西昌至寧南高速公路項目開工建設

封面新聞 發佈 2022-09-29T00:47:30.879271+00:00

9月26日,大菁隧道等重點控制性工程動工,標誌著S71線西昌至寧南高速公路項目正式開工建設。西昌至寧南高速公路項目是《四川省高速公路網布局規劃》中省網縱線S71樂山至昆明高速公路的重要組成部分,也是20條成都放射線成都經樂山至雲南的組成部分。

封面新聞記者 苟春

9月26日,大菁隧道等重點控制性工程動工,標誌著S71線西昌至寧南高速公路項目正式開工建設。

大興樞紐互通效果圖。四川省交通運輸廳供圖

西昌至寧南高速公路項目是《四川省高速公路網布局規劃(2022—2035年)》中省網縱線S71樂山至昆明高速公路的重要組成部分,也是20條成都放射線成都經樂山至雲南的組成部分。項目線路起於西昌市大興鄉,接待建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支線,經普格縣,止於寧南縣寧遠鎮,接在建G4216宜賓至攀枝花高速公路寧南至攀枝花段。路線全長106公里,全線採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,橋隧比約72.4%,總投資約239.9億元。

蕎窩特大橋效果圖。四川省交通運輸廳供圖

項目由蜀道集團蜀高公司、成都建工集團有限公司、成都交通投資集團有限公司、四川公路橋樑建設集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、四川川交路橋有限責任公司、四川路橋盛通建築工程有限公司聯合投資建設,工期5年,計劃2027年建成通車。項目建設對完善路網布局,促進區域內經濟發展及資源開發利用,加快鄉村振興及民族地區建設,維護民族團結具有重要意義。

項目所在地區域斷裂、褶皺等地質構造發育,路線與則木河斷裂多次交錯並行,岩體破碎,泥石流、滑坡、崩塌(高位危岩體)、順層邊坡(兩側均為)較多,並且本項目位於強震區(地震烈度為8度以上,地震動加速度0.3~0.4g)。同時,工程區地勢起伏較大、邊坡較陡,部分橋隧位於半山腰,可利用施工平台少,場地極為有限,施工組織較為困難,便道修建較為困難,環保壓力較大。

建設過程中,項目將全力圍繞「品質工程、低碳數字」的建設理念,結合實際因地制宜,著力打造工程品質的同時,全面探索、實施「油轉電」及數位化管理。

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