近日，雪鐵龍發布了新的品牌標識。據了解，這是雪鐵龍品牌自1919年創立以來第九次換標。新標識採用了更為扁平化的設計，在雙箭頭圖標基礎上新增了豎向橢圓外圍。由於和目前廈門金龍旅客車的標識相似，部分網友吐槽：「和廈門金龍傻傻分不清楚。」9月29日，這一話題甚至在百度熱搜榜單上一度進入TOP10。這也是在別克之後，又一個因為換標而登上熱搜的品牌。
回看雪鐵龍歷代的品牌標識，可以發現與其初代標識基本一致，同樣採用了雙箭頭+豎向橢圓設計，只不過在配色上和線條粗細上有所區別。在此後1921年-1966年推出的五代新標識中，也基本沿用了這一設計方案。在1985年推出的第7代標識摒棄了外部的橢圓，採用了雙箭頭+豎向長方形的全新設計。2009年和2016年推出的兩代新標識則僅保留了雙箭頭，設計上更偏向於立體化。因此，也有網友將此次的新標解讀為「致敬經典」。
實際上，這一次換標或許早在2020年就已敲定。在2020年5月的巴黎車展上，雪鐵龍亮相了其概念車19-19。這款車的車頭、車側和輪轂均採用了這一標識。
值得一提的是，隨著雪鐵龍新標識的發布，Stellantis集團旗下的雪鐵龍、標緻、雷諾三大品牌均完成了換標，三家均不約而同地「致敬經典」。如：標誌的新標盾形獅子頭像與1960年的標識如出一轍；雷諾的新標則從立體回到了1973年的平面線條設計。此外，從立體化走向平面化，已經成為時下車企為體現電動化轉型的新標識設計方向，已經完成換標的奧迪、寶馬、大眾、豐田、日產、比亞迪等，均體現了這一特徵。
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「雪鐵龍採用更現代形象的時機已經成熟，新形象的啟用代表著品牌的不斷進步，尤其是向電動汽車的過渡。」雪鐵龍執行長文森特·科比（Vincent Cobée）表示。按照規劃，新標識將率先搭載在9月底亮相的概念車上，並於2023年年中逐步推廣至量產車型。