中國航空新聞網訊：據飛行國際9月22日報導，2021年全球50家航空公司的收入從2020年的3160億美元增長37%至4330億美元，比2020年疫情前的6770億美元峰值低36%。
2021年航空公司集團按收入（美元）排名：
航空公司/2021 ($m)/2020變化/2019變化
1 美國聯邦快遞 45,814 9% 29%
2 美國達美航空公司 29,899 80% -36%
3 美國航空集團 29,882 72% -35%
4 美國聯合航空控股公司 24,634 60% -43%
5 德國漢莎航空集團 21,791 22% -50%
6 阿聯航空集團阿聯 18,051 86% -36%
7 法航荷航集團法國 16,841 33% -45%
8 中國南方航空公司 15,759 17% -29%
9 美國西南航空公司 15,790 75% -30%
10 卡達航空集團 14,370 78% 2%
卡達航空公司公布了2021年的營業利潤略低於30億美元，這是該時期所有航空公司營收的最高水平。其中大約一半的收入來自貨運業務。
2021年營業利潤最高的航空公司/2021年（百萬美元）/2020年（百萬美元）/2019年（百萬美元）
卡達航空集團 2,976 288 310
聯邦快遞 2,922 2,810 996
達美航空公司 1,886 12,469 6,618
土耳其航空公司 1,689 163 891
西南航空公司 1,721 3,816 2,957
Cargolux 1,718 991 114
大韓航空 1,280 201 246
阿特拉斯航空全球控股 711 495 461
阿拉斯加航空集團 685 1,753 1,063
海航控股 543 10,387 115
前10名最賺錢的航空公司包括土耳其航空和大韓航空，這兩家航空公司都擴大了貨運業務。貨運占土耳其航空公司2021年收入約40%，而2019年這一比例不到10%，貨運約占韓國去年收入的四分之三。
50家航空公司集團的收入區域分布（2021 年）/ 2021年收入變化 / 2020變化 / 2019變化
北美 1846億美元 43.7% -25.5%
亞太地區 1056億美元 25.7% -41.3%
歐洲 869億美元 25.2% -49.0%
中東 396億美元 69.2% -27.6%
拉丁美洲 116億美元 38.1% -43.1%
非洲 50億美元 78.6% -28.2%
總計 4333 億美元 37.3% -36.0%
北美地區收入與2019年的水平相差不到25%，是所有地區中最接近恢復到新冠疫情之前水平的地區。
相比之下，2021年歐洲航空公司的收入仍低於2019年一半左右的水平，亞太地區航空公司的收入下降了41%。
2021年收入最大的低成本航空公司/2021年收入（百萬美元）/2020年變化/2019年變化
西南航空 15,790 75% -30%
捷藍航空 6,037 104% -25%
瑞安航空 5,714 199% -39%
靛藍 3,581 69% -32%
精神航空公司 3,230 78% -16%
Volaris 2,189 106% -21%
邊疆航空公司 2,060 65% -18%
Wizz Air 2,004 132% -35%
易捷航空 1,997 48% -75%
阿祖爾 1,841 67% -37%
大多數航空公司預計2022年收入會繼續改善，即使面臨燃料成本上升、通脹以及新冠疫情進一步蔓延的威脅。這些因素會導致航空公司在2022下半年和2023年被迫退居二線。