理想ONE停產實錘了！因為理想汽車已經明確了換代產品為理想L8，並對為什麼換代產品命名為理想L8給出了說明，理想汽車迴避用戶問題，只談自己的未來理想，可謂是傷透了用戶的心。
回顧購買理想ONE不超3個月的用戶，剛買的新車突然就停產了，並且沒有享有2-3萬元的現金優惠，心裡的陰影面積該有多大呢？還有為什麼明明知道要停產，用戶剛買的新車就成了絕版車，為什麼不提前告知用戶呢？理想汽車把用戶問題全部忽略掉，僅說明停產是為了更好的未來發展，實在是不應該。
近日，理想ONE停產換代鬧得車圈沸沸揚揚，一般的車型停產，都會有提前消息，最少用戶購買車輛時，銷售人員要告知用戶，用戶認為能接受再購買不遲，這就是所謂的用戶知情權，但是，這次理想ONE突然停產，終端用戶並沒有收到任何停產的消息。
一款車型停產一定會影響到二手車的保值率，並且理想汽車終端也開始優惠2-3萬元現金，這就更能影響到二手車的殘值了，以至於很多用戶集體維權，把理想ONE比喻成「韭菜車」，但這並沒有起到太大作用。
根據「致理想車主的一封信」內容可以看到，理想ONE換成理想L8完全是理想汽車內部車系重新規劃，字母和數字相結合的車型命名法，更為有規律和邏輯，利於未來理想汽車的發展。
已經看到的規劃車型，理想L9已經上市，理想L8也會在9月30日正式上市，未來還會有理想L6和理想L7，看上去很不錯的車型產品規劃。
針對理想ONE老用戶，僅有售後保障，將原廠售後零配件的生產與供應保障提高至自停產後不少於12年；軟體保障，將持續提供OTA升級服務，來豐富產品功能，比如手機鑰匙共享、2020款直線召喚、任務大師、百度地圖等，以及長期的車機、增程電動與智能駕駛的疊代，持續提升車主的用車體驗；數據服務，將為所有理想ONE車主在原有『三年流量無憂方案』的基礎上，追加贈予三年每月20G的免費流量。
以上三項內容，可能是大部分理想ONE用戶關心的，但是，理想ONE在8月份停產，5-7月份3個月就是剛買新車不超3個月的新用戶，根據理想汽車公布的交付數據，5月份交付11496台，6月份交付13024台，7月份交付10422台，3個月累計交付34942台，如果加上8月份交付了4571台，理想ONE有超4萬用戶都成了「韭菜」，不超3個月的新車官降2-3萬元，甚至更多現金優惠。
根據理想汽車公布的數據，理想ONE用戶已超20萬，4萬用戶成了第一波「韭菜」，占比五分之一，造成了極差的口碑，理想L9和理想L8就要開始上市交付了，你還會購買嗎？歡迎大家在評論區留言互動。