智通財經APP獲悉，9月8日，士蘭微(600460.SH)在半年度業績會上表示，公司已完成車規級SiC-MOSFET器件的研發，在做全面的可靠性評估基礎上，已送部分客戶評價；公司正在加快SiC器件生產線的建設，爭取在今年4季度通線；廈門士蘭明鎵的SiC量產線四季度將通線，持續在安排擴產，杭州的SiC中試線在穩定運行；公司的12吋晶片實際產出已達4.7萬片，產能的建設還在持續中；從今年下半年開始12吋的IGBT和FRD產能會釋放很多；公司第5代IGBT的合作公司，已涉及主要的頭部光伏客戶。
士蘭微介紹，2022年上半年，公司實現營業總收入418,494萬元，較2021年同期增長26.49%;公司實現營業利潤68,761萬元，比2021年同期增加46.23%;公司實現歸屬於母公司股東的淨利潤為59,934萬元，比2021年同期增加39.12%。
公司堅持走「設計製造一體化」(IDM)道路，打通了「晶片設計、晶片製造、晶片封裝」全產業鏈，實現了「從5吋到12吋」的跨越，在功率半導體、MEMS傳感器、光電產品和化合物晶片等領域構築了核心競爭力，已成為目前國內最主要的IDM公司之一。
碳化矽產線方面，士蘭微表示，公司碳化矽產線不涉及外延工藝。未來車規級碳化矽和車規級矽基功率器件將在較長的時間內並存並具有各自的優勢。公司在車規級矽基功率器件製造上比較完善的產品技術和質量保障體系，為今後SiC產品上量打下了基礎。公司已完成車規級SiC-MOSFET器件的研發，在做全面的可靠性評估基礎上，已送部分客戶評價。公司正在加快SiC器件生產線的建設，爭取在今年4季度通線。
此外，廈門士蘭明鎵的SiC量產線四季度將通線，持續在安排擴產。杭州的SiC中試線在穩定運行。
對於汽車主驅逆變器上半年出貨量，士蘭微稱，汽車主驅用3種方案：MOS--目前士蘭占用很高的市場份額;IGBT單管--士蘭方案被很好認可，目前全力上量中;PIM模塊---目前士蘭每月交付已到30-40K;切快速上量中，12月計劃80-100K;23年1月120K;23年4月150K。
士蘭微在業績會上還透露，公司的12吋晶片已有5萬片/月的產能，實際產出已達4.7萬片，產能的建設還在持續中。從今年下半年開始12吋的IGBT和FRD產能會釋放很多。公司第5代IGBT的合作公司，已涉及主要的頭部光伏客戶。