新中國成立後，我國就加大了基礎設施的建設力度，尤其是交通基礎設施，「路通，財通」，只有交通通暢了，才能實現快速發展。對此，我國做的是非常到位的，基本已做到了快速出行，然而隨著我國的快速發展，在出行時，堵在路上的情況也是較為常見的，而擁堵的點多為橋樑隧道，這些節點常常是多條道路交匯處，交通量變得特別大，因此加大橋樑與隧道的建設是很有必要的。
江蘇是我國一個經濟大省，交通是非常優秀的，但擁堵也是常有的事，堵點基本都是圍繞著過江段，這不，江蘇仍在加大力度建設過江大橋，而且是不惜代價的建設。
張靖皋長江大橋就是江蘇正在建設的一座長江大橋，這座長江大橋連接蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市，是較為特別的，跨江段更是長達7.859公里，這也給這座長江大橋建設帶來了很多難度，雖然跨江段要經過南北航道，但每個航道的跨度都是非常大的，尤其是南航道，南航道為了實現一跨過江，將採用主跨2300米的懸索橋建設，要知道目前我國2000米以上的橋樑是沒有建設過，而且在全球來看，也是少之又少，因此建成後將成為世界最大跨徑的橋樑工程。
面對這樣的長江大橋建設，肯定是要做到很多突破才能夠完成的，將實現「六個世界首創」和「六個世界之最」，同時在資金付出上也是非常大的，據悉整個工程的建設投資高達311.66億元，而工程長約29.8公里，這其中包括南北連接和跨江段，跨江段為雙向8車道，連接線路為雙向6車道。
投資大、建設難度也是很大，有人就說，那為什麼不重新選擇個地方建設呢？這個建設地也是千挑萬選出來的，畢竟長江大橋的建設要儘可能的均勻，那樣才能服務更多百姓，這座長江大橋北接南通，而南邊雖連接的是張家港，但如果再往南的話，基本是處於無錫與蘇州交界處，這些地區的百姓多年來過江都是繞道而行的，極其不便，這樣張靖皋長江大橋建設就很有必要了，也就更期待了。
張靖皋長江大橋在今年年中開工建設，工期6年，因此建成時間預計會在2028年，期待那一天早日到來，讓江蘇更多百姓不因過江而煩惱。