據最近發布的彭博億萬富豪指數，印度富翁高塔姆·阿達尼（Gautam Adani）超越亞馬遜創始人貝索斯，成為全球第二大富豪。

其擁有的財富超過1470億美元，僅次於馬斯克的2640多億美元。

很多人對這串數字其實並無概念，那麼拿阿達尼跟中國的富豪做下對比，大家就能理解個大概了。

現中國首富、曾經的亞洲首富——農夫山泉創始人鍾睒睒，總資產是600多億美元，阿達尼是他的兩倍還多。如果跟馬雲比，其總資產是馬雲的5倍還多。

但奇怪的一點是，阿達尼在國際上的名氣與其財富並不太成正比。

雖然阿達尼堪稱巨富，但他的名氣在世界範圍內並不響亮，知名度遠不如排在他後面的貝索斯、比爾蓋斯、巴菲特，甚至不如印度第二大富豪阿巴尼。

為何？

因為阿達尼的財富增長速度，實在是太快了！已經遠遠超過了他名氣的上漲速度。

在兩年前，阿達尼還僅僅以幾十億美元的資產和身家，位列彭博億萬富翁指數的百名開外。

到今年年初，阿達尼的排名就已經竄到了第14位。

又過了短短几個月的今天，阿達尼又從第14名竄到了全球第2名。

這財富增長的速度，簡直比坐火箭還要快。

在全球經濟下滑的大環境下，阿達尼財富的逆天增長，顯得異常扎眼。

畢竟今年以來，因為疫情等種種原因，全球前十大富豪中，只有阿達尼實現了身價正增長。

這有史以來最快的財富增長，讓阿達尼的財富帝國開始被曝光於聚光燈下。

一個名不見經傳的小人物，搖身一變到現如今的富可敵國，到底有著什麼樣的神秘發家史？數年時間內的財富大暴增，吊打一眾old money，阿達尼靠的又是什麼？

今天，就讓我們一起走進阿達尼的世界。

1

1962年，阿達尼出生於印度的古吉拉特邦。

阿達尼這個名字，直譯過來的意思是：敵人、野蠻人。從這個名字貶義的寓意中就能意會，阿達尼出身卑賤，和高貴的出身根本沾不上什麼邊兒。

大家知道，印度是一個流行種姓制度的國家，種姓基本分為四類：婆羅門、剎帝利、吠舍、首陀羅。而阿達尼卻是一個連最低級的首陀羅都不算的無種姓的「賤民」。

當然，賤民並不意味著一定窮。

阿達尼的父親是一個紡織商人，頗有做生意的頭腦，家裡雖說生了8個孩子，但因為收入可觀，也養得起，基本過著吃喝不愁的生活。

阿達尼從小耳濡目染父親做生意，又繼承了父親的經商基因，因此對經商從小就很感興趣。再加上他要強的性格，腦子又靈活，最終不負眾望，考上了古吉拉特邦大學的商學院。

這裡順帶說一句，莫迪的碩士也是在這所大學讀的。

再說回阿達尼，他雖然考上了心心念念的大學和專業，但僅讀了一年，阿達尼在大二的時候就主動退學了。

讀到這裡，你可能覺得這經歷咋這麼眼熟，對，沒錯，和曾經的世界首富比爾·蓋茨的退學經歷一毛一樣。

但二者的區別是，蓋茨從哈佛退學後創辦了微軟，成就了一番軟體霸業。阿達尼就不一樣了，他跑去孟買去做了一個鑽石分揀工。

好好的大學生不做，跑去當又苦又累的工人，圖啥？就圖鑽石行業太暴利了。

在潛伏鑽石行業一年多後，阿達尼發現鑽石行業比他想像的還要暴利得多。待他鑽研清楚門道以後，就轉行做起了鑽石貿易，憑著敏銳的商業嗅覺和聰明的頭腦，很快賺到了人生中的第一桶金。

這樣，阿達尼終於有了創業的本金，就此準備大展身手開創一番自己的事業。

而就在這個時候，1981年，阿達尼的親哥哥在老家購買了一家塑料廠，邀請他回來管理業務，於是他帶著剛賺到的這筆錢，回到了自己的家鄉古吉拉特邦。

隨著公司業務的逐漸發展壯大，1988年，阿達尼又成立了阿達尼出口有限公司（ Adani Exports Limited），開始經營一些電力和農產品生意。

不得不說，阿達尼的運氣是真好。

在其公司起步沒多久的1991年，印度開始實行全面開放，出台了各種推動經濟發展的多項舉措，其中包括：拓寬私企可涉足的領域，加大力度吸引外資，推動基礎設施建設等等。

於是，1990年代，迎著印度改革的春風，頭腦靈光的阿達尼開始雄心勃勃地擴大他的商業版圖，進入農業、紡織、冶金等多個行業。

直到1995年，阿達尼迎來自己事業上的一次飛躍。他通過貸款、持重金拿下了古吉拉特邦最大的商業港口——蒙德拉港。他所擁有的阿達尼公司，也就此成功地從一個商貿性質的公司，轉型為擁有資本的集團公司。

蒙德拉港口源源不斷的吞吐量，就像一棵搖錢樹一樣，為阿達尼集團帶來持續的資金。阿達尼也因此成為古吉拉特邦小有名氣的富豪。

阿達尼的創業故事講到這裡，頂多也不過是一個創業者站在風口上發家的故事，還遠遠稱不上傳奇。

而真正讓他在未來20年資產翻了成千上萬倍，成為全球頂級富豪的，離不開一個關鍵人物。

2

2013年，阿達尼的兒子在印度濱海的果阿邦大婚，應邀而來的賓客名單里，都是在印度有頭有臉的大人物。許多商界大佬，企業高管，銀行家還有各地政要如約而至，名流雲集。

印度婚禮習俗和很多國家不一樣，通常不會在一天內辦完，婚禮儀式至少需要幾天，有些甚至長達一個月才能完整落幕。

因此這些來參加的大多重要人物，因為事務繁忙，一般過來一趟把禮物和祝福給新人帶到，象徵性地停留個一兩天就會主動告別離開。

但在這場持續了多日的婚禮上，一位尊貴的朋友，一天不落地全程參加了儀式，他和藹可親，輕鬆隨意，與阿達尼的關係格外親密，這個人，就是當今的印度總理——莫迪。

當時的莫迪，雖然還是古吉拉特邦的首席部長，但已經基本可以鎖定印度的下一屆總理了。

未來的新總理如此大張旗鼓、毫不遮掩地為這位富豪捧場站台，處處都透露著他們關係異乎尋常。

其實，作為同鄉加校友的莫迪和阿達尼，兩人在很早之前就認識了。

莫迪自2001年10月開始擔任古吉拉特邦的首席部長，彼時作為古吉拉特邦風雲人物和知名生意人的阿達尼，在方方面面都少不了和莫迪打交道。

但促成二人從泛泛之交變為心腹之交的一個重要事件，發生在2003年。

彼時莫迪正處於職業生涯中最艱難的一段時期。因為2002年莫迪管轄下的古吉拉特邦因宗教衝突發生大規模暴亂，傷亡人數多達上千人，轟動全國，這給莫迪的政治前途蒙上了一層厚重的陰影。

2003年在印度工商聯合會（CII）的一次活動上，莫迪因暴亂事件遭到了競爭對手和一些商人的攻擊，指責他未能阻止古吉拉特邦發生的血腥的宗教暴亂，場面一度很難看。

就在這個時候，阿達尼站出來了，為莫迪辯護說好話。事後，他又帶頭成立了一個與CII對標的商會——古吉拉特邦峰會。

為了辦好這個峰會，阿達尼出錢出力，還到處跑關係拉人脈，甚至不惜花重金聘請美國知名公共事務諮詢公司——安可顧問公司（APCO）出謀劃策，最終終於成功舉辦。

這個商會，至此也成為阿達尼幫助莫迪在政商圈刷臉以及吸納競選資金的一個重要平台。

這一番大動作之後，迫於阿達尼的商業影響力，CII最終向莫迪低頭認錯。

這一切，莫迪是看在眼裡，感激在心裡。對於其最落魄的時候還堅定站在他身邊的人，莫迪對阿達尼開始了他漫長的報恩。

彼時阿達尼的生意大部分都還在古吉拉特邦，該邦在莫迪的領導下，對阿達尼是要地給地，要港口給港口，要政策給政策，相當的慷慨大方。

比如說在21世紀初，莫迪政府批准把古吉拉特邦的一塊國有土地出租給了阿達尼公司，據報導，阿達尼以每平方米 1 美分（約等於0.8盧比）的價格獲得了此地後，轉手就以每平方米 11 美元的價格轉租給了其他公司，以1000倍的利潤率倒賣，轉手就賺了一大筆。

這件事直接惹了眾怒，因為在阿達尼白嫖國有土地的時候，其他公司從莫迪執掌的邦政府拿地的價格，要高得多得多。

同樣是在21世紀初的古吉拉特邦，塔塔汽車公司的納米汽車工廠以每平方米 900 盧比的價格獲得 4000多平方米土地，價格是給阿達尼的1000倍不止。

這還只是其中一個例子，莫迪對阿達尼公司的偏愛體現在了各個方面，凡是有肉先緊著阿達尼吃，其他公司只能喝湯。

在莫迪的偏袒和庇護下，阿達尼在商界是順風順水，一步步發展壯大，逐漸稱霸一方。莫迪對阿達尼集團的滋養，很快也迎來了「反哺」。

根據印媒報導，莫迪在2014年大選中花費的200億盧比幾乎全部來自阿達尼，阿達尼是讓莫迪上台的最昂貴的競選活動的最大貢獻者。

就連莫迪在全國進行競選活動時，經常使用的也是阿達尼的飛機，甚至當他競選成功到新德里就職時，搭乘的還是阿達尼的私人飛機。

但是，對於這個莫迪背後的男人來說，這還並不是他的最高光時刻。

3

所謂一人得道，雞犬升天。

莫迪坐上印度總理寶座、走向世界舞台後，也帶著阿達尼和他的生意從印度走向了全世界。

莫迪走到哪裡，就把阿達尼帶到哪裡。

在媒體捕捉到的鏡頭中可以看到，莫迪在紐約發表聯合國講話時，阿達尼坐在觀眾席上。莫迪在澳大利亞坎培拉訪問時，阿達尼陪著莫迪一起共進早餐，簽署了商業協議。

除了這些國家，還有不丹、巴西、日本、法國，還包括中國.....等各個國家，到處都可以看到阿達尼追隨莫迪的身影。

甚至一些國外領導人在訪問印度的時候，還會被安排跟阿達尼的會晤環節。

比如今年四月，當時還在大英中堂任上的小金毛詹森訪印期間，阿達尼在推特上分享了自己與詹森的合影。

這條推特也引來了不少印度人對莫迪的嘲諷和猜測。

有人戲稱：「英國首相會見阿達尼，因為他知道印度真正的話事人是誰。」

不少人了解到阿達尼的經歷後，都說他是印度版的洛克菲勒，還有中國網友形容他是印度版的呂不韋。雖是一些玩笑話，但也足以見得阿達尼在印度的地位，並且在一定程度上確實反映了其與莫迪的關係。

除了阿達尼本人，阿達尼集團的商業版圖的擴張騰飛，也是在莫迪掌權之後。

莫迪每次訪問外國，或者外國領導人來印訪問，阿達尼集團總能從印度政府簽署的雙邊協議里分一杯羹。

比如2014年莫迪訪問澳大利亞，阿達尼集團獲得了價值70億美元的煤炭開採協議；2015年莫迪訪問中國，阿達尼集團又瓜分到光伏、天然氣領域投資等等。

在很多對外投資和貿易活動里，阿達尼集團也成為御用企業，並且頻頻贏得政府招標。

印度政府在 2018 年批准對六個機場進行私有化，毫無機場運營經驗的阿達尼集團最終全部中標，獲得6個機場50年的經營權，一夜之間，阿達尼成為印度最大的私人機場運營商之一。

但是這一舉措迎來了很多人的強烈反對，來自印度共產黨的國會議員埃拉拉姆·卡里姆公開批評把六個機場租給阿達尼是嚴重違規和盲目偏袒，甚至向相關部門寫信投訴，說這一舉措完全違反了1994年印度機場管理局頒發的法案。法案規定，不得將任何機場出租給私人企業超過30年。

但這些反對聲最終也沒激起太大的水花，相關爭議最終還是不了了之，畢竟規矩是人定的，而有資格定規矩的人正是莫迪啊。

在政府的青睞之下，阿達尼的商業版圖迅速擴大，其商業觸角也不斷伸向印度人生活的方方面面。

現如今，阿達尼正逐漸壟斷印度全國的基礎設施建設，成為最大的私營港口運營商和熱煤發電生產商，並在印度的電力傳輸和天然氣分配市場中占有越來越大的份額，大量吞併國有企業和設施。

莫迪在2019年第一個任期的最後幾個月，也沒忘了把阿達尼電力公司所在的賈坎德邦戈達區劃為經濟特區，成為繼蒙德拉港之後阿達尼集團的第二個經濟特區，這一決定給阿達尼集團帶來了巨大的稅收優惠。

除此之外，阿達尼集團也總能在第一時間洞悉印度的國家發展方向和政策紅利，跑在其他企業的前面。

比如近兩年來，莫迪開始推動印度向可再生能源發展，阿達尼集團今年向綠色能源行業投資了數十億美元，取得重大進展，集團旗下一些公司的股票甚至上漲了1000%以上。

當然了，阿達尼生意做得太大，有時候也難免會出現這樣那樣的問題，比如其採礦之類的行業會對環境造成破壞。

2012 年，有關部門對阿達尼集團的環境違規行為處以 20 億盧比的罰款，罪名是涉及「破壞當地生態、紅樹林、小溪和非法開墾土地」。

這些錢雖然對於阿達尼來說是灑灑水，但就是拖著不還，一直拖到了兩年後莫迪上台，然後環境部又暗自撤銷了 20 億盧比的罰款。

所以說，甭管什麼事兒，到了阿達尼這兒，不用等他開口，莫迪就給他擺平了。

這些「恩情」阿達尼當然一筆一筆都記在心裡，在今年6月份的北方邦投資者峰會上，阿達尼對著莫迪就是一頓彩虹屁咔咔亂夸，把莫迪吹得是天花亂墜，忘乎所以。

莫迪和阿達尼的確都把對方哄高興了，但與此同時更多的，是印度社會對莫迪和阿達尼這種官商勾結的強烈不滿。

有媒體怒撰文章痛批莫迪正在把印度變成黑幫資本家的國家，直指莫迪正在犧牲人民的利益，把他的億萬富翁朋友們變得越來越富有。

還有文章稱莫迪正在把整個國家都賣給阿達尼，意指莫迪把大量國有資產低價賣給阿達尼集團，讓富可敵國的阿達尼逐漸掌控了國家命脈。

但媒體們對莫迪這樣的抨擊，以後恐怕也不多見了。

就在一個月前，阿達尼集團對曾經批評莫迪的印度獨立媒體NDTV發起了惡意收購，可想而知，一旦阿達尼集團的商業觸角覆蓋媒體行業，今後對莫迪這樣犀利的批評估計再也看不到了。

不過，除了部分媒體的發聲，一直以來不少印度政客也對莫迪和阿達尼之間的勾結口誅筆伐。

梅加拉亞邦邦長薩蒂亞·帕爾·馬利克 (Satya Pal Malik) 抨擊莫迪任由農業市場被阿達尼集團這些私人資本操控，並試圖頒布符合阿達尼集團利益的新農業改革法案，損害農民利益，而這一法案很可能導致保護農民利益的「最低支持價格」(MSP)體系失效。

今年，莫迪又雄心勃勃地推出2047年計劃後，特倫甘納邦工業部長 KT Rama Rao ，也對莫迪發出了靈魂拷問：先別說2047年計劃了，你2014 年大選時做出的承諾都實現了嗎？

2014年大選時，莫迪承諾到 2022 年使農民收入翻一番、為每個印度人提供住房、推出子彈頭列車、以及將印度經濟總量翻一番達到 5 萬億美元。

顯然，莫迪當年對百姓的承諾還一個都沒有實現。

雖然對百姓食言了，但是沒關係，莫迪憑著一己之力，把阿達尼親手送上了全球第二大首富的寶座上。

雖然競選時的承諾沒有做到，雖然遭到了媒體和人民的口誅筆伐，但只要阿達尼有錢，對於莫迪來說那就是源源不斷的財富和選票，「世界最大民主國家」的選情到底誰說了算，莫迪老仙還是明白的。

參考資料：

Climate home news: Modi and Adani: the old friends laying waste to India’s environment

Finicial Times:『Modi’s Rockefeller』: Gautam Adani and the concentration of power in India

Sugermint: Gautam Adani Success Story- A College Dropout to Indian Billionaire Entrepreneur

Modi government flouted rules, favoured Gautam Adani to lease out six airports to his firm