全柴「硬核動力」全系列非道路國四發動機亮相世界製造業大會

第一農機評論 發佈 2022-10-02T16:35:12.904112+00:00

9月20—23日,2022年世界製造業大會在安徽省合肥市成功舉辦,作為我國內燃機行業中小功率的領軍品牌,全柴動力攜全系列非道路國四發動機亮相,成為世界製造業大會中最引人關注的焦點之一。

9月20—23日,2022年世界製造業大會在安徽省合肥市成功舉辦,作為我國內燃機行業中小功率的領軍品牌,全柴動力攜全系列非道路國四發動機亮相,成為世界製造業大會中最引人關注的焦點之一。

在全柴展出的國四產品中,被譽為「收割機之星」的V36發動機首創了電磁離合方式,可以實現風扇正反轉,低速大扭矩,爬坡性能好,扭矩為460-550N·m;功率覆蓋88.2-110.3KW,功率儲備大,經濟省油,整機結構緊湊,重量輕,振動小,噪音低。適配拖拉機、玉米收穫機和花生收穫機。

V36發動機在今年的水稻收穫作業中大放異彩,迅速成為了跨區作業作業機手的新寵。

另外一款受人關注的是適配高速插秧機的V12發動機,它選用了先進可靠的高壓共軌技術,這在37.5kw以下的發動機中並不多見。另外,它採用低速大扭矩,擁有體積小,動力強,油耗低,零下35度順利啟動的優點,從而保障了高速插秧機、微型挖機作業的高出勤率,B10壽命超20000小時,相信在明年的高速插秧機市場中,V12發動機將成為受人矚目的標杆產品。

S67國四發動機是全柴針對大馬力拖拉機和玉米機開發的卓越產品,S67發動機採用了對標國際先進技術和自主創新並行的方式,燃燒預噴技術和高精度嚙合傳動輪系,噪音更低,後端3個動力輸出口,液壓傳動系統傳遞功率更大,這使得S67的動力性更強。非常適合機手的連續高強度作業。

V20和V28適配中小型拖拉機,體積小,重量輕,結構緊湊,但動力強勁,效率更高,油耗更低。

全柴的國四新品有三個突出且相同的特點——

第一是動力強

全柴國四新品的重量均較輕,但卻可以實現低速大扭矩,並且功率儲備大,這使得全柴國四發動機動力強勁,用戶在操作時能夠明顯地感覺到全柴發動機極致的加速性能;

第二是油耗低

全柴發動機採用了直噴式燃燒室和名優增壓器,用戶在作業時的燃油經濟性更佳,可以大幅降低用戶的用油成本,為用戶節本增效。

第三是壽命長

全柴國四新品融合了國內外發動機的先進設計理念,在發動機四配套、冷卻系統、控制系統、燃燒系統、齒輪系統等多方面進行了升級,這使得全柴發動機的承載能力更強,進一步保障了整機的性能,增加了發動機的壽命。

三好動力 全柴智造

12月1日,非道路國四標準即將正式實施,全柴動力專注研發發動機73年,不斷開拓創新,致力於為客戶打造更優質的產品。未來,全柴動力將持續用自身的技術優勢向農機行業的上下游賦能,深度拓展農裝細分市場業務配套,助力農機事業發展,為客戶創造美好生活。

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