追完今年九月時裝周,我對「華服」有了新理解……

一線潮品 發佈 2022-09-29T01:20:22.989259+00:00

這時候才會深切體會到傳奇時尚編輯Grace Coddington所說的,「Fashion isn't just frocks. It's how we do our houses, our gardens, it's what we eat and drink.」

九月馬上過完,用一個詞概括我的九月,有條不紊

都知道九月就是時尚打工人兵荒馬亂的月份,隔空雲追四大時裝周雖然不是日程上必須完成的工作,但沒有人會錯過這種盛會。

不過真正耗費精力實際上並不是看那十多二十分鐘的大秀本秀,而是秀場內外各種設計師的採訪、時尚大編輯們的秀評,以及真正可以在街頭颳起新風潮的設計到底又是什麼?對於不能親臨現場的人來說,和居家辦公、上網課一樣,需要做的功課不減反增。

而比九月時裝周更早的高定時裝周上,就發現各大設計師對高定華服的理解也在發生微妙的變化,像 Pierpaolo Piccioli則以絢麗色彩續寫Valentino高定系列的華麗,但不同的是他想要藉助這些多元光譜展現的是以人為本的時尚理念,時裝藝術也是為自我服務的。

就連今年各種秀場外的超模下班LOOK,我覺得也呈現出一種恰到好處的鬆弛感,可見大家對於華服、高街時尚的理解也在悄然轉變,沒有什麼比展示出當下真實內心、自我和個性更重要的了。

聯想到此前PANTONE發布的22/23秋冬流行色,也可謂是「異彩綻放」,既有充滿活力和生命力的亮色,像熱情洋溢的岩漿瀑布紅、歡快明亮的薩摩亞太陽黃、異想天開的虎橙,以及生動活潑的玫瑰紫,也還有一系列寧靜和恢復性的色彩,比如清涼的水龍捲藍、溫暖的焦糖咖啡廳棕、平和的午夜藍和神秘的極地之夜藍等。

這看是矛盾、衝突的色盤,我想才是對當下極為貼切的表達,色彩大佬對此的解釋也十分詩意,歷經各種動盪不安的環境劇變,唯有對比鮮明的色調,可以成為我們表達自身感受,我是誰的新語言,而自然、寧靜的色彩則體現了一種包容,以及所有人對和諧安寧生活的嚮往與希冀。

所以無論從當季的設計還是色彩來看,也都完美印證了年輕一代對時尚、生活和自我的理解,彰顯個體的獨特性不再只是紙上談兵,也不是流於形式的為了獨特而獨特,而是如何通過一個人吃穿住行等等細節構成的生活方式,去表達自我,在此中也完成自我價值的認同吧~

還有一個觀察為證,就是我發現身邊很多時髦人對時尚的呈現,早就不再局限於穿衣,甚至把衣著造型的比例降得很低,更多的是一個人的生活方式和態度,這也就讓今天每一個人也都不斷的拓寬自己,不論是風格還是身份。

很多人都是上班一個樣兒,下班後又是完全另一個樣兒,哪怕是在有限的空間和時間裡,也可以隨意完成多重生活的切換,才會在街頭和戶外都湧現出那麼多多元、自信又自在的」美人兒」,而大家關心的話題也越發偏向於體驗、悅己享受。

這時候才會深切體會到傳奇時尚編輯Grace Coddington所說的,「Fashion isn't just frocks. It's how we do our houses, our gardens, it's what we eat and drink.」

我覺得這才是內到外的真時髦!

「華服」設計理念下誕生的ZR-V致在

破格想像 異彩綻放

既然話題已經拓展到此,那就不得不說最近讓我特別上頭的一件時尚單品——廣汽本田ZR-V致在。

沒錯,不是衣服鞋包,也不是彩妝,就是車,還是一輛SUV。但這也沒什麼好意外的,要說日常生活每天都要用到的,它絕對是繞不開的存在。

但很誠實地講,過往我對車的屬沒有那麼大的熱情,對它的需求和想像統統都停留在功能性上,簡而言之就是車就是一個代步工具,為了出行便利,所以也只要求它可以在性能、操控和舒適度方面滿足我就可以了。

當然,重點還是要在一個「美」字。

但隨著我和車相處的時間越來越多,不管是日常在都市中通勤,還是假日去戶外短途自駕旅行、露營,車已經變成了我最親密的夥伴,真的很愛開著它去往未知地探索的那種感覺,那時候才會有種真正掌控自己生活的感覺,感受到一種前所未有的自由和愉悅。

有時候我甚至會刻意留出一段時間和車相處,可能是在車裡喝完一杯熱拿鐵,可能是在車裡聽完一首喜歡的音樂,放低椅背,在專屬於我的空間中放鬆身體,也梳理思緒。

所以不管是為了滿足好奇心、探索欲,還是愉悅自我的感官,我也開始對車有了更多的「挑剔」,在功能之外,它的設計、配色、智能系列等等,都成為挑選一輛Dream Car的硬性標準。

記得某次和愛車的好友聊起這個話題,他說沒毛病,車就是一個更大號size的時尚單品嘛~我想這也是一種有趣的轉變,亦如我們對待高定華服一樣,奢侈、高昂的價格,當然是其不改的屬性,但這些不是我們選擇它的理由了,能否體現每個個體獨特的自我,是否能契合當下內心的追求,是否能滿足獨特體驗和感官享受才更為重要。

而這也正是我迷上廣汽本田剛剛在8月底,全球同步上市的全新全球SUV ZR-V致在的原由。

出彩外觀

呈現「華服」般不凡氣場

第一眼看到廣汽本田ZR-V致在,就很難不對它另眼相待,流線美學的車身有一種渾然天成的美,就連門把手都是一體式設計,讓強迫症得到治癒。但這種自然美感又不是那種模糊、沒稜角讓人記不住的車,凌厲銳致前臉展示了恰到好處的銳氣和張力,這才是所謂的「高級臉」。

搭配極簡昂燃標配LED燈組和靈動LED車尾後燈組,更有一種前衛科技感,而18英寸運動輪轂也散發著致命吸引力,對於喜歡動感SUV車型的我來說,簡直就是藝術品一樣美,野性、動感中又不失輕靈感。

但這些和ZR-V致的越級感高檔色調比起來,還是都弱了一丟丟,雅致包容的「遠山嵐」,讓人想到夜幕低垂時分駕車在山間飛馳目光略過的遠山黛影,心境的開闊與平和,是那一刻最大的奢享,而我更愛的還是遠遠就感受到它張揚個性和旺盛生命力的「熾熱黃」,是那種哪怕在茫茫車流中,也能讓人過目不忘,能在瞬間點燃低沉、壓抑氣氛的色彩。

很少看到有車型可以駕馭好黃色調,要麼顯得過分輕佻不夠優雅,要麼太過幼稚不夠有質感,唯獨熾熱黃的廣汽本田ZR-V致在,好像掌握了某種設計與色彩之間的連通密碼,讓這麼獨特、個性十足的色彩,可以在熱情外放的SUV上最大限度發揮它的魅力。

也讓這輛ZR-V致在一出場就自帶華服般的感官震撼,我想駕乘著它無論行駛在什麼樣的道路上,也都擁有「高定華服」加身的優雅與不凡氣場吧。

精緻內飾

超越感享體驗

一件華服再美,如果不合身那也都是白搭,車更是如此,功能性、舒適度如果不能提升我們的感官體驗,那就永遠只能是個工具。而ZR-V致在在精緻內飾上的用心,是隨處可見的。

黑、栗色的內飾從外熱烈回歸到內心的寧靜,打造了一個優雅的私人空間。

幾何波的門板延續流線車身的美學,這種細節用心在座椅無可挑剔的每一針縫線中也可見,單憑這點也可媲美高定華服。

不過更令我心動的還是10.2英寸液晶儀錶盤10.1英寸可觸控DA大屏,搭載Bose豪華環繞音響系統,將ZR-V致在變成了一個專屬於個人的高級影音室。

試想坐在柔軟寬大座椅上,打開車內氛圍燈條,然後通過隨時在線更新的Honda CONNECT 3.0智導互聯,語音操控就可以播放海量音樂、電台節目,還可以使用線上音樂直接play個人喜歡的音樂,效果真的不亞於專業家庭影音組合。

而觸手可及之處都是收納空間,從中可以拿出各種所需物品,這已經遠遠超越了我理想中完美的感享體驗了,誰能想到可以從ZR-V致在獲得精神上的滋養和放鬆呢~

縱馭駕乘

探索自由的極限

講真,動力及操控配置大概是我最陌生,也沒有那麼關心的方面,不過想到一輛好車如一雙鞋,總要帶我們去更遠地方,那麼這些也是不能馬虎的,更何況安全性非常非常重要。

好在ZR-V致在同樣經得起考驗,座駕設計帶來舒適駕乘體驗的同時,也兼顧了開闊的駕駛視野,搭配越級性底盤設計優越動態性能,真正感受到一種自由馳騁的駕駛樂趣,重要的是不管是在城市還是戶外,駕駛過程都平穩、安靜,這也是感享體驗不可少的一部分。

10安全氣囊的設置,也是讓人安心守護者,只是我個人感受更深的還是智能先銳的Honda SENSING 安全超感,可提供十餘個安全駕駛輔助系統支持,對於新手或不經常開車,甚至像我這樣對複雜交通路線有焦慮的人來說,才是最最最貼心的智能安全助手。

比如可以應對盲區的BSI盲區檢測系統,比如可以提供自動跟車起步制動,緩解駕駛疲勞的TJA交通擁堵輔助系統,還有指引正確安全道路的RDM車道偏移抑制系統,應對突發情況的CMBS碰撞緩解制動系統,以及拯救停車困難戶的PSS泊車雷達系統等等。

的確聽起來都是不那麼好懂的專業術語,但我們其實不必搞懂每一個操控配置的原理,只需要親自去感受由它們組建起來智能、安全駕乘體驗,也就會更真切的體會到,有ZR-V致在就可以更安心、更無畏地去探索自由的極限,而這才是專屬於每一位想要盡情享受異彩綻放生活之人的愛車呀~

小時候總覺得長大的標誌之一是,可以擁有一件自己的禮服和一雙高跟鞋,可以華麗的登場驚艷眾人,現在則覺得這些都不如駕駛自己的ZR-V致在,去任何想去的地方來得重要。

要說ZR-V致在是一輛車,也沒錯,但它卻遠遠不止一輛車,它是可以彰顯我個人時尚風格、生活態度的Chic單品,更是可以帶領我不斷前行,感享異彩綻放人生的親密夥伴,也是可以接納包容我的「家」。

這麼說起來,時尚的要義不外是:讓美學不被定義,讓感官突破想像,讓駕馭隨心所欲……

OK,廣汽本田全新全球SUV ZR-V致在做到了

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