軍方正式將殲-20劃為五代戰機,意味著六代機已經在路上

國平軍史 發佈 2022-10-02T17:29:39.748953+00:00

殲-20,是成飛航空人的傑作,一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形戰鬥機,其裝備入列讓中國成為繼美國以後全球第二個擁有獨立自主研製裝備隱形戰鬥機的國家,也讓中國空軍昂首邁進了全球隱形戰機俱樂部,對於實現戰略的中國空軍來說具備重大的戰略意義。

殲-20,是成飛航空人的傑作,一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形戰鬥機,其裝備入列讓中國成為繼美國以後全球第二個擁有獨立自主研製裝備隱形戰鬥機的國家,也讓中國空軍昂首邁進了全球隱形戰機俱樂部,對於實現戰略的中國空軍來說具備重大的戰略意義。

自殲-20事實上於2016年底陸續裝備中國空軍以來,關於殲-20的爭議就持續不斷,蓋因由軍方和國內權威媒體從未對外正式披露殲-20屬於第幾代戰鬥機。

在網絡上的爭議中,有說殲-20是第四代戰機的,也有說殲-20是第五代戰機的。反正是公說公有理,婆說婆有理,似乎誰也說服不了誰。

造成殲-20究竟是第幾代戰機的劃分,網絡上出現了混淆狀態,原因就是關於戰鬥機的劃代標準的不統一。

說殲-20是第四代戰機的,參考了美國對外聲稱的戰鬥機劃代標準;而說殲-20是第五代戰機的,則運用了俄羅斯公布的關於戰鬥機的劃代準則。

由於俄羅斯搞的戰鬥機劃代標準,要比美國搞的戰鬥機劃代標準多一代,美俄戰鬥機的不同劃代標準,是中文網絡上為數不少的軍迷傻傻搞不清楚戰鬥機劃代的最主要原因。

除非是資深的軍迷或是對各國空軍現役戰鬥機特別感興趣的網友對此基本上門清的,偽軍迷們肯定就會出差錯了,也是網絡上殲-20究竟屬於四代戰機還是五代戰機,相互之間撕逼的主要原因之所在。

現在,本屆珠海航展新聞發布會上,中國空軍發言人申進科大校表示,殲-20已經遍布東南西北中,列裝越來越多、飛得越來越遠。

此外,申進科大校還首次用「第五代戰機」表述了殲-20。意味著中國空軍開始採用國際主流標準對現役戰鬥機進行正式劃代,將殲-20劃歸第五代戰機行列,確實是極為明智的決定。

中國軍方認為殲-20完全符合第五代戰機的標準,也是中國軍方對國產裝備自信的充分表現,殲-20的確稱得上是全球現役最先進的第五代戰機,也符合第五代戰機的標準和要求。

目前,殲-20裝備了東西南北中五大戰區8個航空旅,意味著殲-20的列裝規模已經不遜於現役186架F-22隱形戰鬥機的陣容,與美軍方評估的殲-20已經入列200架大體相吻合。

中國軍方將殲-20劃入第五代戰機,堪稱具備「以正視聽」的作用,至少中文網絡上關於殲-20是第四代戰機,還是第五代戰機的爭議,從今往後至少可以休矣。

同時也說明中國空軍更為認可俄羅斯關於戰鬥機的劃分標準。如果將殲-20隱形戰鬥機劃入第四代戰機,終將引發關於戰鬥機劃分沒完沒了的混亂狀態。

此外,美俄中這三大航空製造業大國正在研製的第六代戰機,以及英德法日印韓等這些不具備獨立研製第五代戰機卻心有不甘跟風研製第六代戰機就說不通了。

唯有將現役或即將裝備的美制F-22/35、中制殲-20/35和俄制蘇-57/75等,這些隱形戰鬥機全都劃入第五代戰機,那麼將多國在研製中的超越第五代的戰機劃入第六代戰機才是有意義的。

倘若繼續套用美國標準F-22/35隱形戰機是擁有「4S」標準的第四代戰機,那麼洛·馬公司和諾·格公司正在竭盡全力爭先恐後在研製的「NGAD六代機」項目,成為第六代戰機中間不就缺了一代戰機。

從中國軍方將殲-20劃入第五代戰機,言外之意就是中國的第六代戰機正在路上,距離橫空出世恐怕已經越來越近了,確實是個令中國軍迷振奮的消息。

中國空軍的戰鬥機,有著「服役一代、研製一代、預研一代」的傳統。成飛總設計師王海峰曾經在2019年的一次公開採訪中表示,中國正在對下一代戰鬥機進行初步研究,以便在2035年前具備「保護海洋和天空」的能力。

這是中國航空人正在研製第六代戰機,迄今為止最為明確的某種官泄形式,被細心的網友在媒體一鱗半爪的報導中,敏銳地捕捉到了內涵極為豐富的信息。

美軍方情報機構也認為,中國在第六代戰機研製領域,最新的隱形材料和塗料、空氣動力學設計、新穎的武器裝備和航空電子功能,均已經取得了相應的技術性突破,將成為美空軍「NGAD六代機」項目強有力的競爭者。

附小貼士:

中國關於戰鬥機的最新劃分標準(資料來源中文網絡的公開報導)

第一代戰鬥機:含早期噴氣式及20世紀30到40年代的亞聲速和高亞聲速戰鬥機(Ma0.6-0.98),代表機型有米格-15、F-86和中國殲-5。

第二代戰鬥機:20世紀50年代初開始服役的Ma1一級、低超聲速戰鬥機(Ma1.3-1.5),代表機型有米格-19、F-100和中國殲-6。

第三代戰鬥機:20世紀60年代末開始服役的Ma2.0一級的戰鬥機,代表機型有米格-21、F-4、F-104和中國殲-7、殲-8。

第四代戰鬥機:20世紀70年代中期開始服役的、以高機動性為主要特點、綜合性能顯著提升的戰鬥機,代表機型有米格-29、蘇-27、F-14、F-15、F-16和中國殲-10、殲-11。

第五代戰鬥機:21世紀開始服役的新一代戰鬥機,代表機型有F-22、F-35、蘇-57(未服役蘇-75)和我國殲-20(未服役殲-35)。

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