亮黑色（運動版）。鋁製車輪是塗有柏林黑漆的 18 英寸 10 輻運動型輪轂。Sports Touring 配備 19 英寸黑色 5 輻輪轂。

新開發的座椅

內飾體現了本田新的設計方向，在使用高品質材料的同時具有運動感和現代感。在新車型中，前後座椅之間的距離更長，與傳統車型相比，後排座椅腿部空間擴大了約15毫米。後排座椅有 8 級傾斜調節，以增加舒適度。

前排座椅配備了新開發的車身穩定座椅，減少長途駕駛時的疲勞。方向盤的角度變得像轎車一樣，追求更加舒適和運動的駕駛位置。前排座椅之間的中控台擁有同級別中最大的杯架，容量為 9 升。

Sport 擁有專屬的黑色絨面座椅和黑色飾板。另一方面，Sport Touring 配備黑色或灰色真皮座椅和鋼琴黑色飾板。Sport 和 Sport Touring 的座椅、控制台、方向盤和變速杆採用黑色飾面頂篷和橙色對比色縫線。