倉儲會員店越來越熱，山姆會員店加緊擴張的同時，中國本土倉儲會員店fudi也在加快開店腳步，並且一反「倉儲會員必在郊區」的常態，將新店選在了離消費者更近的社區。
近日，商業那點事兒小編發現，朝陽區三間房東路附近一座建築外立面顯示出fudi標誌性的綠色外觀和LOGO。大眾點評上，該店已經被錄入，名為fudi倉儲會員店（星悅廣場店），並被打上了新店標籤。
對於新設門店，fudi相關負責人向小編表示，fudi倉儲會員店朝北店將於10月1日開業，選址朝陽區三間房東路。該負責人介紹，fudi新門店約1萬平方米左右，配送範圍擴增至原來的1.5倍左右。
目前，fudi在北京已有窯窪湖店、順義中糧祥雲小鎮店兩家門店及位於朝陽區暖山生活的一家Mini店。
2022年，fudi提速開店計劃已提上日程。此前就有媒體報導稱，到2022年底，fudi計劃在北京再開2-3家新店，屆時北京將會有5家fudi。2023年，fudi計劃再開5-10家。
相較於山姆、Costco、麥德龍這些會員店的老炮們，入市還不足兩年的fudi尚屬零售業的新兵。正因如此，fudi表現出了作為新人的進取心，無論是開店速度還是吸納新會員的訴求均表現得非常「迅猛」。
據fudi相關負責人透露，目前fudi擁有會員數約12萬左右，第三家店開業後會員量會增長至20萬，「至2024底年，fudi在京會員預計將超過70萬」。
在會員店進入中國市場初期，出於對物業成本的顧慮，多數選址還在距離居民區較遠的「遠郊」。如今，無論fudi還是山姆們，都在靠近地鐵、社區，最好能直接進入居民客流的C位。
不僅僅是朝陽區三間房東路這家fudi，有業內人士透露，京西大悅城也將引入一家fudi倉儲會員店。儘管這兩家門店距離市中心仍有距離，但與在機場周圍落戶的倉儲會員門店相比，還是近了很多。
小編了解到，fudi選址的朝陽區三間房東路距地鐵6號線黃渠站約300米；京西大悅城店距地鐵6號線楊莊站不足1000米。圍繞地鐵的客流、居住區、生活需求之大可想而知。
fudi相關負責人也直言，區別於現有門店，fudi新店選址人流密集的大型居住區，「在離消費者更近的位置尋找落點」。
fudi新店的選址決策，實則是會員店這個行業的縮影，從業者紛紛向外釋放「更靠近消費群體」的信號。
麥德龍中國副CEO陳志宇就曾表示，未來會員店會更多搶奪城市中心的位置。公開資料顯示，麥德龍在全國範圍內共有22家會員店，大多是在原有的大賣場基礎上升級而來，許多門店均位於城市中心。
一直以來，倉儲會員店的核心是以精選商品SKU節省時間、大件包裝降低多次重複購買頻率、大宗購物提高議價能力，切中的是追求高效率、高品質的目標人群需求。在這樣的需求下，選址遠郊位置似乎更適合倉儲會員店。
當倉儲會員店開到了居民區，倉儲會員店既有的運營模式或許要變一變了。此前，消費者習慣驅車前往倉儲會員店，感嘆「開車三四十分鐘，一周去一次」。倉儲會員店開在了家門口，「一周一次」的消費頻次要變為「一周多次」。
在業內人士看來，更靠近消費群體、更臨近社區，於倉儲會員店而言，將面臨運營邏輯的打亂重整。消費習慣從「每周去一次」改為「一周多次」，從「囤貨」變為「提供便捷的購物體驗」，倉儲會員店需要調試。
與此同時，會員店跳出「遠郊」，意味著唯一性這個特性被弱化，周圍的競品增加，競爭產生的消費者分流在所難免。例如，fudi在朝陽區三間房東路新開的門店周圍，至少3家社區小店、社區超市，西側有物美超市。
無論是本土還是外資的倉儲會員店，均在線下一路高歌猛進，同時展現出不俗的爆發力。根據艾媒諮詢數據，在2021年，倉儲超市市場規模增長加快，其同比增速達到12.3%，預計2022年行業仍將實現10.1%的增長，市場規模達335億元。
倉儲會員店的新人和老炮們，似乎都迫切地想要開更多的會員店，甚至有點不遺餘力。
此前，山姆曾指出，到2022年底中國山姆會員店開業及在建的門店數量將達到40-45家；2021年11月，麥德龍宣布未來國內門店將全部轉型為會員店；盒馬總裁侯毅也曾表示，將新開10家盒馬X會員店。
北京國際商貿中心研究基地首席專家賴陽表示，倉儲會員店的樂觀現狀引來眾多投資者入局。不過，出圈的倉儲會員店的優勢並非是會員制度，而在於極強的採購能力、擁有全球供應鏈的高品質生鮮產品。
零售專家胡春才同樣認為，會員店的核心競爭力是店裡所售賣的商品。胡春才提醒，「如果新興的會員店只是簡單模仿會員收費、會員促銷等形式，則並不具備競爭力，比低價永遠比不過電商，品質才是最關鍵的」。
對於選址市區，賴陽指出，未來，隨著社區周邊的傳統超市提升商品品質以及在一刻鐘便民生活圈建設過程中，電商的供應能力進一步加強，布局在遠郊的會員店可能會喪失競爭力。
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文字攝影｜胡靜蓉
編輯｜孔瑤瑤
部分圖片來源｜麥德龍官微、盒馬x會員店官微