青山鋼鐵路線

武鋼博物館（看鋼鐵是怎樣煉成的）-戴家湖公園（綠皮火車）-武鋼一號高爐工業遺址公園（煉出新中國第一爐鐵水）

武鋼博物館

武鋼博物館是依附於武鋼而生，裡面有百年工業史的縮影，也有專屬於鋼鐵企業的文化。作為武鋼子弟，從小就在武鋼的學校長大，也曾在假期陪著媽媽坐著搖晃的電車去工廠。武鋼於我，有著特殊的意義，而武鋼博物館，似乎把這份意義放大了呈現在我的面前。

景點亮點介紹：武鋼博物館是中國首家鋼鐵博物館、國家AAA級旅遊景區，也是首批100個中央企業愛國主義教育基地。

博物館內能讓人身臨其境見證到「鋼鐵是怎樣煉成的」，1:1仿製了大冶鐵礦區，用高科技模擬挖掘鐵礦的抖動和運送鐵礦石時轟隆隆的聲響。從礦洞出來後來到煉鋼和煉鐵的車間，聲光電系統模擬出轟鳴的機器、火紅的鐵水、飛濺的火花，真實到人走過「鐵水包」的時候會不由自主地閃躲。穿過煉鋼和煉鐵的車間，來到了武鋼的「二熱軋車間」和「矽鋼生產車間」，聲光電系統能全程模仿生產過程，讓人見證鋼鐵的煉製過程。

老照片、舊工裝、安全帽……這一件件物品見證著武鋼的發展歷史，此外，綜合展廳里還有不少栩栩如生的場景雕塑，逛完武鋼博物館，你不僅能了解武鋼的大致情況，還能了解中國鋼鐵冶煉歷史和鋼鐵工業發展歷史。

開放時間：9:00-16:00（周二至周日）

交通：5號線地鐵站A出口，下車後步行1.2公里；或者下地鐵後在沿港路青山公園站乘坐297路，冶金大道鄂州街站下車，步行140米。

戴家湖公園

第一次去戴家湖公園，是被傳說中的綠皮火車吸引的。在落葉滿地的秋天，踏上了前往火車頭廣場的路。沿路景色很美，抬頭還能看到高鐵在高架橋上駛過。沿著彎彎曲曲的路，踩著地上的落葉，與這個秋天一起前往綠皮火車的旅途。到了火車頭廣場，有種豁然開朗的感覺，原來這裡有這麼大一片地，綠色的火車就停在中間，迎接著我們的到來。登上火車，撲面而來的懷舊感，廢舊的車廂曾承載了多少人的南來北往。

景點亮點介紹：戴家湖在上世紀50年代是青山熱電廠粉煤灰堆場，不僅湖被填平還堆起了10米的灰山。等到90年代末，粉煤灰變成了制磚的原料，戴家湖的灰山被挖平成為了垃圾場。2015年，戴家湖被改建成公園，遠離城市的喧囂，充滿了鋼鐵之城的印記。

戴家湖公園裡的火車頭廣場上，一輛綠皮火車安安靜靜停在那裡，等著來往的遊人合影。據了解這段火車是由武鋼捐贈的604號綠皮火車，專供遊客觀光和拍照使用。這節「退役」的綠皮火車，吸引了很多遊人前來打卡。此外，在戴家湖公園內隨處可見廢物利用的精彩手筆：用舊紅磚鋪就的公園道路、用武鋼耐火磚製作的景觀牆、用廢棄鐵軌和枕木鋪成的「時光隧道」、用廢舊機器製作的廣場雕塑……

開放時間：全天開放

交通：公交前往戴家巷公交場站下車，步行200米

武鋼一號高爐工業遺址公園（暫時需要團體預約）

武鋼一號高爐位於武鋼廠區內，承載著武鋼人的驕傲與夢想。在運料火車的轟鳴聲中，一棟鐵紅色的建築，在一排藍灰色的高爐中格外顯眼，這就是重新設計改造後的武鋼一號高爐。

景點亮點介紹：煉出新中國第一爐鐵水的武鋼一號高爐，在它生產的半個多世紀裡，累計生產生鐵5426.16萬噸。直到2019年，隨著鋼鐵業轉型發展，武鋼一號高爐停產，並在2021年入選第五批國家工業遺產。

「修舊如舊、傳承歷史」，武鋼一號高爐本體和工業遺址公園都秉承了這一改建理念，把一代代煉鐵工人艱苦奮鬥的精神完整地傳遞了出來。武鋼一號高爐是天然的科普基地與紅色文化傳承基地，我們從這些刻錄著工業發展史的工業遺產中，感受文化的傳承。7月1日，武鋼一號高爐國家工業遺址公園正式揭幕。

開放時間：將向社會公眾有序開放

青山區，又被稱作「十里鋼城」。青山區的發展與鋼鐵密不可分，來到青山，體驗「鋼鐵是怎樣煉成的」，會給你帶來不一樣的旅遊體驗。

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