封面新聞記者 苟春
9月26日，大菁隧道等重點控制性工程動工，標誌著S71線西昌至寧南高速公路項目正式開工建設。
大興樞紐互通效果圖。四川省交通運輸廳供圖
西昌至寧南高速公路項目是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中省網縱線S71樂山至昆明高速公路的重要組成部分，也是20條成都放射線成都經樂山至雲南的組成部分。項目線路起於西昌市大興鄉，接待建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支線，經普格縣，止於寧南縣寧遠鎮，接在建G4216宜賓至攀枝花高速公路寧南至攀枝花段。路線全長106公里，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，橋隧比約72.4%，總投資約239.9億元。
蕎窩特大橋效果圖。四川省交通運輸廳供圖
項目由蜀道集團蜀高公司、成都建工集團有限公司、成都交通投資集團有限公司、四川公路橋樑建設集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、四川川交路橋有限責任公司、四川路橋盛通建築工程有限公司聯合投資建設，工期5年，計劃2027年建成通車。項目建設對完善路網布局，促進區域內經濟發展及資源開發利用，加快鄉村振興及民族地區建設，維護民族團結具有重要意義。
項目所在地區域斷裂、褶皺等地質構造發育，路線與則木河斷裂多次交錯並行，岩體破碎，泥石流、滑坡、崩塌（高位危岩體）、順層邊坡（兩側均為）較多，並且本項目位於強震區（地震烈度為8度以上，地震動加速度0.3～0.4g）。同時，工程區地勢起伏較大、邊坡較陡，部分橋隧位於半山腰，可利用施工平台少，場地極為有限，施工組織較為困難，便道修建較為困難，環保壓力較大。
建設過程中，項目將全力圍繞「品質工程、低碳數字」的建設理念，結合實際因地制宜，著力打造工程品質的同時，全面探索、實施「油轉電」及數位化管理。
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