美國是當前擁有戰略轟炸機最多的一個國家，在美軍的戰鬥序列中擁有B-1B戰略轟炸機，B-2A隱身轟炸機以及B-52H戰略轟炸機，儘管目前美國已經宣稱全新的B-21隱身轟炸機將會在今年12月進行有限的公開展示，並且表示B-21隱身轟炸機會在2023年內完成首飛，同時B-21隱身轟炸機作為一款全新的隱身轟炸機，將會取代B-1B和B-52H戰略轟炸機的部分任務，但是美國依舊在執著於對B-52H戰略轟炸機繼續進行改進升級以及延壽。根據美國媒體日前披露的一則消息顯示，B-52H戰略轟炸機的模型已經再一次進入風洞測試，在此次風洞測試中，B-52H戰略轟炸機已經開始換航空發動機，此次換裝的航空發動機是來自羅爾斯羅伊斯公司的F-130渦扇發動機。
雖然此次B-52H戰略轟炸機在進行三種測試過程中所使用的模型，於20世紀50年代非常相似，但是可以看見發動機艙已經進行了明顯的改變，而這些發動機艙是可以配是羅爾斯·羅伊斯公司F-130渦扇發動機的型號，按照波音公司的說法，F-130渦扇發動機相較目前使用的TF-33渦扇發動機更具備燃油經濟性能，並且更容易維護，TF-33渦扇發動機早在1985年就已經完全停產，而由於該型發動機完全停產，所以在2030年之後美國也進行發動機進行後續的維護。
雖然TF-33渦扇發動機目前能夠幫助B-52H戰略轟炸機完成一系列的任務，但是美軍已經發現每進行6000個飛行小時，就必須要對一台發動機進行相關的檢修，並且B-52H戰略轟炸機的飛行成本已經因為航空煤油的價格飛漲上升至了7萬美元每小時，而如今美國需要對B-52H戰略轟炸機進行航空發動機的更換，此次更換的F-130渦扇發動機能夠提供更大的推力以及更高的燃油經濟性能，此次美軍更換的F-130渦扇發動機事實上多款民用飛機上進行了使用。
所謂的F-130發動機實際上就是BR700系列發動機的軍用改進型號，在目前灣流系列公務機以及美國空軍的E-11A戰場機載通信節點飛機上都已經裝備了F-130渦扇發動機，所以對於美國空軍來說，想要對該型發動機進行維護，其成本也是較低的，當然最主要的是F-130渦扇發動機已經經過了民用飛機，長期的使用可以保持其相當高的可靠性能。
雖說對於B-52H戰略轟炸機的改進升級，只是將航空發動機進行更換，但這卻是一個相當大的工程，按照美國空軍目前的計劃，在2025年底之前，美國空軍將會對兩架B-52H戰略轟炸機完成改裝並且交付展開地面測試和飛行測試，而在2035年之前，B-52H戰略轟炸機的整個機隊都會完成發動機的改進。文/艾瑞斯