太空人科馬洛夫:乘坐有數百項問題飛船上天,抵達地球只剩下足骨

柒史墨淵 發佈 2022-09-27T13:37:25.621058+00:00

前蘇聯「聯盟1號」飛船從太空返回的時候,因為故障墜毀,太空人科馬洛夫不幸犧牲,成為了歷史上一名遇難的太空人。

前蘇聯「聯盟1號」飛船從太空返回的時候,因為故障墜毀,太空人科馬洛夫不幸犧牲,成為了歷史上一名遇難的太空人。

科馬洛夫十分優秀和出色,在太空人選拔的時候,他的身體素質方面雖然不如其他太空人,而且還超過標準年齡5歲,但是他憑藉著突出的工程和技能知識、豐富的空軍戰鬥機首席飛行員的經驗以及超強的綜合素質被破格錄取。

如此優秀的科馬洛夫在飛船升空前,就得知自己回不來了,那麼他為什麼還會選擇登上飛船呢?在飛船內他到底都經歷了哪些事情呢?

一、科馬洛夫成為「聯盟1號」操作員

二戰結束後,美蘇兩個超級大國進入了冷戰時期,他們彼此之間在很多方面都相互較勁,競賽的領域從地上、海上到天上,甚至還放到了外太空。

1961年對於蘇聯來說是極其特殊的一年,加加林成為首次進入太空的人類,標誌著蘇聯在航天領域領先美國一步。但是,美國怎麼能甘心落後呢,於是便緊鑼密鼓開始各項實驗,終於也在1966年實現了載人航天飛行,還完成了太空中的手動對接操作。

蘇聯看到美國就要把自己趕超了,因此「聯盟1號」和「聯盟2號」兩艘飛船的發射就被提上了日程,而且蘇聯還打算讓兩艘飛創實現太空對接,進而為後續建設太空中轉站做準備,從而才能在登月方面領先美國。

就這樣,優秀的科馬洛夫被選為了「聯盟1號」的操作員,而他的後備太空人正是被稱作「太空第一人」的加加林。其實,科馬洛夫和加加林事先就知道「聯盟1號」飛船不是很安全,而且結構性的問題就高達兩百多處,每一處都能讓太空人有去無回。


但是因為蘇聯當時一門心思想趕超美國,保持自己在航天領域的領先地位,沒有人敢把這些問題報告給蘇聯的最高領袖,他們害怕自己會因此丟掉工作,進而遭到懲罰。

雖然加加林將相關的問題寫在了一份報告中呈交給了有關部門,但是這份報告就如同石沉大海一般沒有任何反饋。

二、按計劃發射,科馬洛夫註定有去無回

「聯盟1號」發射的時間早已經確定,它的使命就是為了慶祝十月革命五十周年獻禮,因此不管飛船是否安全,沒有人能改變當局的決定。因此,當時很多人都勸說科馬洛夫讓他找一個藉口退出,畢竟他還有妻子和孩子需要照顧,沒有必要枉送生命。

可是,科馬洛夫並沒有選擇這樣做,他覺得如果自己退出的話,那麼這個任務勢必就會落到自己朋友加加林的身上,他實在不忍心看著自己的好朋友去送死。

1967年4月23日,40歲的科馬洛夫乘坐著一艘全是問題的「聯盟1號」進入了太空。早在設計的階段,科馬洛夫就曾經提出過「聯盟1號」的艙門尺寸設計太小,這很可能會導致降落傘在彈出的時候存在出現故障的問題,然而設計小組並沒有認真聽取他的意見。

當天飛船在發射的過程中,並沒有出現太大的問題,但是當其進入太空後,各種問題一個接一個便都暴露了出來。

首先,飛船左側的太陽能帆板未能按照計劃自動展開,導致飛船出現了供電不足的問題,各種設備無法運轉;緊接著飛船的天線也出現了問題,使得飛船的導航系統無法正常使用;最終在各種問題的作用下,飛船的自動平衡系統也徹底崩潰了。

三、英勇就義,最終只留下一塊腳骨

在萬分緊急的情況下,本應該提供應急作用的手動作業系統也不能正常工作了,最後在飛船運轉了18圈的時候,科馬洛夫只能點燃了制動火箭裝置,選擇返回地球的大氣層。此時的飛船的姿態雖然不太正常,但是只要是能打開降落傘,科馬洛夫應該就不會有生命危險。

然而,非常不幸的是,當初加加林和科馬洛夫擔心的事情發生了,正是由於「聯盟1號」艙門太小,降落傘在彈出的時候被卡在了艙門處,而且更加要命的是,備用的降落傘又和彈出來的小降落傘纏繞在了一起,導致飛船根本沒有辦法減速。

雖然,科馬洛夫憑藉著自己的工程和技能知識,在飛船飛行的時候修復了大部分的問題,可是沒想到的是,最致命的故障竟成為了他自己最擔心的降落傘的問題。

在當時那個情況下,降落傘的故障根本沒有辦法修復,因為從大氣層到地面只不過是十幾分鐘。最終「聯盟1號」以45米每秒的速度墜毀了,人們只找到了科馬洛夫的一塊足骨。

沒有人知道科馬洛夫在進入太空,發現飛船無法運行的時候,只能憑藉自己的知識和經驗解決眼前的問題,才能回到地面的時候,他的內心是多麼的無助和孤獨。

結語

科馬洛夫被蘇聯政府授予了蘇聯英雄勳章,而且蘇聯當局還為其舉行了國葬,並且當時還有數萬名群眾自發來為他送行。

現在在月球上,有一個鋁製雕塑是為了紀念為航天事業獻身的太空人,在雕像的旁邊是一塊紀念牌,上面就有科馬洛夫的名字,人類永遠也不會忘記當初義無反顧登上飛船的科馬洛夫。

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