河南日報客戶端記者王平 河南日報社全媒體記者 王烜
9月8日10時16分
隨著列車從鄭州航空港區北車輛段鳴笛出發
向許昌東站方向駛去
標誌著國內首條連接兩座城市核心區域的市域鐵路——
鄭許市域鐵路開始空載試運行
為正式開通運營奠定了堅實基礎
鄭許市域鐵路南端以許昌市許昌東站為起點，北至鄭州航空港區長安路北站，全長67.13公里，共設車站27座，穿越鄭州——許昌產業帶的核心區域，接入鄭州地鐵網。其中，許昌段全長33.78公里、設站11座。
運行車輛採用以「天空藍」和「中國紅」為設計理念的中國標準化 B 型地鐵列車，設計時速120公里。
「鄭許市域鐵路是中原城市群城際軌道交通網的骨幹線路，也是加快鄭許一體化進程、推動『1+8』鄭州都市圈融合發展的標誌性工程。」許昌市建設投資有限責任公司董事長何繼軍說，「許昌即將開啟軌道交通新時代。」
鄭許市域鐵路許昌段上跨南北交通大動脈京港澳高速公路、下穿石武客專，其中高架橋長27.57公里，採用裝配式節段預製拼裝梁工藝施工，技術要求新、協調難度大、安全風險高。據中鐵十六局集團鄭許市域鐵路工程指揮部指揮長夏雷介紹說，從開工建設到試運行，項目建設團隊夜以繼日，相繼克服了多種工序交叉施工、疫情影響、技術難關等，目前各項施工建設任務已基本完成。
據介紹，空載試運行是鄭許市域鐵路正式通車前的一次綜合性考試，對車輛與系統設備的可用性、穩定性和可靠性進行充分檢驗。空載試運行3個月後，經安全評估具備條件後投入載客運營。
鄭許市域鐵路採用高密度、短編組的「鐵路公交化」運營，全程運行時間約一小時（含站點停靠等時間），將極大方便沿途百姓出行、助力許昌融入鄭州都市圈「一小時通勤圈」、帶動沿線地區經濟社會發展。