投資近30億!梧州「新南環高速」動工 四年後有望建成「二環高速」

陸路新視界 發佈 2022-09-29T23:02:13.296837+00:00

建設繞城高速公路,是體現一個區域商貿物流以及提升城市影響力的關鍵舉措;規劃建設「二環高速」,在地方社會經濟發展中更是具有舉足輕重的地位。據報導,梧州環城高速南段已於9月29日啟動建設,計劃4年後建成通車。梧州有望成為繼南寧和桂林之後,廣西第三個擁有「二環高速」的城市。

  建設繞城高速公路,是體現一個區域商貿物流以及提升城市影響力的關鍵舉措;規劃建設「二環高速」,在地方社會經濟發展中更是具有舉足輕重的地位。據報導,梧州環城高速南段已於9月29日啟動建設,計劃4年後建成通車。梧州有望成為繼南寧和桂林之後,廣西第三個擁有「二環高速」的城市。

  梧州環城高速南段是新版《廣西高速公路網規劃》中「橫7線」梧州至碩龍高速公路的重要組成部分,同時也是規劃梧州南城市過境線。這條高速公路的建設條件並不複雜:路線全長僅有16.8公里,全線無隧道,設置橋樑15座,橋隧比40.66%;設置4處互通式立交以及2處收費站、1處服務區,估算總投資28.8億元。

  觀察項目在廣西高速公路網布局中的作用,筆者發現這條高速公路所蘊藏的「潛力」還真不小。

  一方面,它是梧州第二環城高速路的組成部分。既有的「一環」由環城高速東段、北段、西段和G80廣昆高速圍合而成;「二環」由環城高速北段、東段、南段以及既有的貴港至梧州高速、即將開工建設的蒼梧至容縣高速圍合而成,有利於梧州市後期拓展城市發展空間,並結合獨特的地理優勢發展相關產業集群。

  另一方面,它是廣昆高速和貴梧高速的過境聯絡線。車流量很大的廣昆高速作為梧州環城高速的一部分,本身就已經加劇了梧州市區南向進出城的交通擁堵。新建環城高速南段,相當於把廣昆高速曲線路段「截彎取直」,同時順接貴梧高速,可極大地提升廣西經梧州至廣東方向車輛的過境效率,進一步完善廣西高速公路網,進而推動廣西桂東、桂東南地區與粵港澳大灣區的經濟文化交流,帶動區域經濟及旅遊業的發展。

關鍵字:

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2021-10-19T06:04:47.264560+00:00

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