9月27日，記者從杭州市建委了解到，明天（9月28日）上午10時，時代大道南延（繞城至中環段）工程高架部分戴臨路互通—高架落地段開通了，這標誌著時代大道南延（繞城至中環段）工程高架全線通車試運行。
時代大道南延（繞城至中環段）工程是杭州市「兩環八橫五縱八連」快速路網規劃中的一縱，也是蕭山次城區規劃（2014-2040）「五縱四橫」快速路網中「一縱」（時代大道—聞戴公路）的重要組成部分項目採用高架+地面道路形式，主線高架全長約11.2公里，地面道路全長約3.87公里。高架道路及地面道路均採用雙向6車道一級公路兼顧城市道路功能標準，設計速度為80公里/小時。
本次擬開通路段為時代大道南延（繞城至中環段）工程剩餘主線高架、東方文化園互通C、D匝道，全長約3.4公里，以及03省道改擴建下穿杭黃鐵路高架段全長約1.06公里，共計約4.46公里。其中，東方文化園互通義橋方向上下匝道開通，高架主線保證雙向4車道通行，匝道保證單向一車道通行。
在明天開通剩餘段高架之後，相關部門也將立即組織力量全力投入到地面道路的建設當中，目前地面道路已經完成 81%、附屬工程完成89.3%，力爭年底前完成地面道路。
「該條路網的建成將串聯主城區與蕭山南部片區，在緩解南北向交通流壓力的同時，能夠更加拉近沿線與主城區的距離來推動產業的交互、經濟的發展。因此這個項目一直是區政府和沿線居民關注的重點項目，也是我們所聚焦的重點工程之一。」杭州蕭山交投集團交通建管公司工程部副經理鄧仲振表示。
據鄧仲振介紹，為了給沿線群眾提供更多的出行便利，相關部門採用逐段開通的方式來開通這11.2公里高架，分別在今年的7月12日和9月5日開通了繞城起點至橋戴線、橋戴線至戴臨路的高架及部分匝道，大大提高周邊居民出行速度。
「以前前往濱江、蕭山城區需要 40—50分鐘，現在通過高架路只需平均20—30分鐘左右時間。到浙二醫院、省兒保也非常便捷，我感覺我們不再是孤立的一部分。」義橋鎮御景藍灣居民王女士說，時代大道高架的貫通不僅打通了空間距離，也拉進了蕭山南部居民與主城區的生活距離。
在緩解周邊地面道路的通行交通流壓力的同時，時代大道高架還為蕭山南片鄉鎮的經濟、文化和旅遊發展提供了重要支撐。「可以說，時代大道高架的開通是為高新技術企業落地蕭山南部吃了一顆定心丸。」義橋鎮區域發展辦團委副書記戚穎芝介紹，時代大道橋戴線開通同期，兩家前期確定意向的高新技術企業選擇與義橋鎮正式落地簽約。