本文目錄一覽：

1、油電混合動力汽車排名前十位

2、油電混合汽車排行榜前十名品牌

3、混動汽車排行榜前十名是哪些？

4、2022油電混合車十大排名有哪些

5、混合動力汽車排名十強

隨著新能源汽車的發展不斷深化，各大車企都推出了混動車型。其中技術相對成熟的油電混合動力已經得到大家的認可，由於有電動機的助陣，一方面可以解決一二線城市上牌難的問題，另一方面也可以做到經濟的油耗。

油電混合汽車的相關介紹：

油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術，也可以歸結為集成創新，拿主流的混合動力技術來言，動力源主要是發動機，然後配備了第二個動力源電池，這二者結合起來進行節能，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力。

在起步、加速時，又由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現較高水平的燃油經濟性。

油電混合動力汽車排名前十位

2022年油電混合動力汽車排名前十位是比亞迪唐DM，上汽榮威第三代eRX5，卡羅拉雙擎，雅閣銳·混動，上汽榮威ei6 MAX，本田CR-V銳·混動，RAV4榮放雙擎，寶馬5系PHEV，奧迪A6L新能源，豐田普銳斯。

1、比亞迪唐DM

亞迪唐DM動力方面搭載了2.0T發動機+雙電機的動力組合，後電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

2、上汽榮威eRX5超級混動

這套混動系統，是上汽新四化和珠峰超級架構共同研發的技術成果，該系統的最大亮點之一便是採用了EDU G2 Plus智能電驅變速箱，相對於傳統的固定擋位模擬，這套系統可實現自適應換擋，通過電機2擋變速與發動機5擋變速實現機械解耦，達到2 x 5的10擋變速，擋位響應更平順，從而提高整體的駕駛性和燃油經濟性。

在細節方面，超級電驅EDU G2 PLUS搭載了最大功率180kW的永磁同步電機，匹配三種動力版本的發動機，1.5L、1.5T、2.0T。在榮威eRX5上裝載的便是1.5T+電機的動力總成。

其中發動機最大輸出功率138kW，峰值扭矩300N·m；電動機最大輸出功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里加速6.9秒，NEDC工況下綜合續航1050km，實測續航里程居然達到了驚人的1483公里，整體表現還是很不錯的，是目前國產品牌混動車型的排頭兵。

3、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L

4、雅閣銳·混動

雅閣銳採用了第三代i-MMD系統，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。

5、上汽榮威ei6 MAX

榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強大，作為插電式混合動力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強的動力表現，並且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時有著超強的燃油經濟性。此外，這款車70公里的綜合純電續航也要優於同級別競爭對手，在15萬元以內的售價里有著較高的性價比。

6、本田CR-V銳·混動

本田CRV的造型也開始變得運動起來，其中前臉犀利的大燈搭配上燻黑的中網顯得十分大氣。本田CR-V銳·混動採用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴大的同時並沒有對車內空間造成太大影響，車輛在電機的加持下行駛平順性得到大幅提升。

7、RAV4榮放雙擎

RAV4榮放憑藉硬朗、動感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在發動機和電機的雙重加持下，車輛的動力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。

8、寶馬5系PHEV

寶馬5系PHEV動力方面，寶馬530Le採用2.0T發動機+電動機的動力組合，傳動系統依舊採用8AT變速箱，支持純電動續航里程61公里，官方標稱的綜合油耗為百公里1.9L。

9、奧迪A6L新能源

奧迪A6L新能源這款車搭載了一台2.0TDSI的發動機+14.1KW的永磁同步電機，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峰值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以後車身會比燃油版車型更高，但得益於較長的車身和軸距。

10、豐田普銳斯

豐田普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質量穩定性非常高。

混動技術品牌排行榜前十名：

1、榮威

此次榮威帶來的全新混動技術，其最大的革命就是採用了兩套檔位，電動機採用2擋設計，內燃機部分則安排了5個檔位，從而實現了「2×5」的10速變速模式。這套變速箱代號為「EDU G2 Plus」，除了10速變速模式，還擁有獨創的自適應擋，可以精準得匹配到不同客戶的駕駛習慣。另外，在降檔情況下，這套變速箱還能達到毫秒級動力響應。另外，上汽榮威的「EDU G2 Plus」超級混動技術還搭載了IEM智能能量管理系統，該系統具有全路況智能識別技術，智能識別與預測暢通、擁堵路況，利用發動機高效工作區，提前智能自適應調整電量儲備，保證發動機和電動機工作在最佳效率區間，帶來實際道路百公里0.5L-1L油耗優化，使其在NEDC工況下綜合續航達到1050km。

2、比亞迪

作為插電混動技術的首創者，比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦，如今8年的時間過去了，插電混動已然成為最主流的混動模式。而在網上有種說法「插電混動分兩種，一種是比亞迪的DM技術，一種是其他"。

3、本田

本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想像空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費者在選擇不同類型的車型時，都有選擇混動車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。用數據會說話，2020年的前8個月，在兵家必爭之地的B級車市場，賣得最好的混動車就是廣汽本田雅閣銳混動。

4、豐田

說起混合動力汽車品牌，大家第一時間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長達20年的THS技術專利期內建立牢不可破的「城牆」，讓其他廠商在此期間想要涉足混動領域甚是困難。數據上，豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛，占據了90%的市場份額；目前，豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本，卡羅拉雙擎即是最為經典的案例。

5、大眾

在每月的插電混動車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會不出所料的出現在你的視野範圍，譬如帕薩特插電混動、以及途觀L的插電混動。當然了，大眾的其他插電混動車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處於銷量榜的上游水平。大眾插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現。

6、寶馬

寶馬在BBA品牌當中新能源車型的發展屬於龍頭老大的地位。尤其在2018年，全年整體的銷量突破了2萬輛，這與競爭對手相比遙遙領先。並且寶馬率先在中國建造了自己的充電中心，將中國視為重要的新能源車型研發基地。

7、吉利

吉利插混家族擁有P2.5架構、1.5TD+7DCTH混動系統作為支撐，產品力相當可以。P2.5架構是吉利圍繞燃油動力和電驅動力的耦合這個插電混動關鍵技術所打造的，它將電機集成在7DCT偶數軸輸入軸端，結構緊湊，空間占用率小，布局合理的這樣業界領先的優勢，可同時搭載至各級轎車、SUV、MPV車型上。

8、沃爾沃

沃爾沃一直秉承」安全即豪華、健康即豪華、環保即豪華」的品牌理念。作為品牌旗艦轎車產品，新款沃爾沃S90在保留原有產品特色基礎上，針對用戶需求和時代變化，在靜謐性、豪華感、便利性等方面進行了針對性的升級。

9、日產

雖然e-Power依舊沒有繞不過國內新能源政策的壁壘，但是憑藉出色的燃油經濟性以及高續航等優點，它還是值得期待的。即便短時間內還不能直接對兩田產生直接威脅，但跟目前的現狀相比，起碼讓日產在「混動」領域有了一戰之力。

10、福特

在2005年的北美車展上福特就發布了蒙迪歐混動版，蒙迪歐混動版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬輛混合動力車下線，可見近十幾年來福特的混合動力上技術已經非常成熟了。

油電輕混-合資品牌十大排名：

1、現代Ioniq：2022年最經濟的汽車則是現代的Ioniq。現代表示，Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG，在城市裡則是58MPG。儘管在城市燃油經濟性方面它跟普銳斯持平，但它仍處於榜首，在高速公路上，沒有其他標準混動能接近它。

2、豐田普銳斯：豐田於1997年首次推出普銳斯，從而使其成為市場上第一款大規模生產的油電混動車。時間快進25年，普銳斯仍是混動車和電動汽車世界中最大的名字之一，所以它在名單上排名這麼靠前可能並不令人驚訝。

3、現代Elantra混動車：銅牌則由現代Elantra獲得，該車在城市中最高可達53MPG，在高速公路上可達56MPG。去年的Elantra贏得了北美年度最佳汽車，現代仍在其網站上誇耀這一事實。一台1.6升的四缸發動機跟Elantra的電機協同工作並產生139馬力的綜合動力。

4、豐田卡羅拉混動車：卡羅拉是豐田公司歷史最悠久的產品線之一。2021年，豐田報告稱，自1966年開始生產該車以來，他們已售出超5000萬輛卡羅拉。混動版卡羅拉於2020年首次上路，在過去的兩年時間裡，它在豐田廣泛的混動系列中確立了自己的地位。

5、本田Insight：索納塔是最好的高速公路駕駛者，凱美瑞是最好的全能選手，2022款本田Insight則擁有最好的城市燃油經濟性。美環保局估計，本田Insight在城市中最多可以達到55MPG。

6.豐田凱美瑞混動車：2022款凱美瑞的每一個版本都配備了2.5L、4缸發動機。然而高端版本的燃油經濟性在高速公路上降至47MPG，在城市裡降至44MPG。豐田已經發布了18款凱美瑞車型，其中5款為混動車型。而其中最激動人心的版本則是Nightshade混動版，其擁有更深的裝飾和黑色的18英寸輪轂。凱美瑞混動車的部分車型還提供了全輪驅動。

7.現代索納塔混動車：2022款索納塔不僅將2021款車型的一些可選功能作為標配，而且現代公司還將入門價格降低了約500美元。新款索納塔的買家會發現它的到來並將獲得無鑰匙進入和電動門鎖，這一切都無需他們感受到來自錢包的額外刺痛。

8、起亞Niro：起亞Niro在城市中脫穎而出不是在吸引力或噪音方面，而是在燃油經濟性方面。起亞表示，在城市環境中，該車可以獲得53MPG的油耗，這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲空間也非常充裕：後排座椅升起時有19.4立方英尺，放下時有54.5立方英尺。

9、本田雅閣混動車：2022款車型在高速公路上的某處只會損失1MPG。儘管效率下降了一小部分，但雅閣混動車仍穩居今年最經濟的汽車前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市裡提供48MPG。

10、豐田Avalon混動車：日本製造商豐田是混動車領域的一個大玩家，而Avalon是他們的高端車型之一。跟一些汽車系列不同，選擇更昂貴的版本並不會降低車的燃油經濟性。即便在最壞的情況下，該車在高速路最大也只會減少1MPG。

混合動力汽車排名十強：

1、上汽榮威eRX5超級混動

這套混動系統，是上汽新四化和珠峰超級架構共同研發的技術成果，該系統的最大亮點之一便是採用了EDU G2 Plus智能電驅變速箱，相對於傳統的固定擋位模擬，這套系統可實現自適應換擋，通過電機2擋變速與發動機5擋變速實現機械解耦，達到2 x 5的10擋變速，擋位響應更平順，從而提高整體的駕駛性和燃油經濟性。

在細節方面，超級電驅EDU G2 PLUS搭載了最大功率180kW的永磁同步電機，匹配三種動力版本的發動機，1.5L、1.5T、2.0T。在榮威eRX5上裝載的便是1.5T+電機的動力總成。

其中發動機最大輸出功率138kW，峰值扭矩300N·m；電動機最大輸出功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里加速6.9秒，NEDC工況下綜合續航1050km，實測續航里程居然達到了驚人的1483公里，整體表現還是很不錯的，是目前國產品牌混動車型的排頭兵。

2、比亞迪·漢

比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電版本和混合動力車型，純電版和混動版在外觀細節上有部分的差別，有一個共同點就是都有氣場。動力必定是比亞迪漢的最大亮點，同時電能消耗和燃油消耗表現也十分不錯。另外比亞迪漢的親民的價格是它的主要優勢，在比對手更加便宜的情況下，配置、用料、做工都勝過競爭對手，非常具有競爭優勢。

3、上汽榮威ei6 MAX

榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強大，作為插電式混合動力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強的動力表現，並且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時有著超強的燃油經濟性。此外，這款車70公里的綜合純電續航也要優於同級別競爭對手，在15萬元以內的售價里有著較高的性價比。

4、奧迪A6L新能源

轉眼間奧迪A6L已經在國內上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作為土豪們的生產工具，藉助豪華品牌用以提升自身的形象與氣質。而如今的奧迪A6L也與時俱進，推出了新能源車型，雖然這款車的售價已經接近燃油版頂配的水平，但是新能源車型可以很好地解決限牌與出行問題，同時還能滿足用戶對品牌的要求，如果價格更優惠一點相信這款車將備受歡迎。

5、寶馬X1新能源

寶馬X1新能源作為混合動力車型，它的外觀和燃油版X1並沒有太大的區別，唯有新能源車特有的綠色車牌以及車尾的「e」字母標識這兩處細節可以顯示出這款車的新能源特質。內飾方面依舊採用了燃油版車型的設計，復古風格依舊迷人。作為一款混動車型，該車搭載了寧德時代的高鎳811電池組，110KM的超強續航可以滿足大部分家庭用戶的需求，整體上有著不錯的產品力。

6、DS 9新能源

DS旗下全新車型DS 9前段時間在中國亮相，作為家族最新的一款旗艦轎車，DS 9共有四款車型，其中包括插電式混合動力車型，說實話，這款車外觀設計、內飾細節足以斬獲女神的芳心，動力參數也不亞於一些主流品牌，至於說DS 9的市場表現，不少消費者也表示主要還得看它的誠意了。

7、領克06新能源

領克06 PHEV車型的純電里程達到了55公里，如果你家附件有充電樁的話，平時代步接送孩子幾乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。領克06PHEV的外觀是一台十足十的SUV車型，小巧精緻會是它最大的賣點。領克06 PHEV補貼後的價格還是很有優勢的。

8、別克微藍6

微藍6純電版上市後在新能源市場的表現相比同品牌VELITE 5有更好的成績，但同樣還有很多消費者對純電動車型續航里程存在焦慮，微藍6也不例外。因此，別克在2020年成都車展上正式上市微藍6的插電混動版，解決消費者對混電動車型的續航里程焦慮，接近於燃油版車型滿足更多場景需求，如今的微藍6可不止剩下「好看」了。

9、標緻4008新能源

標緻4008新能源名稱為標緻4008PHEV，是繼E-2008後的第二款新能源車型，整車繼續沿用燃油版車型的設計語言。這款車最大的賣點就是首次搭載了四驅系統和四輪獨立懸掛，同時配置三擎動力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動力表現上有了進一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿足對動力有更大需求的用戶。

10、起亞K5新能源

起亞K5插電混動延續之前韓系車高性價比的優良傳統，在這個新能源汽車普遍比燃油車貴上許多的市場上，K5插電混動較低的售價倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。況且K5插電混動的也並非只有性價比這個優點，省心省油同樣也是起亞K5插電混動車型的頭牌標籤。